Análise Detalhada da Ferrari 488 Spider 3.9 V8 Turbo (2018)
A Ferrari 488 Spider 3.9 V8 Turbo é uma obra-prima do design e da engenharia automobilística. Como um modelo conversível de 2018, este veículo combina potência impressionante com estilo inconfundível, tornando-se um dos ícones da marca italiana. A seguir, apresentamos uma análise completa de suas características principais, especificações técnicas e considerações relevantes para potenciais compradores.
1. Características Principais
- Marca: Ferrari
- Modelo: 488 Spider 3.9 V8 Turbo
- Ano: 2018
- Configuração: Conversível
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Lugares: 2
- Portas: 2
- Garantia: 1 ano
1.1 Especificações Técnicas
-
Motor:
- Tipo: 8 cilindros em V
- Cilindrada: 3902 cm³
- Potência: 670 cv a 8000 rpm
- Torque: 77,5 kgfm a 3000 rpm
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
-
Desempenho:
- Aceleração 0-100 km/h: 3 s
- Velocidade máxima: 325 km/h
- Peso: 1525 kg
- Peso/potência: 2,3 kg/cv
-
Transmissão:
- Câmbio: Automatizado de 7 marchas
- Tração: Traseira
-
Suspensão e Freios:
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Independente, braços sobrepostos
- Freios: Disco ventilado
-
Dimensões:
- Comprimento: 4568 mm
- Largura: 1952 mm
- Altura: 1211 mm
- Distância entre-eixos: 2650 mm
-
Rodas e Pneus:
- Pneus dianteiros: 245/35 R20
- Pneus traseiros: 305/30 R20
2. Avaliação do Dono
2.1 Pontos Positivos
- Desempenho Excepcional: Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3 segundos, a 488 Spider oferece uma experiência de condução emocionante.
- Design Atraente: A estética da Ferrari 488 Spider é inconfundível, atraindo olhares e admiração por onde passa.
- Tecnologia Avançada: O veículo possui tecnologias de ponta que aprimoram a dirigibilidade e a segurança.
- Conforto e Luxo: O interior é projetado para oferecer um alto nível de conforto e sofisticação, com materiais premium.
2.2 Pontos Negativos
- Custo Elevado: O preço de R$ 2.812.360 torna a 488 Spider um veículo de luxo, que pode não ser acessível para a maioria dos compradores.
- Seguro e Manutenção Caros: O seguro de R$ 95.058 e a falta de preço fixo para revisões até 50.000 km podem pesar no orçamento.
- Consumo de Combustível: Embora não especificado, carros dessa categoria geralmente apresentam um consumo elevado, especialmente em uso urbano.
3. Usabilidade e Características do Veículo
A Ferrari 488 Spider é projetada para aqueles que buscam não apenas um meio de transporte, mas uma experiência de condução única. O sistema de tração traseira, combinado com o câmbio automatizado de 7 marchas, proporciona uma resposta rápida e precisa, ideal para quem aprecia a velocidade e a emoção.
3.1 Conforto e Tecnologia
O interior da 488 Spider é uma combinação de elegância e tecnologia. Os bancos são projetados para dar suporte em altas velocidades, e a disposição dos controles é feita para que o motorista tenha fácil acesso às funções essenciais enquanto dirige.
3.2 Segurança
A segurança é uma prioridade na Ferrari 488 Spider, com sistemas de freios eficientes e uma estrutura que protege os ocupantes em caso de colisão. O uso de materiais leves também contribui para a agilidade do veículo.
4. Conteúdo do Vídeo
O vídeo Ferrari 488 GTB/Spider 3.9 V8 Bi-Turbo 670hp – Car Eco oferece um olhar detalhado sobre o desempenho e as características da Ferrari 488 GTB e Spider. Ele destaca a potência do motor V8 turbo, a aceleração impressionante e a experiência de dirigir um carro esportivo de alta performance. Além disso, o vídeo explora o design exterior e interior, enfatizando a combinação perfeita de luxo e tecnologia que a Ferrari oferece. A ênfase na engenharia de precisão e na inovação torna este modelo um dos melhores de sua categoria.
5. Imagens do Veículo
Aqui estão algumas imagens da Ferrari 488 Spider 3.9 V8 Turbo, que mostram sua beleza e design impressionante:
6. Considerações Finais
A Ferrari 488 Spider 3.9 V8 Turbo é um veículo que representa o ápice da engenharia automotiva. Com seu desempenho impressionante, design cativante e tecnologia de ponta, é uma escolha ideal para entusiastas de carros esportivos que desejam um modelo conversível. No entanto, o custo elevado e as despesas associadas devem ser cuidadosamente considerados por aqueles que desejam adquirir essa magnífica máquina.
Em suma, a Ferrari 488 Spider é mais do que um carro; é uma experiência que combina velocidade, luxo e a essência da marca Ferrari, tornando-a uma opção inigualável no mercado automobilístico.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 488 Spider 3.9 V8 Turbo |
Fabricante | Ferrari |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 2.812.360 |
Seguro | R$ 95.0581 |
IPVA | R$ 112.4942 |
Vendas (novembro) | 3 |
Performance | |
Velocidade máxima | 325 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 3 s |
Potência | 670 cv a 8000 rpm |
Torque | 77,5 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 2,3 kg/cv |
Potência específica | 171,7 cv/l |
Peso/torque | 19,7 kg/kgfm |
Torque específico | 19,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 78 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4568 mm |
Largura | 1952 mm |
Altura | 1211 mm |
Distância entre-eixos | 2650 mm |
Bitola dianteira | 1679 mm |
Bitola traseira | 1647 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 85,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 91,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 1525 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Central |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 86,5 mm |
Curso dos pistões | 83 mm |
Cilindrada | 3902 cm3 |
Razão de compressão | 9,4:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/35 R20 |
Pneus traseiros | 305/30 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 4337 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 1 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 23,16% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 70,2 |
Ranking CNW | 10645 |
Frenagem 100-0 km/h | 30,2 m |
Índice de roubo | n/d |