Análise detalhada da Ferrari 488 Spider 3.9 V8 Turbo (2017)
Veículo
A Ferrari 488 Spider 3.9 V8 Turbo é um automóvel esportivo emblemático do fabricante italiano Ferrari, lançado no ano de 2017. Este modelo combina desempenho excepcional e tecnologia avançada em um corpo conversível. O carro é impulsionado por um motor V8 biturbo de 3.9 litros, que proporciona uma potência notável de 670 cv a 8.000 rpm, juntamente com um torque de 77,5 kgfm a 3.000 rpm. Essa sinergia de potência e torque faz da 488 Spider uma das opções mais atrativas no segmento de superesportivos.
Especificações Técnicas
- Modelo: 488 Spider 3.9 V8 Turbo
- Fabricante: Ferrari
- Ano: 2017
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado (7 marchas)
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Conversível
- Número de lugares: 2
- Peso: 1525 kg
- Distribuição de peso: 2,3 kg/cv
Performance
- Velocidade máxima: 325 km/h
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 3 segundos
- Consumo urbano: 6,2 km/l
- Consumo rodoviário: 8,4 km/l
- Autonomia urbana: 483,6 km
- Autonomia rodoviária: 655,2 km
Dimensões
- Comprimento: 4.568 mm
- Largura: 1.952 mm
- Altura: 1.211 mm
- Distância entre-eixos: 2.650 mm
- Porta-malas: 230 litros
Dados do Motor
- Cilindrada: 3.902 cm³
- Cilindros: 8 em V
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Variação do comando: Admissão
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Razão de compressão: 9,4:1
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
- Suspensão traseira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
- Freios: Discos ventilados dianteiros e traseiros
Avaliação do Público e Opinião do Dono
A Ferrari 488 Spider é frequentemente revista de forma positiva em diversas fontes, incluindo relatos de proprietários e especialistas do setor. Com uma avaliação média de 7,0 entre os leitores, a maioria destaca sua performance incrível, design sofisticado e a sensação incomparável de dirigir um carro esportivo da Ferrari.
Pontos Positivos:
- Estilo e design marcantes típicos da Ferrari.
- Desempenho excepcional com aceleração rápida e precisão na direção.
- Conforto de cabine e acabamentos de altíssima qualidade.
- O prazer de dirigir em formato conversível é altamente valorizado.
Pontos Negativos:
- Alto custo com manutenção e seguro, especialmente no mercado brasileiro.
- Consumo de combustível, que pode ser considerado elevado quando comparado a veículos comuns.
- Espaço de carga limitado, resultado do design focado em performance.
Valores e Custo de Propriedade
A Ferrari 488 Spider 2017 tem um preço listado de aproximadamente R$ 2.670.691 no Brasil. Com um custo de seguro anual de cerca de R$ 110.567 e um IPVA em torno de R$ 106.828, os valores associados a este veículo são significativamente altos, refletindo sua exclusividade e status no mercado.
Desempenho de Venda e Desvalorização
O veículo mostrou desvalorização de 1,03% até o momento atual. Notavelmente, embora os supercarros em geral possam desvalorizar mais rapidamente, a Ferrari 488 Spider mantém um valor residual estável devido ao seu apelo e status de marca. No último mês, foram registradas apenas 3 vendas, evidenciando a natureza nichada deste modelo.
Considerações Finais
A Ferrari 488 Spider 3.9 V8 Turbo é mais do que apenas um carro; é uma máquina que simboliza o desempenho extraordinário e a engenharia de precisão que a marca Ferrari representa. Para os entusiastas de carros e colecionadores, este modelo é uma opção de sonho, embora a propriedade venha juntamente com um conjunto de responsabilidades financeiras significativas.
Vídeo Resumo
No vídeo Ferrari 488 Spider 3.9 V8 BiTurbo 670PS 2018 – LET Stage1 – Lechner Tuning GmbH, a partir do modelo 670PS e 760NM, podemos ver como o motor 3.9 V8 da Ferrari proporciona uma experiência de condução sublime. O ajuste LET Stage1 menciona que o desempenho pode chegar até 750PS e 850NM, destacando o potencial de customização do veículo para aqueles que buscam elevar sua performance ainda mais.
Essa análise abrange tanto aspectos técnicos quanto a sua performance em direção, permitindo que potenciais compradores compreendam melhor o que a Ferrari 488 Spider 3.9 V8 Turbo tem a oferecer.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 488 Spider 3.9 V8 Turbo |
Fabricante | Ferrari |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2017 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | |
Porte | Grande |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 2.670.691 |
Seguro | R$ 110.5671 |
IPVA | R$ 106.8282 |
Performance | |
Velocidade máxima | 325 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 3 s |
Potência | 670 cv a 8000 rpm |
Torque | 77,5 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 2,3 kg/cv |
Potência específica | 171,7 cv/l |
Peso/torque | 19,7 kg/kgfm |
Torque específico | 19,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,2 km/l |
Consumo rodoviário | 8,4 km/l |
Tanque de combustível | 78 litros |
Autonomia urbana | 483,6 km |
Autonomia rodoviária | 655,2 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4568 mm |
Largura | 1952 mm |
Altura | 1211 mm |
Distância entre-eixos | 2650 mm |
Bitola dianteira | 1679 mm |
Bitola traseira | 1647 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 85,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 91,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 230 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 1525 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Central |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 86,5 mm |
Curso dos pistões | 83 mm |
Cilindrada | 3902 cm3 |
Razão de compressão | 9,4:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/35 R20 |
Pneus traseiros | 305/30 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 20988 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 1 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,03% |
Vendas (dezembro) | 3 |
Índice CNW | 35,1 |
Ranking CNW | 12542 |
Frenagem 100-0 km/h | 30,2 m |
Série | |
Índice de roubo | n/d |