Análise Detalhada da Ferrari 599 GTB Fiorano 6.0 V12 – 2010
Introdução
A Ferrari é um ícone no mundo automobilístico, sinônimo de velocidade, desempenho e design arrojado. Dentro dessa linhagem, a Ferrari 599 GTB Fiorano 6.0 V12 se destaca como um dos modelos mais emblemáticos da marca, trazendo um balanceamento perfeito entre um grand tourer e um carro de corrida. Nesta análise, abordaremos suas características principais, especificações técnicas, opiniões de proprietários e avaliar pontos positivos e negativos que podem ser relevantes para potenciais compradores.
Características Principais
A Ferrari 599 GTB Fiorano é uma verdadeira obra de arte sobre rodas. A configuração cupê com capacidade para 2 passageiros e um design robusto a coloca na categoria de carros grandes, oferecendo conforto e estilo. Importada em 2010, este modelo apresenta um motor V12 de 6.0 litros que produz impressionantes 620 cv a 7600 rpm e torque de 61,9 kgfm a 5600 rpm, garantindo uma experiência de direção incomparável.
Especificações Técnicas
- Marca: Ferrari
- Modelo: 599 GTB Fiorano 6.0 V12
- Ano Modelo: 2010
- Versão: Cupê
- Segmento: Grande
- Procedência: Importado
- Potência: 620 cv a 7600 rpm
- Torque: 61,9 kgfm a 5600 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 3,7 segundos
- Velocidade Máxima: 330 km/h
- Cilindrada: 5999 cm³
- Peso: 1690 kg
- Consumo Urbano: 2,4 km/l
- Consumo Rodoviário: 5,1 km/l
- Transmissão: Automatizada de 6 marchas
- Tração: Traseira
- Suspensão: Independente, braços sobrepostos
- Freios: Discos ventilados
- Tanque de combustível: 105 litros
- Porta-malas: 320 litros
Design e Ergonomia
O design da Ferrari 599 GTB Fiorano é característico da marca, com linhas fluidas que expressam dinamismo e velocidade. As dimensões do veículo – comprimento de 4665 mm, largura de 1962 mm e altura de 1314 mm – proporcionam uma presença imponente nas ruas. O interior é sofisticado, mantendo a essência de um carro esportivo, com materiais de alta qualidade e um painel de instrumentos intuitivo.
As rodas são equipadas com pneus 245/40 R19 na dianteira e 305/35 R20 na traseira, otimizando a aderência e a estabilidade. O coeficiente de arrasto (Cx) de 0,336 comprova a aerodinâmica eficiente, contribuindo para o desempenho do carro em altas velocidades.
Valor e Custos
Com um preço que gira em torno de R$ 1.052.123, a 599 GTB Fiorano se posiciona como uma opção para aqueles que buscam um supercarro com uma performance extraordinária. No entanto, os custos de manutenção e operação devem ser considerados:
- Seguro: R$ 67.546
- IPVA: R$ 42.085
Consumo e Autonomia
O consumo na cidade é notavelmente baixo para um carro dessa categoria, apresentando 2,4 km/l, e 5,1 km/l na estrada. Com um tanque de 105 litros, a autonomia urbana é de 252 km, enquanto na rodovia chega a 535,5 km. Esses números refletem a necessidade de um motorista que entenda a proposta do veículo e esteja disposto a lidar com um consumo elevado em troca de desempenho.
Avaliação do Proprietário
A avaliação dos leitores indica um conceito de 7,0, o que reflete uma mistura de satisfação e algumas críticas construtivas. Entre as opiniões dos donos, muitos destacam a experiência de dirigir um carro de luxo, mas mencionam que o consumo pode ser um ponto negativo, principalmente em trajetos urbanos.
Pontos Positivos
- Performance impressionante: A aceleração e a velocidade máxima superam as expectativas para um carro dessa categoria.
- Design icônico: A estética da Ferrari é inconfundível e garante que o carro se destaque em qualquer lugar.
- Condução dinâmica: A suspensão e o sistema de tração traseira proporcionam uma experiência de direção que é ao mesmo tempo emocionante e controlada.
Pontos Negativos
- Consumo elevado: Tanto o consumo urbano quanto o rodoviário podem ser um desafio para proprietários que buscam economia.
- Custo de manutenção: Os preços para manutenção e reparo podem ser significativamente altos, dado o status e a exclusividade da marca.
- Espaço limitado: A configuração para apenas dois lugares pode ser um impeditivo para quem busca um carro para viagens em família.
Conclusão
A Ferrari 599 GTB Fiorano 6.0 V12 é, sem dúvida, uma das melhores opções para aqueles que buscam uma experiência de condução incomparável aliada a um design marcante. Com suas impressionantes especificações e a herança que acompanha a marca Ferrari, esse modelo representa não apenas um carro, mas um estilo de vida.
Considerando todos os aspectos e a opinião dos usuários, é essencial que o comprador esteja preparado para os custos associados e tenha uma afinidade com carros de alto desempenho. Para quem tem condições e é apaixonado por velocidade, a 599 GTB Fiorano estará sempre pronta para entregar momentos inesquecíveis nas estradas.
Vídeo Resumido
vídeo: O vídeo apresenta a Ferrari 599 GTB Fiorano 6.0 V12, uma impressionante máquina esportiva, filmada em Londres. Mostra algumas tomadas da belíssima cor vermelha da Ferrari, destacando o motor de 6.0L V12, que é uma das características que torna esse modelo um verdadeiro grand tourer com motor dianteiro.
Imagens
A Ferrari 599 GTB Fiorano 6.0 V12 é mais do que um veículo; é uma experiência que define o que significa velocidade e excelência no mundo dos supercarros. Para os amantes da velocidade, a busca pela perfeição leiga a esse modelo inigualável. Se você está disposto a abraçar essa jornada, a 599 GTB Fiorano será sua parceira nas estradas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 599 GTB Fiorano 6.0 V12 |
Fabricante | Ferrari |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Porte | Grande |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 1.052.123 |
Seguro | R$ 67.5461 |
IPVA | R$ 42.0852 |
Performance | |
Velocidade máxima | 330 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 3,7 s |
Potência | 620 cv a 7600 rpm |
Torque | 61,9 kgfm a 5600 rpm |
Peso/potência | 2,7 kg/cv |
Potência específica | 103,4 cv/l |
Peso/torque | 27,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 2,4 km/l |
Consumo rodoviário | 5,1 km/l |
Tanque de combustível | 105 litros |
Autonomia urbana | 252 km |
Autonomia rodoviária | 535,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4665 mm |
Largura | 1962 mm |
Altura | 1314 mm |
Distância entre-eixos | 2750 mm |
Bitola dianteira | 1690 mm |
Bitola traseira | 1618 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 98 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 106,75 mm |
Porta-malas | 320 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,336 |
Área frontal (A) | 2,19 m2 |
Área frontal corrigida | 0,736 m2 |
Carga útil | 310 kg |
Peso | 1690 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindros | 12 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 92 mm |
Curso dos pistões | 75,2 mm |
Cilindrada | 5999 cm3 |
Razão de compressão | 11,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/40 R19 |
Pneus traseiros | 305/35 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 265 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 1 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 14,9 |
Ranking CNW | 13106 |
Índice de roubo | n/d |