Análise Detalhada da Ferrari F430 F1 4.3 V8 (2006)
A Ferrari F430 F1 4.3 V8 é um dos ícones da marca italiana, conhecida por seu desempenho excepcional e design marcante. Lançada em 2006, essa obra-prima automotiva combina poder, eficiência e estética, oferecendo aos entusiastas do automóvel uma experiência única de condução. Vamos aprofundar a análise técnica e prática desse modelo.
Características principais
- Marca: Ferrari
- Modelo: F430 F1 4.3 V8
- Ano: 2006
- Versão: Cupê
- Procedência: Importado
- Porte: Grande
- Lugares: 2
- Portas: 2
- Preço: R$ 528.336
- IPVA: R$ 21.133,32
Especificações Técnicas
Motor e Desempenho
- Combustível: Gasolina
- Potência: 490 cv a 8.500 rpm
- Torque: 47,4 kgfm a 5.250 rpm
- Cilindrada: 4308 cm³
- Cilindros: 8 em V
- Razão de compressão: 11,3:1
- Válvulas por cilindro: 4
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
- Câmbio: Automatizado de 6 marchas
- Tração: Traseira
Dimensões
- Comprimento: 4512 mm
- Largura: 1923 mm
- Altura: 1214 mm
- Distância entre-eixos: 2600 mm
- Peso: 1450 kg
- Carga útil: 270 kg
- Diâmetro mínimo de giro: 11 m
- Porta-malas: 250 litros
Desempenho Dinâmico
- Velocidade máxima: 315 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 4 segundos
- Peso/potência: 3,0 kg/cv
- Frenagem 100-0 km/h: 33,5 m
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
- Suspensão Traseira: Independente, braços sobrepostos
- Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco ventilado
Pneus
- Pneus Dianteiros: 225/35 R19
- Pneus Traseiros: 285/35 R19
Análise de Usabilidade
Conforto e Interior
Embora a F430 seja um esportivo que se destaca principalmente pelas suas características de desempenho, o interior foi projetado para proporcionar uma experiência de condução de alta qualidade. Os materiais são de extrema qualidade, com acabamentos em couro e detalhes em fibra de carbono, refletindo a sofisticação da marca Ferrari. Os bancos são esportivos e oferecem bom suporte lateral, muito necessários para a dinâmica do veículo.
Tecnologia e Recursos
O sistema de entretenimento é básico em comparação com os carros modernos, mas a F430 oferece controle de áudio e algumas opções de conectividade. A central de informações, embora simples, é funcional e oferece as informações necessárias para o motorista.
Experiência de Condução
A condução da Ferrari F430 é uma combinação de precisão e emoção. A direção é responsiva, e a tração traseira proporciona uma sensação de controle e agilidade. A transmissão automatizada, com modo sequencial, permite que o motorista tenha total controle sobre as trocas de marcha, tornando a experiência de dirigir ainda mais envolvente.
Opinião do Dono e Avaliações
Os proprietários da Ferrari F430 tendem a ser extremamente entusiasmados com o desempenho do veículo. Muitos destacam a aceleração e a capacidade de manobra como principais pontos positivos. A entrega de potência e a sonoridade do motor V8 também são frequentemente elogiadas.
Pontos Positivos
- Desempenho excepcional: A aceleração e a velocidade máxima impressionam, tornando a F430 um carro divertido para dirigir.
- Design icônico: A estética da Ferrari é inconfundível e encanta fãs e não fãs.
- Experiência de direção: A interação com o carro é intensa e gratificante.
Pontos Negativos
- Conforto limitado: Como acontece em muitos esportivos, o espaço interno e o conforto podem ser considerados insuficientes para viagens longas.
- Custo de manutenção: O preço das peças e serviços em concessionárias é elevado, o que pode ser um fator limitante para alguns compradores.
- Consumo de combustível: A eficiência de combustível não é o foco neste tipo de veículo, e o custo do combustível deve ser considerado.
Conteúdo do Vídeo
A Ferrari F430 Scuderia 4.3 V8 é uma versão mais leve da F430, reduzindo o peso em 100 kg, o que se traduz em um desempenho otimizado. O vídeo mostra a aceleração impressionante do modelo, destacando a potência do motor e o som inconfundível do V8. A Scuderia, em particular, é uma interpretação mais extrema e voltada para pista da já poderosa F430. O vídeo oferece uma visão envolvente da aceleração e do som, proporcionando uma experiência visual e auditiva do que é estar ao volante de uma Ferrari.
Imagens da Ferrari F430 F1 4.3 V8
Conclusão
A Ferrari F430 F1 4.3 V8 é um carro que representa uma combinação perfeita de potência, design e engenharia. Seu motor potente, desempenho dinâmico e estética atraente fazem dela uma escolha ideal para entusiastas de esportivos de alto desempenho. Apesar dos desafios em termos de conforto e custos de propriedade, os apaixonados por velocidade e estilo encontrarão na F430 uma máquina que oferece uma experiência incomparável.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | F430 F1 4.3 V8 |
Fabricante | Ferrari |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2006 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 528.336 |
IPVA | R$ 21.1332 |
Performance | |
Velocidade máxima | 315 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4 s |
Potência | 490 cv a 8500 rpm |
Torque | 47,4 kgfm a 5250 rpm |
Peso/potência | 3,0 kg/cv |
Potência específica | 113,7 cv/l |
Peso/torque | 30,6 kg/kgfm |
Torque específico | 11,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 95 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4512 mm |
Largura | 1923 mm |
Altura | 1214 mm |
Distância entre-eixos | 2600 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 78,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 99,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 250 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Carga útil | 270 kg |
Peso | 1450 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Central |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 8 em V |
Diâmetro dos cilindros | 92 mm |
Curso dos pistões | 81 mm |
Cilindrada | 4308 cm3 |
Razão de compressão | 11,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/35 R19 |
Pneus traseiros | 285/35 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 36915 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 1 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,83% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 14,4 |
Ranking CNW | 13113 |
Frenagem 100-0 km/h | 33,5 m |
Rampa máxima | |
Inclinação lateral máxima | |
Índice de roubo | n/d |