Análise Detalhada do Fiat 147 Top 1.3 (1982)
Introdução
O Fiat 147 Top 1.3 é um veículo de grande importância na história automotiva brasileira, especialmente durante a década de 1980. Produzido pela fabricante italiana Fiat, esse modelo se destacou no mercado nacional por oferecer um equilíbrio entre custo, praticidade e eficiência. Nesta análise, abordaremos suas características principais, especificações técnicas, opiniões de usuários e uma avaliação de seu desempenho no contexto atual.
Características Principais
O Fiat 147 Top 1.3 é um hatchback compacto que combina um design simples, funcional e funcionalidade. O modelo foi concebido para atender às necessidades do público brasileiro na época, oferecendo um custo acessível e uma mecânica simples, que facilitava a manutenção.
Especificações Técnicas
- Marca: Fiat
- Modelo: 147 Top 1.3
- Ano: 1982
- Versão: Hatch
- Procedência: Nacional
- Combustível: Gasolina
- Transmissão: Manual
- Tração: Dianteira
- Potência: 61 cv a 5400 rpm
- Torque: 9.9 kgfm a 3000 rpm
- Cilindrada: 1297 cm³
- Peso: 820 kg
- Dimensões:
- Comprimento: 3712 mm
- Largura: 1545 mm
- Altura: 1350 mm
- Distância entre-eixos: 2225 mm
- Porta-malas: 350 litros
- Capacidade do tanque de combustível: 43 litros
Desempenho
O Fiat 147 Top 1.3 tem uma velocidade máxima de 144 km/h, e pode acelerar de 0 a 100 km/h em 16,4 segundos. Apesar de não ser um carro esportivo, essas cifras são adequadas para o uso urbano e rodoviário da época. Seu motor de 4 cilindros em linha e a configuração de tração dianteira proporcionam um bom equilíbrio para o uso no dia a dia.
Consumo e Manutenção
Embora os dados de consumo não tenham sido especificados, o modelo é conhecido por sua eficiência, que se destaca em um cenário de combustível limitado. Com um tanque de 43 litros, a autonomia é razoável para viagens curtas e uso urbano.
O Fiat 147 também se beneficia de uma mecânica simples, o que facilita a manutenção e reparos. Essa característica é um ponto positivo, pois muitos mecânicos estão familiarizados com a linha de produtos da Fiat da época.
Opiniões dos Usuários
Pontos Positivos
- Confiabilidade: Usuários destacam a resistência do veículo e sua habilidade de enfrentar o dia a dia sem grandes problemas.
- Custo-benefício: O preço acessível e a baixa desvalorização são frequentemente mencionados como atrativos para quem deseja um carro simples e funcional.
- Facilidade de Manutenção: A simplicidade do motor e a disponibilidade de peças de reposição tornam o Fiat 147 uma escolha prática para quem busca um carro antigo.
Pontos Negativos
- Desempenho: A aceleração é considerada lenta em comparação com modelos mais modernos. Para usuários que buscam desempenho, pode não ser a melhor opção.
- Conforto: O espaço interno e o conforto de condução são limitados, especialmente em longas viagens, onde a falta de comodidades pode ser notada.
- Equipamentos: A falta de tecnologia e equipamentos modernos, que são comuns em outros carros da época, pode ser um fator desmotivador.
Análise de Mercado
O Fiat 147 Top 1.3 possui uma avaliação média de 7,0 entre os leitores, com destaque para a opinião do dono que atinge 7,9. A classificação de revenda é um ponto que deve ser considerado, pois o índice de desvalorização é de -8,57%. No entanto, a isenção do IPVA e o baixo custo de manutenção tornam este modelo uma opção viável para quem busca um carro antigo.
Segurança
Embora o Fiat 147 não possua pontuação no NCAP, é importante lembrar que o enfoque de segurança nos anos 80 era diferente em comparação com os padrões contemporâneos. O modelo carece de airbags e sistemas de segurança ativa que hoje são considerados obrigatórios.
Conclusão
O Fiat 147 Top 1.3 (1982) é um clássico que representa uma época em que os carros eram mais simples, mas ainda assim atendiam às necessidades do consumidor brasileiro. Com um preço acessível e manutenção fácil, ele se destaca como uma opção atraente para entusiastas de carros antigos. Embora suas limitações em conforto e desempenho sejam evidentes, o modelo ainda garante uma boa experiência para quem busca um veículo confiável para uso cotidiano.
Conteúdo do Vídeo
No vídeo relacionado, abordodo147, são discutidas as características e a importância do Fiat 147 no mercado brasileiro. O modelo é apresentado como um dos primeiros hatchbacks nacionais, destacando suas qualidades como durabilidade, economia e simplicidade. Os entusiastas de carros antigos podem encontrar nesse modelo um exemplo icônico da indústria automotiva do Brasil, além de ser uma opção acessível para quem aprecia veículos clássicos.
Imagens do Fiat 147 Top 1.3
Informações Adicionais
Modelo: 147 Top 1.3
Fabricante: Fiat
Ano: 1982
Combustível: Gasolina
Câmbio: Manual
Tração: Dianteira
Porte: Compacto
Procedência: Nacional
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 147 Top 1.3 |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1982 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 3.800 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 144 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 16,4 s |
Potência | 61 cv a 5400 rpm |
Torque | 9,9 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 13,4 kg/cv |
Potência específica | 47,0 cv/l |
Peso/torque | 82,8 kg/kgfm |
Torque específico | 7,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 43 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 3712 mm |
Largura | 1545 mm |
Altura | 1350 mm |
Distância entre-eixos | 2225 mm |
Bitola dianteira | 1276 mm |
Bitola traseira | 1288 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 116 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 116 mm |
Vão livre do solo | 140 mm |
Porta-malas | 350 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,9 m |
Carga útil | 400 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 820 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Fiasa |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 76 mm |
Curso dos pistões | 71,5 mm |
Cilindrada | 1297 cm3 |
Razão de compressão | 7,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 145/80 R13 |
Pneus traseiros | 145/80 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 2128 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -8,57% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 49,2 |
Ranking CNW | 12068 |
Série | |
Índice de roubo | 1,00 |