Análise Completa da Ferrari GTC4Lusso T 3.9 V8 (2019)
Introdução
Neste artigo, faremos uma análise detalhada da Ferrari GTC4Lusso T, um exemplar imponente e sofisticado da marca italiana. Este modelo, lançado em 2019, combina performance, elegância e praticidade, sendo uma perua esportiva que não perde a essência das supermáquinas da Ferrari. Vamos explorar cada detalhe, desde as especificações técnicas até as experiências de usuários e pontos positivos e negativos em ser proprietário deste veículo.
Resumo Geral do Veículo
- Modelo: GTC4Lusso T 3.9 V8
- Fabricante: Ferrari
- Ano: 2019 0 km
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Perua
Especificações Técnicas
Motorização e Performance
- Motor: 3.9 V8 com turbocompressor
- Potência: 610 cv a 7.500 rpm
- Torque: 77,5 kgfm a 3.000 rpm
- Cilindrada: 3.855 cm³
- Aceleração (0-100 km/h): 3,5 segundos
- Velocidade máxima: 320 km/h
- Peso: 1.865 kg
- Relação Peso/Potência: 3,1 kg/cv
Consumo
- Consumo urbano: 4,8 km/l
- Consumo rodoviário: 6,9 km/l
- Tanque de combustível: 91 litros
- Autonomia urbana: 436,8 km
- Autonomia rodoviária: 627,9 km
Dimensões
- Comprimento: 4.922 mm
- Largura: 1.980 mm
- Altura: 1.383 mm
- Distância entre-eixos: 2.990 mm
- Porta-malas: 450 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Independente, braços sobrepostos
- Freios: Discos ventilados dianteiros e traseiros
Pneus
- Pneus dianteiros: 245/35 R20
- Pneus traseiros: 295/35 R20
Design e Conforto
A Ferrari GTC4Lusso T é marcada por um design inconfundível, que mescla linhas agressivas e elegantes, atendendo tanto a estética quanto a aerodinâmica. Os faróis em LED e a grade frontal grande conferem uma personalidade forte ao veículo, enquanto a traseira possui um toque esportivo e sofisticado.
O interior é um verdadeiro espetáculo de luxo, com materiais premium e tecnologia avançada. Os bancos são confortáveis e ajustáveis, proporcionando uma experiência de condução incomparável. O sistema de infotainment é intuitivo, com uma tela sensível ao toque e controles de fácil acesso, garantindo que o motorista possa se concentrar na estrada.
Espaço Interno
Apesar de ser uma perua esportiva, a GTC4Lusso T oferece um bom espaço interno, com capacidade para até 4 passageiros. O porta-malas de 450 litros é um ponto forte, permitindo aos proprietários levar bagagens em viagens longas sem problemas.
Segurança
Embora não tenha sido submetida a testes de segurança NCAP, a GTC4Lusso T é equipada com múltiplos sistemas de segurança e assistência ao motorista, que incluem:
- Controles de tração e estabilidade
- Freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem
- Câmeras de ré e sensores de estacionamento
- Airbags frontais e laterais
Experiência do Proprietário
Pontos Positivos
- Performance Excepcional: A aceleração e a potência são pontos notáveis, realizando manobras com agilidade na pista.
- Design Luxuoso e Elegante: O estilo único e atrativo chama a atenção, fazendo da GTC4Lusso T uma máquina de desejo.
- Conforto ao Dirigir: Assentos ergonômicos e a tecnologia embarcada tornam a experiência de dirigir mais prazerosa.
- Versatilidade: O tamanho e o porta-malas grande permitem um uso prático para viagens e passeios.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: O valor elevado das revisões e do seguro pode ser uma desvantagem significativa para alguns compradores.
- Consumo de Combustível: O consumo urbano é particularmente baixo, o que faz com que a experiência de dirigir na cidade possa ser custosa.
- Desvalorização: Por ser um carro esportivo exclusivo, sua desvalorização pode se tornar uma preocupação a longo prazo.
Considerações Finais
A Ferrari GTC4Lusso T 3.9 V8 é um veículo que, sem dúvida, se destaca no segmento de carros de luxo e esportivos. Ele é ideal para entusiastas que buscam não só velocidade e desempenho, mas também conforto e versatilidade em um design deslumbrante. Apesar de alguns pontos negativos, como o consumo de combustível e custo de manutenção, a experiência de dirigir uma Ferrari é incomparável.
Os compradores que valorizam a marca e a história da Ferrari certamente encontrarão na GTC4Lusso T um modelo que representa a excelência da engenharia automotiva.
Vídeo
O vídeo fala sobre a Ferrari GTC4Lusso T 2018, destacando suas características de desempenho, design marcante e luxo ideal para viagens. O modelo é enfatizado como uma opção que combina a performance de uma supermáquina com a versatilidade de um carro familiar, com foco no conforto e na experiência de condução.
Conclusão
A Ferrari GTC4Lusso T é um deleite tanto para os entusiastas de carros esportivos quanto para aqueles que buscam um grande conforto e praticidade em uma perua de luxo. Ao considerar este modelo, o comprador deve estar ciente dos custos envolvidos, mas certamente poderá desfrutar de uma experiência única que poucas marcas conseguem oferecer.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | GTC4Lusso T 3.9 V8 |
Fabricante | Ferrari |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2019 0 km |
Procedência | Importado |
Configuração | Perua |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 2.990.000 |
Seguro | R$ 89.7001 |
IPVA | R$ 119.6002 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 320 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 3,5 s |
Potência | 610 cv a 7500 rpm |
Torque | 77,5 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 3,1 kg/cv |
Potência específica | 158,2 cv/l |
Peso/torque | 24,1 kg/kgfm |
Torque específico | 20,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 4,8 km/l |
Consumo rodoviário | 6,9 km/l |
Tanque de combustível | 91 litros |
Autonomia urbana | 436,8 km |
Autonomia rodoviária | 627,9 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4922 mm |
Largura | 1980 mm |
Altura | 1383 mm |
Distância entre-eixos | 2990 mm |
Bitola dianteira | 1674 mm |
Bitola traseira | 1668 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 85,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 103,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 450 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 1865 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 8 em V |
Diâmetro dos cilindros | 86,5 mm |
Curso dos pistões | 82 mm |
Cilindrada | 3855 cm3 |
Razão de compressão | 9,4:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/35 R20 |
Pneus traseiros | 295/35 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 1804 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 1 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | |
Vendas (junho) | 1 |
Índice CNW | 143,0 |
Ranking CNW | 7899 |
Índice de roubo | n/d |