Análise Detalhada da Ferrari LaFerrari Aperta 6.2 V12
Introdução
A Ferrari LaFerrari Aperta 6.2 V12 é uma obra-prima da engenharia automobilística, projetada para oferecer um equilíbrio perfeito entre desempenho e elegância. Com um motor híbrido que combina potência extrema com tecnologia inovadora, este supercarro foi uma das maiores apostas da Ferrari em sua linha de veículos de alta performance. O modelo é um conversível, permitindo uma experiência de condução ao ar livre sem comprometer a potência e a velocidade.
Ficha Técnica
Especificação | Detalhe |
---|---|
Modelo | LaFerrari Aperta 6.2 V12 |
Fabricante | Ferrari |
Ano | 2017 |
Combustível | Híbrido |
Câmbio | Automatizado |
Tração | Traseira |
Porte | Grande |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço | R$ 13.050.000 |
Seguro | R$ 490.680,1 |
IPVA | R$ 391.500,2 |
Velocidade máxima | 350 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 3 s |
Potência (combustão) | 800 cv a 9000 rpm |
Torque (combustão) | 71,4 kgfm a 6750 rpm |
Peso/potência | 1,7 kg/cv |
Peso | 1365 kg |
Características do Motor e Desempenho
A Ferrari LaFerrari Aperta é equipada com um extraordinário motor V12 de 6.262 cm³, que, em conjunto com o motor elétrico, gera uma potência combinada de 963 cv. Essa configuração híbrida oferece não apenas um desempenho explosivo, mas também eficiência em comparação com outros supercarros de sua categoria. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3 segundos é um testemunho da força e técnica de engenharia que a Ferrari empregou nesse modelo.
Especificações do Motor
- Cilindrada: 6262 cm³
- Cilindros: 12 em V
- Potência elétrica: 163 cv
- Torque combinado: 91,8 kgfm
- Alimentação: Injeção direta
- Razão de compressão: 13,5:1
Transmissão e Tração
Com um câmbio automatizado de 7 marchas e embreagem dupla a seco, a LaFerrari Aperta garante trocas de marcha rápidas e precisas, essenciais para um carro de alta performance. A tração traseira proporciona um comportamento dinâmico que privilegia a agilidade nas curvas e um maior controle em velocidades elevadas.
Design e Conforto
O design da LaFerrari Aperta é uma combinação de aerodinâmica sofisticada e estilo esportivo inconfundível. O modelo conversível foi projetado para oferecer um visual esportivo e elegante, sem perder a essência da Ferrari. O interior é luxuoso, com acabamentos em couro de altíssima qualidade e tecnologia que eleva a experiência de condução.
Dimensões
- Comprimento: 4702 mm
- Largura: 1992 mm
- Altura: 1116 mm
- Distância entre eixos: 2650 mm
- Vão livre do solo: Não especificado
- Porta-malas: 50 litros
Segurança e Tecnologia
Os sistemas de segurança da LaFerrari Aperta são de última geração, equipados com freios de carbono-cerâmica que oferecem uma eficiência superior na frenagem. Além disso, a direção elétrica proporciona uma experiência de condução mais responsiva e agradável. Embora o modelo não tenha um preço fixo para revisões até 50.000 km, os proprietários devem estar cientes dos custos elevados associados à manutenção de um veículo desta categoria.
Avaliações e Opinião do Dono
Pontos Positivos
- Desempenho excepcional: Com uma aceleração impressionante e uma velocidade máxima de 350 km/h, o carro oferece uma experiência de direção inigualável.
- Tecnologia híbrida inovadora: A combinação do motor V12 com o sistema elétrico não apenas melhora o desempenho, mas também contribui para uma maior eficiência energética.
- Design marcante: A estética do carro é atraente e ousada, típica da marca Ferrari.
Pontos Negativos
- Custo elevado: O preço de R$ 13.050.000,00 torna a LaFerrari Aperta um modelo inacessível para a maioria dos compradores.
- Custo de manutenção: O seguro e o IPVA são bastante altos, o que pode ser um fator limitante para muitos.
- Espaço interno limitado: Com apenas dois lugares e um porta-malas pequeno, a praticidade do dia a dia fica comprometida.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta uma LaFerrari Aperta acelerando nas ruas do Brasil. Com um som de motor impressionante e um desempenho fenomenal, o supercarro se destaca pela sua beleza e potência. O conteúdo ressalta a exclusividade do modelo e a experiência empolgante que é dirigir um carro dessa magnitude, além de convidar os espectadores a seguirem a página do Motorgrid Brasil para mais conteúdos relacionados.
Conclusão
A Ferrari LaFerrari Aperta 6.2 V12 é uma escolha para pilotos exigentes e colecionadores. Com um desempenho notável, tecnologia híbrida avançada e um design icônico, ela representa o auge da engenharia automotiva contemporânea. Embora os custos sejam altos, a experiência proporcionada é única e reflete o legado da Ferrari como um dos principais fabricantes de supercarros do mundo.
Esta análise foi elaborada com base em informações disponíveis e opiniões de especialistas para fornecer uma visão clara e objetiva da Ferrari LaFerrari Aperta 6.2 V12. Para aqueles que podem arcar com o custo, este model possui um valor inestimável em termos de experiência e desempenho automotivo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | LaFerrari Aperta 6.2 V12 |
Fabricante | Ferrari |
Combustível | Híbrido |
Ano | 2017 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Porte | Grande |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 13.050.000 |
Seguro | R$ 490.6801 |
IPVA | R$ 391.5002 |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 350 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 3 s |
Potência | 800 cv a 9000 rpm (combustão) |
Torque | 71,4 kgfm a 6750 rpm (combustão) |
Peso/potência | 1,7 kg/cv |
Potência específica | 127,8 cv/l |
Peso/torque | 19,1 kg/kgfm |
Torque específico | 11,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 110 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4702 mm |
Largura | 1992 mm |
Altura | 1116 mm |
Distância entre-eixos | 2650 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 79,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 103,5 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 50 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 1365 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Central |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 12 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 94 mm |
Curso dos pistões | 75,2 mm |
Cilindrada | 6262 cm3 |
Razão de compressão | 13,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco de carbono-cerâmica |
Freios traseiros | Disco de carbono-cerâmica |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 265/30 R19 |
Pneus traseiros | 345/30 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 59989 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 1 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 10% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 15,2 |
Ranking CNW | 13098 |
Potência combinada | 963 cv |
Torque combinado | 91,8 kgfm |
Potência motor elétrico | 163 cv |
Índice de roubo | n/d |