Análise Detalhada da Ferrari 612 Scaglietti 5.7 V12 F1 (2005)
A Ferrari 612 Scaglietti é um modelo que representa a excelência da engenharia automotiva italiana, não só pela sua performance impressionante, mas também pelo design único que remete a uma era de automóveis de luxo e esportivos. Apresentando-se como um cupê grande, este veículo é tanto um ícone automotivo quanto um símbolo de status. Nesta análise, abordaremos as principais características, especificações técnicas, usabilidade e opiniões de proprietários para oferecer uma visão abrangente sobre o modelo de 2005.
Características Principais
Design e Estrutura
- Modelo: 612 Scaglietti 5.7 V12 F1
- Ano: 2005
- Configuração: Cupê
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Lugares: 4
- Portas: 2
O design da 612 Scaglietti combina curvas elegantes e ângulos agressivos que não apenas chamam a atenção, mas também melhoram a aerodinâmica do veículo. Com dimensões de 4902 mm de comprimento, 1957 mm de largura e 1344 mm de altura, a Scaglietti apresenta um comprimento que contribui para a estabilidade em altas velocidades.
Motor e Performance
- Motorização: V12 com capacidade de 5748 cm³
- Potência: 540 cv a 7250 rpm
- Torque: 60 kgfm a 5250 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 4,2 segundos
- Velocidade máxima: 317 km/h
A Scaglietti é equipada com um motor V12 de 5.7 litros, que oferece uma entrega de potência surpreendente e uma sonoridade de deixar qualquer entusiasta apaixonado. O sistema de injeção multiponto e o comando duplo no cabeçote garantem uma eficiência e performance dentro do padrão Ferrari.
O controle de tração traseira aliado à sua configuração de câmbio automatizado de 6 marchas proporciona uma experiência de condução única, adequada tanto para a rodovia quanto para o uso urbano.
Dimensões e Peso
- Peso: 1840 kg
- Distribuição de peso: 3,4 kg/cv
- Distância entre-eixos: 2950 mm
- Carga útil: 410 kg
Com um peso modesto para um veículo deste porte, a Ferrari 612 Scaglietti apresenta uma razão peso-potência impressionante, que contribui para uma dinâmica de condução ágil e responsiva.
Consumo de Combustível
- Consumo urbano:2,5 km/l
- Consumo rodoviário: 5,3 km/l
- Tanque de combustível: 105 litros
- Autonomia urbana: 262,5 km
- Autonomia rodoviária: 556,5 km
Embora a Scaglietti seja uma máquina de performance, é importante notar que seu consumo de combustível não é dos mais econômicos. Assim, a produção e entrega de um desempenho excepcional vêm acompanhadas de uma necessidade regular de abastecimento.
Sistema de Freios e Suspensão
- Freios: Disco ventilado dianteiro e traseiro
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
- Suspensão Traseira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
Esses sistemas oferecem uma condução estável, mesmo em altas velocidades, e garantem uma ótima resposta durante frenagens e curvas.
Avaliações e Opiniões
Pontos Positivos
- Desempenho Excepcional: A combinação de um poderoso motor V12 com uma transmissão eficiente resulta em uma experiência de direção extraordinária.
- Estilo e Design: A 612 Scaglietti não é apenas uma máquina de performance, mas também uma obra de arte móvel que vira cabeças onde quer que vá.
- Conforto: Apesar de ser um carro esportivo, o interior da Ferrari é revestido com materiais de alta qualidade, proporcionando conforto aos passageiros.
- Exclusividade: Como um modelo importado e de luxo, a Scaglietti é uma declaração de status e exclusividade.
Pontos Negativos
- Alto Custo de Manutenção: A manutenção de um carro como a Ferrari pode ser excessivamente cara, tornando-a atractiva apenas para os mais afortunados.
- Consumo de Combustível: O baixo consumo é uma ressalva para quem busca um carro com impacto ambiental reduzido e economia de combustível.
- Espaço Limitado no Porta-malas: Com apenas 240 litros, o porta-malas pode ser um ponto negativo para viagens longas.
- Porte Grande: O tamanho do veículo pode dificultar o manuseio nas cidades, onde as ruas são muitas vezes estreitas.
Opinião do Dono
Os proprietários da Ferrari 612 Scaglietti tendem a destacar a experiência de dirigir o veículo. A aceleração impressionante e o sublime som do motor são frequentemente mencionados como os pontos mais satisfatórios. Contudo, muitos também apontam para a necessidade de planejamento financeiro a longo prazo, devido aos altos custos de manutenção e ao seguro.
Conteúdo
No vídeo A Minute To The Ferrari 612 Scaglietti, o apresentador mostra todos os detalhes da Ferrari 612 Scaglietti, destacando sua impressionante motorização de 540 hp e seu famoso motor V12, que definiu um novo padrão de excelência no segmento de automóveis de luxo. O vídeo possui um formato dinâmico que permite ao espectador absorver informações valiosas sobre o desempenho e as características do carro em menos de um minuto.
Considerações Finais
A Ferrari 612 Scaglietti 5.7 V12 F1 de 2005 representa uma fusão perfeita de desempenho e elegância. Ideal para os entusiastas de automóveis que valorizam a performance e a exclusividade, este carro não é apenas uma máquina poderosa, mas um símbolo de status no mundo automobilístico. Apesar dos desafios com consumo e manutenção, a emoção de dirigir um carro com pedigree Ferrari faz valer a pena.
Referências e Links
- Concessionárias: 1
- Avaliação – venda: 10,0
- Desvalorização: 8,02%
- Índice de roubo: N/D
Imagens adicionais da Ferrari 612 Scaglietti 5.7 V12 F1:
Esta análise abrangente proporciona uma visão completa sobre um dos modelos mais desejados da Ferrari, vatando claro para as expectativas, desafios e emoção de ter um pedaço da história automotiva.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 612 Scaglietti 5.7 V12 F1 |
Fabricante | Ferrari |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2005 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 682.980 |
Seguro | |
IPVA | R$ 27.3192 |
Performance | |
Velocidade máxima | 317 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,2 s |
Potência | 540 cv a 7250 rpm |
Torque | 60 kgfm a 5250 rpm |
Peso/potência | 3,4 kg/cv |
Potência específica | 93,9 cv/l |
Peso/torque | 30,7 kg/kgfm |
Torque específico | 10,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 2,5 km/l |
Consumo rodoviário | 5,3 km/l |
Tanque de combustível | 105 litros |
Autonomia urbana | 262,5 km |
Autonomia rodoviária | 556,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4902 mm |
Largura | 1957 mm |
Altura | 1344 mm |
Distância entre-eixos | 2950 mm |
Bitola dianteira | 1688 mm |
Bitola traseira | 1641 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 110,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 114 mm |
Porta-malas | 240 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,3 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 2,24 m2 |
Área frontal corrigida | 0,739 m2 |
Carga útil | 410 kg |
Peso | 1840 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Central |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 12 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 89 mm |
Curso dos pistões | 77 mm |
Cilindrada | 5748 cm3 |
Razão de compressão | 11,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/45 R18 |
Pneus traseiros | 285/40 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 11391 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 1 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,02% |
Índice CNW | 14,1 |
Ranking CNW | 13116 |
Índice de roubo | n/d |