Análise Detalhada da Ferrari 575M Maranello 5.7 V12 F1 (2003)
A Ferrari 575M Maranello 5.7 V12 F1 é um automóvel esportivo que representa o auge da engenharia italiana e do design automotivo. Lançada em 2003, esta máquina não é apenas um carro; é uma obra-prima que combina potência, elegância e tecnologia de ponta. Nesta análise, exploraremos suas características principais, especificações técnicas, avaliações de especialistas e opiniões de proprietários, destacando tanto os aspectos positivos quanto os negativos deste ícone da indústria automobilística.
Características Principais
Design e Estilo
O design da Ferrari 575M Maranello é, sem dúvida, um dos seus pontos mais atrativos. Com linhas aerodinâmicas e uma silhueta que exala sportiness, o cupê é um verdadeiro espetáculo visual. A frente agressiva, os faróis afilados e a grade imponente conferem uma presença marcante nas ruas. O uso de materiais leves, como alumínio, não apenas ajuda a manter o peso baixo, mas também acrescenta um toque de sofisticação.
Interior e Conforto
O interior da 575M é luxuoso, com um acabamento de alta qualidade que inclui couro premium e detalhes em fibra de carbono. Os assentos são projetados para oferecer suporte durante a condução esportiva, enquanto o painel de instrumentos é intuitivo e de fácil leitura. Embora o espaço seja limitado — capaz de acomodar apenas dois ocupantes — a experiência de dirigir é indiscutivelmente prazerosa e envolvente.
Motorização e Performance
A Ferrari 575M é equipada com um motor V12 de 5.7 litros que entrega impressionantes 515 cv a 7.250 rpm. O torque máximo de 60 kgfm a 5.250 rpm proporciona uma aceleração que leva o carro de 0 a 100 km/h em apenas 4,2 segundos. A velocidade máxima chega a incríveis 325 km/h, fazendo da 575M uma das opções mais rápidas do seu segmento.
Transmissão e Tração
O câmbio automatizado de 6 marchas, com embreagem monodisco, permite mudanças de marcha rápidas e precisas, favorecendo uma condução mais esportiva. A tração traseira é uma característica fundamental para quem busca desempenho em curvas e estabilidade em altas velocidades.
Especificações Técnicas
- Marca: Ferrari
- Modelo: 575M Maranello 5.7 V12 F1
- Ano: 2003
- Combustível: Gasolina
- Configuração: Cupê
- Porte: Grande
- Lugares: 2
- Portas: 2
- Potência: 515 cv a 7250 rpm
- Torque: 60 kgfm a 5250 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 4,2 s
- Velocidade Máxima: 325 km/h
- Consumo Urbano: 2,5 km/l
- Consumo Rodoviário: 5,4 km/l
- Tanque de Combustível: 105 litros
- Peso: 1730 kg
- Distância entre-eixos: 2500 mm
- Câmbio: Automatizado com 6 marchas
- Tração: Traseira
Avaliações e Opiniões
Pontos Positivos
- Performance Excepcional: A combinação de potência e torque proporciona uma experiência de condução emocionante e envolvente.
- Design Icônico: O visual da 575M é um dos mais admirados no mundo dos supercarros, atraindo olhares por onde passa.
- Conforto e Luxo: O interior, rico em detalhes e acabamentos de alta qualidade, garante uma experiência premium.
- Tecnologia Avançada: A presença de tecnologias de ponta, como o câmbio automatizado, melhora a eficiência e desempenho.
Pontos Negativos
- Consumo Elevado: A eficiência de combustível é baixa, especialmente em ambientes urbanos, o que pode ser um inconveniente para uso diário.
- Espaço Limitado: O modelo acomoda apenas dois ocupantes, o que pode ser um fator limitante para algumas pessoas.
- Custo de Manutenção: Como é comum em supercarros, os custos de manutenção e seguro são elevados, o que pode ser um desvio significativo em relação ao preço de compra.
Opinião do Dono
Os proprietários da Ferrari 575M frequentemente destacam a experiência de conduzir um carro tão potente e bem projetado. Muitos mencionam a alegria e o prazer que sentem ao dirigir, especialmente em estradas abertas. No entanto, também expressam preocupação com o alto custo de manutenção e o consumo de combustível.
Usabilidade e Características
A Ferrari 575M Maranello é projetada para entusiastas que buscam desempenho e estética. Ideal para quem deseja um carro para passeios rápidos e momentos especiais, o modelo pode não ser o melhor para uso cotidiano, considerando sua baixa eficiência de combustível e espaço limitado.
Vídeo: Ferrari 575 – NIGHT DRIVE
O vídeo Ferrari 575 – NIGHT DRIVE apresenta a Ferrari 575M Maranello em um passeio noturno, destacando o potente motor de 515 hp do V12. O foco principal é o som do motor, que é uma das características mais apreciadas pelos amantes de carros esportivos. O vídeo capta a essência da experiência de dirigir uma Ferrari, mostrando como o carro se destaca em um ambiente urbano à noite.
Imagens do Veículo
Aqui estão algumas imagens da Ferrari 575M Maranello 5.7 V12 F1 (2003):
Considerações Finais
A Ferrari 575M Maranello 5.7 V12 F1 é um veículo que encapsula a essência da performance e do luxo. É ideal para os entusiastas do automobilismo que buscam um carro esportivo, elegante e poderoso. Embora apresente algumas desvantagens, como o consumo de combustível e custos de manutenção elevados, a 575M continua a ser uma das opções mais desejadas no mundo dos supercarros. Para quem tem o prazer de dirigir uma Ferrari, a 575M é, sem dúvida, uma experiência inesquecível.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 575M Maranello 5.7 V12 F1 |
Fabricante | Ferrari |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2003 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | |
Porte | Grande |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 373.968 |
Seguro | |
IPVA | R$ 14.9592 |
Performance | |
Velocidade máxima | 325 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,2 s |
Potência | 515 cv a 7250 rpm |
Torque | 60 kgfm a 5250 rpm |
Peso/potência | 3,4 kg/cv |
Potência específica | 89,6 cv/l |
Peso/torque | 28,8 kg/kgfm |
Torque específico | 10,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 2,5 km/l |
Consumo rodoviário | 5,4 km/l |
Tanque de combustível | 105 litros |
Autonomia urbana | 262,5 km |
Autonomia rodoviária | 567 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4550 mm |
Largura | 1935 mm |
Altura | 1277 mm |
Distância entre-eixos | 2500 mm |
Bitola dianteira | 1632 mm |
Bitola traseira | 1586 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 102 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 103,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 185 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,32 |
Área frontal (A) | 2,1 m2 |
Área frontal corrigida | 0,672 m2 |
Carga útil | |
Peso | 1730 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 12 em V |
Diâmetro dos cilindros | 89 mm |
Curso dos pistões | 77 mm |
Cilindrada | 5748 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/40 R18 |
Pneus traseiros | 295/35 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 14245 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 1 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 12,38% |
Índice CNW | 13,4 |
Ranking CNW | 13125 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |