Ferrari F50 4.7 V12 1996: Análise Completa e Curiosidades

Análise Detalhada da Ferrari F50 4.7 V12 (1996)

A Ferrari F50 é um ícone que se destaca no rol dos supercarros produzidos pela famosa fabricante italiana, Ferrari. Lançada em 1996, a F50 4.7 V12 representa um marco na engenharia automotiva, combinando tecnologia de Fórmula 1 com uma experiência de condução visceral. Neste artigo, vamos explorar suas especificações técnicas, características principais, pontos positivos e negativos, além da opinião de proprietários e entusiastas.

Ficha Técnica

  • Modelo: Ferrari F50 4.7 V12
  • Marca: Ferrari
  • Ano: 1996
  • Versão: Conversível
  • Segmento: Grande
  • Procedência: Importado
  • Combustível: Gasolina
  • Porta-malas: 50 litros
  • Tanque de combustível: 105 litros
  • Lugares: 2
  • Portas: 2
  • Peso: 1230 kg
  • Potência: 513 cv a 8500 rpm
  • Torque: 47,1 kgfm a 6500 rpm
  • Câmbio: Manual de 6 marchas
  • Tração: Traseira
  • Velocidade Máxima: 325 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 3,9 s
  • Peso/Potência: 2,4 kg/cv
  • Dimensões:
    • Comprimento: 4480 mm
    • Largura: 1986 mm
    • Altura: 1120 mm
    • Distância entre-eixos: 2580 mm
  • Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão Traseira: Independente, braços sobrepostos
  • Freios: Disco ventilado, tanto dianteiros quanto traseiros

Ferrari
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Ferrari
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Design e Estilo

Externo

O design da F50 é reconhecido rapidamente como um Ferrari, com linhas aerodinâmicas ousadas, capô longo e traseira curta. A configuração conversível permite que os passageiros experimentem o ruído intenso do motor V12, que é parte da experiência única de dirigir um supercarro. As entradas de ar são proeminentes e não apenas estéticas; elas desempenham um papel crucial na refrigeração do motor e na aerodinâmica do carro.

Interno

Por dentro, a F50 é minimalista, focada na experiência do piloto. Os bancos são confortáveis, mas firmes o suficiente para manter o ocupante no lugar durante manobras rápidas. O painel de instrumentos é claro e muito funcional, apresentando todas as informações necessárias para o condutor. É importante notar que a F50 prioriza a performance sobre o conforto, refletindo sua origem como um carro de pista.

Desempenho

A Ferrari F50 é alimentada por um motor V12 de 4,7 litros com uma potência impressionante de 513 cv a 8500 rpm. Essa configuração oferece uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos, com uma velocidade máxima de 325 km/h. O peso relativamente baixo de 1230 kg combinado com a robustez do motor resulta numa relação de peso/potência eficiente de 2,4 kg/cv.

Pronto para as Pistas

Um dos pontos fortes da F50 é a sua capacidade de transitar do asfalto para as pistas, mantendo uma dinâmica de manuseio excepcional. O sistema de tração traseira, aliado ao câmbio manual de 6 marchas, oferece ao motorista um controle total sobre o carro. Isso proporciona uma experiência de condução mais engajada e envolvente, especialmente em curvas fechadas.

Economia e Manutenção

Consumo

Embora não tenhamos dados exatos sobre o consumo urbano e rodoviário, carros desse segmento tendem a ter um consumo elevado, especialmente devido à potência do motor V12. Estima-se que o consumo médio pode variar em torno de 4 a 6 km/l, dependendo das condições de dirigibilidade.

Custo de Manutenção

A manutenção de uma Ferrari F50 é dispendiosa, como é comum em supercarros. Os custos de revisão não têm um preço fixo e dependem do tipo de serviço necessário. Assim, é recomendado que os proprietários mantenham um orçamento específico para a manutenção e eventuais reparos.

Opinião do Proprietário

Os proprietários da Ferrari F50 tendem a ter uma visão positiva sobre o carro. Muitos destacam a experiência de condução incomparável, a estética marcante e a raridade do modelo. No entanto, há também pontos negativos. A visibilidade é limitada devido ao design agressivo, e a manutenção pode ser um fardo financeiro.

Pontos Positivos

  • Desempenho excepcional e aceleração.
  • Design marcante e icônico da Ferrari.
  • Condução envolvente e dinâmica.
  • Raridade e status elevado no mercado de colecionadores.

Pontos Negativos

  • Manutenção dispendiosa.
  • Espaço interno limitado e conforto reduzido.
  • Visibilidade restrita.

Conclusão

A Ferrari F50 4.7 V12 (1996) é um supercarro que combina forma e função de maneira excepcional. Com um motor poderoso e uma experiência de condução que agrada tanto a novatos quanto a entusiastas, a F50 é um verdadeiro ícone da engenharia automotiva. Seu visual agressivo, junto à performance de pista, faz dela uma peça de coleção desejada por muitos. Para aqueles que têm o orçamento e a paixão necessários, a Ferrari F50 não é apenas um carro, mas uma experiência de vida.

Conteúdo do Vídeo

No vídeo sobre a Ferrari F50 4.7 V12, são destacadas as características e especificações principais do veículo, enfatizando sua potência e design inovador. O motor V12 é o foco principal, demonstrando o desempenho impressionante do carro em pista e nas ruas. É ressaltado também o apelo emocional que a F50 provoca em entusiastas e colecionadores, destacando seu lugar na história da Ferrari e no automobilismo.

Considerações Finais

Adquirir uma Ferrari F50 é mais do que simplesmente comprar um carro; é uma paixão e um investimento em uma peça de história automotiva. Cada curva, cada aceleração e cada momento ao volante são uma celebração da engenharia e do design que fizeram da Ferrari uma das marcas mais icônicas do mundo. Para os amantes de supercarros, a F50 é uma aquisição que trará tanto alegria quanto prestígio.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo F50 4.7 V12
Fabricante Ferrari
Combustível Gasolina
Ano 1996
Procedência Importado
Configuração Conversível
Geração
Plataforma
Porte Grande
Lugares 2
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 3.900.000
Seguro
IPVA Isento2
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 325 km/h
Aceleração 0-100 km/h 3,9 s
Peso/potência 2,4 kg/cv
Potência específica 109,2 cv/l
Peso/torque 26,1 kg/kgfm
Torque específico 10,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 105 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4480 mm
Largura 1986 mm
Altura 1120 mm
Distância entre-eixos 2580 mm
Flanco dos pneus dianteiros 85,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 100,5 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 50 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,6 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,372
Área frontal (A) 1,89 m2
Área frontal corrigida 0,703 m2
Carga útil 170 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1230 kg
Motor
Instalação do motor Central
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 12 em V
Diâmetro dos cilindros 85 mm
Curso dos pistões 69 mm
Cilindrada 4698 cm3
Razão de compressão 11,3:1
Válvulas por cilindro 5
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 6
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 245/35 R18
Pneus traseiros 335/30 R18
Avaliações
Visitas 28874
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono
Concessionárias 1
Avaliação – venda 10,0
Pós-venda n/d
Outras Especificações
Desvalorização 2,5%
Vendas (dezembro) 0
Índice CNW 3,0
Ranking CNW 13221
Potênciagráficos 513 cv a 8500 rpm
Torquegráficos 47,1 kgfm a 6500 rpm
Série
Índice de roubo n/d
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