Análise Detalhada da Ferrari F50 4.7 V12 (1996)
A Ferrari F50 é um ícone que se destaca no rol dos supercarros produzidos pela famosa fabricante italiana, Ferrari. Lançada em 1996, a F50 4.7 V12 representa um marco na engenharia automotiva, combinando tecnologia de Fórmula 1 com uma experiência de condução visceral. Neste artigo, vamos explorar suas especificações técnicas, características principais, pontos positivos e negativos, além da opinião de proprietários e entusiastas.
Ficha Técnica
- Modelo: Ferrari F50 4.7 V12
- Marca: Ferrari
- Ano: 1996
- Versão: Conversível
- Segmento: Grande
- Procedência: Importado
- Combustível: Gasolina
- Porta-malas: 50 litros
- Tanque de combustível: 105 litros
- Lugares: 2
- Portas: 2
- Peso: 1230 kg
- Potência: 513 cv a 8500 rpm
- Torque: 47,1 kgfm a 6500 rpm
- Câmbio: Manual de 6 marchas
- Tração: Traseira
- Velocidade Máxima: 325 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 3,9 s
- Peso/Potência: 2,4 kg/cv
- Dimensões:
- Comprimento: 4480 mm
- Largura: 1986 mm
- Altura: 1120 mm
- Distância entre-eixos: 2580 mm
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Independente, braços sobrepostos
- Freios: Disco ventilado, tanto dianteiros quanto traseiros
Design e Estilo
Externo
O design da F50 é reconhecido rapidamente como um Ferrari, com linhas aerodinâmicas ousadas, capô longo e traseira curta. A configuração conversível permite que os passageiros experimentem o ruído intenso do motor V12, que é parte da experiência única de dirigir um supercarro. As entradas de ar são proeminentes e não apenas estéticas; elas desempenham um papel crucial na refrigeração do motor e na aerodinâmica do carro.
Interno
Por dentro, a F50 é minimalista, focada na experiência do piloto. Os bancos são confortáveis, mas firmes o suficiente para manter o ocupante no lugar durante manobras rápidas. O painel de instrumentos é claro e muito funcional, apresentando todas as informações necessárias para o condutor. É importante notar que a F50 prioriza a performance sobre o conforto, refletindo sua origem como um carro de pista.
Desempenho
A Ferrari F50 é alimentada por um motor V12 de 4,7 litros com uma potência impressionante de 513 cv a 8500 rpm. Essa configuração oferece uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos, com uma velocidade máxima de 325 km/h. O peso relativamente baixo de 1230 kg combinado com a robustez do motor resulta numa relação de peso/potência eficiente de 2,4 kg/cv.
Pronto para as Pistas
Um dos pontos fortes da F50 é a sua capacidade de transitar do asfalto para as pistas, mantendo uma dinâmica de manuseio excepcional. O sistema de tração traseira, aliado ao câmbio manual de 6 marchas, oferece ao motorista um controle total sobre o carro. Isso proporciona uma experiência de condução mais engajada e envolvente, especialmente em curvas fechadas.
Economia e Manutenção
Consumo
Embora não tenhamos dados exatos sobre o consumo urbano e rodoviário, carros desse segmento tendem a ter um consumo elevado, especialmente devido à potência do motor V12. Estima-se que o consumo médio pode variar em torno de 4 a 6 km/l, dependendo das condições de dirigibilidade.
Custo de Manutenção
A manutenção de uma Ferrari F50 é dispendiosa, como é comum em supercarros. Os custos de revisão não têm um preço fixo e dependem do tipo de serviço necessário. Assim, é recomendado que os proprietários mantenham um orçamento específico para a manutenção e eventuais reparos.
Opinião do Proprietário
Os proprietários da Ferrari F50 tendem a ter uma visão positiva sobre o carro. Muitos destacam a experiência de condução incomparável, a estética marcante e a raridade do modelo. No entanto, há também pontos negativos. A visibilidade é limitada devido ao design agressivo, e a manutenção pode ser um fardo financeiro.
Pontos Positivos
- Desempenho excepcional e aceleração.
- Design marcante e icônico da Ferrari.
- Condução envolvente e dinâmica.
- Raridade e status elevado no mercado de colecionadores.
Pontos Negativos
- Manutenção dispendiosa.
- Espaço interno limitado e conforto reduzido.
- Visibilidade restrita.
Conclusão
A Ferrari F50 4.7 V12 (1996) é um supercarro que combina forma e função de maneira excepcional. Com um motor poderoso e uma experiência de condução que agrada tanto a novatos quanto a entusiastas, a F50 é um verdadeiro ícone da engenharia automotiva. Seu visual agressivo, junto à performance de pista, faz dela uma peça de coleção desejada por muitos. Para aqueles que têm o orçamento e a paixão necessários, a Ferrari F50 não é apenas um carro, mas uma experiência de vida.
Conteúdo do Vídeo
No vídeo sobre a Ferrari F50 4.7 V12, são destacadas as características e especificações principais do veículo, enfatizando sua potência e design inovador. O motor V12 é o foco principal, demonstrando o desempenho impressionante do carro em pista e nas ruas. É ressaltado também o apelo emocional que a F50 provoca em entusiastas e colecionadores, destacando seu lugar na história da Ferrari e no automobilismo.
Considerações Finais
Adquirir uma Ferrari F50 é mais do que simplesmente comprar um carro; é uma paixão e um investimento em uma peça de história automotiva. Cada curva, cada aceleração e cada momento ao volante são uma celebração da engenharia e do design que fizeram da Ferrari uma das marcas mais icônicas do mundo. Para os amantes de supercarros, a F50 é uma aquisição que trará tanto alegria quanto prestígio.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | F50 4.7 V12 |
Fabricante | Ferrari |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1996 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 3.900.000 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 325 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 3,9 s |
Peso/potência | 2,4 kg/cv |
Potência específica | 109,2 cv/l |
Peso/torque | 26,1 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 105 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4480 mm |
Largura | 1986 mm |
Altura | 1120 mm |
Distância entre-eixos | 2580 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 85,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 100,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 50 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,372 |
Área frontal (A) | 1,89 m2 |
Área frontal corrigida | 0,703 m2 |
Carga útil | 170 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1230 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Central |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 12 em V |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 69 mm |
Cilindrada | 4698 cm3 |
Razão de compressão | 11,3:1 |
Válvulas por cilindro | 5 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/35 R18 |
Pneus traseiros | 335/30 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 28874 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 1 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,5% |
Vendas (dezembro) | 0 |
Índice CNW | 3,0 |
Ranking CNW | 13221 |
Potênciagráficos | 513 cv a 8500 rpm |
Torquegráficos | 47,1 kgfm a 6500 rpm |
Série | |
Índice de roubo | n/d |