Conheça o Fiat 147 Fiorino: Vantagens e Desvantagens
A primeira geração do Fiat Fiorino chegou ao Brasil no início dos anos 80, sendo uma evolução do modelo 147, o qual foi o primeiro carro da marca a ser produzido no país.
O Fiat 147 Fiorino pode ser considerado um sucessor evoluído da picape City, também conhecida como “Pick-up”. Ele foi projetado com um entre-eixos mais longo para oferecer maior capacidade de carga e estava disponível em diferentes versões para atender a diversos usos. Algumas dessas versões contavam com assentos convencionais na caçamba, que era fechada, possibilitando tanto o uso em passeios como em trabalhos.
Design
O design do Fiat 147 Fiorino sempre espelhou o do modelo 147 original, com sua carroceria hatchback. No lançamento, o utilitário tinha o mesmo visual do compacto. Os faróis eram retangulares e estavam inseridos em uma moldura preta que compunha a grade de arrefecimento central. As setas retangulares ficavam abaixo dos faróis, e o para-choque preto era destacado. O capô se estendia sobre os para-lamas.
Lateralmente, as janelas das portas formavam um trapézio, e os retrovisores, em longas hastes, compensavam a largura do baú traseiro sem comprometer a visibilidade. Os para-lamas apresentavam discretas demarcações e vincos horizontais percorriam toda a carroceria.
Na parte traseira, as lanternas horizontais não interferiam na tampa do porta-malas, que podia abrir de forma vertical ou horizontal, dependendo da carroceria.
Antes de adquirir um Fiorino usado, faça uma consulta detalhada do histórico!
Veículos usados, sobretudo os mais antigos, podem apresentar uma série de problemas e necessitar de consertos frequentes devido ao desgaste. Realizar uma consulta completa da placa é essencial para evitar surpresas desagradáveis.
Após alguns anos de seu lançamento, o modelo recebeu pequenas alterações no design, como a inclusão de faróis maiores e integrados com as luzes de posição e seta. A grade central passou a ter filetes horizontais com o emblema Fiat ao centro e um para-choque um pouco maior.
Uma segunda reestilização, próxima ao final da vida do modelo, trouxe novos faróis com luz de posição interna e uma grade central mais estreita, com para-choque reposicionado.
Mecânica
Diferente do 147 City, o Fiat 147 Fiorino utilizava a plataforma alongada da perua Panorama, permitindo uma caçamba maior devido ao entre-eixos estendido, comparado ao 147 hatch.
As opções de motorização incluíam um motor 1.0 a gasolina com 56 cv e 7,9 kgfm, ou um motor 1.3 a etanol com até 62 cv e 11,5 kgfm. Ambos eram naturalmente aspirados, com quatro cilindros e um câmbio manual de quatro marchas.
Interior
Assim como o 147 hatchback, o interior do 147 Fiorino era extremamente básico, trazendo apenas o essencial para dirigir.
O painel de plástico era simples, com saídas de ventilação circulares no centro e um conjunto de instrumentos com velocímetro, marcador de combustível e luzes de advertência no cockpit.
O volante de dois raios exibia o nome FIAT no centro, enquanto as portas possuíam o centro revestido em tecido, com lataria aparente da mesma cor do exterior ao redor.
Tecnologia
Refletindo o modelo original, o 147 Fiorino sempre foi um veículo de concepção simples, sem espaço para grandes inovações tecnológicas.
Por padrão, os vidros eram acionados manualmente, os retrovisores não tinham ajuste interno, e era necessário ajustá-los manualmente. As rodas eram de ferro sem calotas, as janelas laterais possuíam quebra-vento e os bancos eram revestidos em tecido.
Principais Vantagens
Dirigibilidade
Com menos de 1 tonelada, a carroceria do 147 Fiorino exigia menos do motor, contribuindo para um utilitário econômico e ágil.
Versatilidade
Ao longo de sua trajetória, o 147 Fiorino se destacou por sua versatilidade devido à ampla variedade de carrocerias disponíveis.
Preço
Sua simplicidade de design o tornou popular e acessível, sendo fácil de encontrar a preços atrativos antes de se tornar um item de colecionador.
Principais Desvantagens
Condições de Uso
Com muitos exemplares ultrapassando 40 anos, encontrar um Fiorino em boas condições é um desafio. Verifique se o veículo foi revisado recentemente para evitar problemas.
Acabamento Interno
Utilitários não são conhecidos pelo acabamento interno, mas o 147 Fiorino parecia especialmente negligenciado nesse aspecto. Com o tempo, as peças plásticas podem quebrar, e os tecidos, rasgar ou manchar, tornando difícil encontrar uma unidade bem preservada.
Equipamentos
Devido à sua proposta e época, o 147 Fiorino carece de recursos básicos de conforto e comodidade encontrados em modelos mais novos.
Siga nossas redes sociais para mais informações sobre veículos:
