Ferrari 488 Pista 2018: Desempenho do V8 Turbo 3.9 que Impressiona

Análise Detalhada do Ferrari 488 Pista 3.9 V8 Turbo

Ferrari

O Ferrari 488 Pista é um dos esportivos mais icônicos da fabricante italiana e uma evolução notável do modelo 488 GTB. Lançado em 2018, o Pista traz uma configuração avançada e melhorias significativas em termos de desempenho, design e tecnologia. Vamos explorar a fundo as características, especificações e opiniões sobre este magnífico veículo.

1. Características Principais

  • Modelo: 488 Pista 3.9 V8 Turbo
  • Fabricante: Ferrari
  • Ano: 2018
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automatizado de 7 marchas
  • Tração: Traseira
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Cupê

2. Especificações Técnicas

Desempenho

  • Potência: 720 cv @ 8000 rpm
  • Torque: 78,5 kgfm @ 3000 rpm
  • Aceleração de 0 a 100 km/h: 2,85 segundos
  • Velocidade Máxima: 340 km/h

Dimensões

  • Comprimento: 4605 mm
  • Largura: 1975 mm
  • Altura: 1206 mm
  • Distância entre-eixos: 2650 mm
  • Peso: 1280 kg
  • Porta-malas: 230 litros

Motor

  • Configuração: V8
  • Cilindrada: 3902 cm³
  • Compressão: 9,4:1
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Aspiração: Turbocompressor (bi-turbo)
  • Alimentação: Injeção direta

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente com braços sobrepostos e mola helicoidal
  • Suspensão Traseira: Independente com braços sobrepostos e mola helicoidal
  • Freios Dianteiros: Discos ventilados
  • Freios Traseiros: Discos ventilados

Pneus

  • Pneus Dianteiros: 245/35 R20
  • Pneus Traseiros: 305/30 R20

Economia e Custos

  • Preço: R$ 2.500.000
  • Seguro: Aproximadamente R$ 94.000
  • IPVA: Cerca de R$ 100.000
  • Desvalorização: 12,25%
  • Revisões: Sem preço fixo até 50.000 km

3. Opinião do Dono e Avaliação

Pontos Positivos

  • Desempenho Imbatível: O Ferrari 488 Pista é notoriamente veloz, com acelerações impressionantes e uma velocidade máxima que desafia a maioria dos supercarros. A combinação do motor V8 e o sistema de tração traseira oferecem uma experiência de condução verdadeiramente emocionante.

  • Design Atraente: A estética desse modelo é de tirar o fôlego. Linhas fluidas e sofisticadas, com um acabamento impecável, fazem com que o Pista não passe despercebido nas ruas.

  • Tecnologia Avançada: Equipado com um dos melhores sistemas de infotainment do mercado, o modelo oferece conectividade e recursos que facilitam a interação e segurança do motorista.

Pontos Negativos

  • Custo Alto: O preço de compra e a manutenção são exorbitantes, o que pode afastar potenciais compradores. Os custos com seguro e IPVA também são altos, tornando a posse de um Pista um investimento considerável.

  • Conforto de cabine: Apesar de não ser bastante rígido, o espaço interno é apertado e a ausência de bancos traseiros pode ser um inconveniente para quem precisa de mais conforto em viagens longas ou em trajetos com mais de uma pessoa.

  • Autonomia Limitada: A autonomia em regime urbano é bastante limitada, o que pode gerar desconforto para quem pretender utilizar o carro no dia-a-dia.

Avaliação Geral do Dono

Com uma avaliação média de 8,5, segundo usuários, o modelo vem recebendo feedback positivo, embora alguns proprietários relatem a sensação de que o carro, sendo um superesportivo, pode ser um pouco “complicado” para lidar em ambientes urbanos congestionados.

4. Conclusão

O Ferrari 488 Pista 3.9 V8 Turbo é um supercarro que combina performance, estilo e tecnologia, sendo uma obra-prima da engenharia automotiva. Se você busca velocidade, design arrojado e um carro que represente status e sofisticação, este modelo é uma escolha excepcional.

Entretanto, é crucial estar ciente dos altos custos de compra e manutenção, que podem ser um entrave para aqueles que desejam apenas um carro esportivo como segunda opção. A análise indica que a Ferrari continua a impressionar com seus automóveis e o 488 Pista é um excelente exemplo disso.

Segue abaixo a lista de imagens do Ferrari 488 Pista para melhor apreciação:

Ferrari
Ferrari
Ferrari
Ferrari

vídeo

O vídeo Ferrari 488 GTB 3.9L V8 Bi-Turbo / #PSAECU Tuned apresenta uma análise aprofundada do modelo Ferrari 488 GTB que é equipado com um motor V8 bi-turbo de 3,9 litros. Através de uma condução dinâmica e comentários especializados, o vídeo detalha o comportamento do veículo no asfalto, enfatiza suas características de desempenho aprimorado após a afinação realizada pela #PSAECU. O conteúdo do vídeo destaca o quão responsivo e empolgante é dirigir o 488 GTB, ressaltando também a beleza de seu design exterior e a qualidade da experiência interna. Em suma, o vídeo detalha o Ferrari 488 GTB como um verdadeiro exemplo do que a engenharia automotiva pode oferecer na combinação de potência e estética.

Conteúdo

  • Modelo: 488 Pista 3.9 V8 Turbo
  • Fabricante: Ferrari
  • Ano: 2018
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automatizado
  • Tração: Traseira
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 488 Pista 3.9 V8 Turbo
Fabricante Ferrari
Combustível Gasolina
Ano 2018
Procedência Importado
Configuração Cupê
Geração
Plataforma
Porte Grande
Lugares 2
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 2.500.000
Seguro R$ 94.0001
IPVA R$ 100.0002
Vendas (novembro) 3
Performance
Velocidade máxima 340 km/h
Aceleração 0-100 km/h 2,85 s
Potência 720 cv a 8000 rpm
Torque 78,5 kgfm a 3000 rpm
Peso/potência 1,8 kg/cv
Potência específica 184,5 cv/l
Peso/torque 16,3 kg/kgfm
Torque específico 20,1 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 78 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4605 mm
Largura 1975 mm
Altura 1206 mm
Distância entre-eixos 2650 mm
Bitola dianteira 1679 mm
Bitola traseira 1647 mm
Flanco dos pneus dianteiros 85,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 91,5 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 230 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil
Reboque sem freio
Peso 1280 kg
Motor
Instalação do motor Central
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 8 em V
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 86,5 mm
Curso dos pistões 83 mm
Cilindrada 3902 cm3
Razão de compressão 9,4:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 7
Acoplamento Embreagem dupla a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 245/35 R20
Pneus traseiros 305/30 R20
Avaliações
Visitas 21089
Votos 2
Avaliação dos leitores 8,5
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono
Concessionárias 1
Avaliação – venda 10,0
Pós-venda n/d
Outras Especificações
Desvalorização 12,25%
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 51,0
Ranking CNW 11783
Índice de roubo n/d
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