Ferrari 488 GTB 3.9 V8 Turbo 2019: Análise Completa e Detalhes

Análise Detalhada da Ferrari 488 GTB 3.9 V8 Turbo (2019)

A Ferrari 488 GTB 3.9 V8 Turbo é um ícone no segmento de supercarros, reconhecida por sua notável combinação de desempenho, tecnologia e design. Abaixo, apresentamos uma análise completa sobre este modelo, suas características principais, especificações técnicas e uma visão geral planejada para ajudar os potenciais compradores a entenderem melhor o que este carro tem a oferecer.

Vídeo

O vídeo Ferrari 488 GTB V8 Biturbo SOUNDS! destaca o incrível som do motor V8 Biturbo de 3,9 litros do Ferrari 488 GTB. Apesar de a configuração turbo ser frequentemente associada a um som mais abafado, a Ferrari consegue entregar uma experiência sonora envolvente, que agrada aos amantes de carros esportivos. O motor é capaz de produzir um ronco único, alinhado ao desempenho excepcional que a marca representa.

Características Principais

A Ferrari 488 GTB é um cupê de alto desempenho que foi introduzida para substituir a 458 Italia. Com um motor V8 de 3,9 litros, ela possui um impressionante equilíbrio entre potência e eficiência, além de tecnologias avançadas que aprimoram a experiência ao volante.

Design e Dimensões

  • Comprimento: 4.568 mm
  • Largura: 1.952 mm
  • Altura: 1.213 mm
  • Distância entre-eixos: 2.650 mm
  • Bitola dianteira: 1.679 mm
  • Bitola traseira: 1.647 mm
  • Peso: 1.475 kg
  • Porta-malas: 230 litros

O design aerodinâmico não só contribui para a estética impressionante do carro, mas também melhora o desempenho em altas velocidades, reduzindo a resistência do vento.

Motorização e Desempenho

  • Motor: V8 3.9 Turbo
  • Potência: 670 cv a 8.000 rpm
  • Torque: 77,5 kgfm a 3.000 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 3 segundos
  • Velocidade máxima: 330 km/h
  • Consumo urbano: 6,2 km/l
  • Consumo rodoviário: 8,4 km/l
  • Tanque de combustível: 78 litros

O motor V8 é um dos destaques do 488 GTB, oferecendo uma resposta rápida e uma entrega de potência quase instantânea.

Transmissão e Direção

  • Câmbio: Automatizado de 7 marchas
  • Tração: Traseira
  • Direção: Elétrica

A transmissão de 7 marchas proporciona mudanças de marcha rápidas e precisas, enquanto a tração traseira contribui para uma experiência de condução mais envolvente.

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão traseira: Independente, braços sobrepostos
  • Freios: Disco ventilado na frente e atrás

A suspensão é projetada para oferecer um equilíbrio perfeito entre conforto e desempenho, ideal para as demandas de track days e passeios urbanos.

Pneus

  • Pneus Dianteiros: 245/35 R20
  • Pneus Traseiros: 305/30 R20

Os pneus largos melhoram significativamente a aderência e a estabilidade em curvas, fundamentais para um carro esportivo como a Ferrari 488 GTB.

Opinião do Dono e Avaliações

Pontos Negativos

  1. Manutenção e Custo de Seguro: Os custos com manutenção e seguro são elevados, com um seguro estimado em R$ 82.500 e IPVA de R$ 110.000. Isso pode ser um fator limitante para potenciais compradores.
  2. Espaço Interno: Como é um cupê, o espaço é restrito e não é ideal para mais de dois passageiros.
  3. Consumo de Combustível: Apesar da eficiência do motor, o consumo urbano é relativamente alto para um uso diário.

Pontos Positivos

  1. Desempenho Inigualável: A aceleração e a potência do motor são impressionantes, proporcionando uma experiência de direção emocionante.
  2. Design Maravilhoso: O visual do carro é um atrativo à parte, refletindo a tradição e a estética das Ferraris.
  3. Tecnologia Avançada: O carro é equipado com recursos tecnológicos que melhoram a experiência ao volante, como sistema de infotainment e conectividade de ponta.

Avaliação Geral

Com uma avaliação de 7.0 pelos leitores e uma nota de venda de 10.0, a Ferrari 488 GTB é extremamente bem avaliada no mercado de supercarros. Sua exclusividade e desempenho a tornam uma escolha desejável entre os entusiastas da marca.

Especificações Técnicas

Informações Básicas

  • Marca: Ferrari
  • Modelo: 488 GTB 3.9 V8 Turbo
  • Ano: 2019 (0 km)
  • Configuração: Cupê
  • Procedência: Importado
  • Lugares: 2
  • Portas: 2
  • Garantia: 1 ano

Dados Técnicos do Motor

  • Cilindrada: 3.902 cm³
  • Cilindros: 8 em V
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Razão de compressão: 9,4:1
  • Alimentação: Injeção direta com aspirador de turbocompressor

Dados de Performance

  • Peso/Potência: 2,2 kg/cv
  • Torque Específico: 19,9 kgfm/l

Dimensões e Capacidades

  • Autonomia Urbana: 483,6 km
  • Autonomia Rodoviária: 655,2 km
  • Diâmetro mínimo de giro: informações não especificadas

Conclusão

A Ferrari 488 GTB 3.9 V8 Turbo é uma obra-prima da engenharia automotiva que oferece o melhor desempenho em termos de potência, design e tecnologia. Embora os custos de manutenção e seguro possam ser elevados, a experiência de dirigir esta máquina é difícil de equiparar. Para os apaixonados por carros esportivos e aqueles que buscam uma experiência de condução sem igual, a 488 GTB é uma escolha excepcional.

Imagens do Veículo

Ferrari
Ferrari
Ferrari
Ferrari

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 488 GTB 3.9 V8 Turbo
Fabricante Ferrari
Combustível Gasolina
Ano 2019 0 km
Procedência Importado
Configuração Cupê
Geração
Plataforma
Porte Grande
Lugares 2
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 2.750.000
Seguro R$ 82.5001
IPVA R$ 110.0002
Vendas (novembro) 3
Performance
Velocidade máxima 330 km/h
Aceleração 0-100 km/h 3 s
Potência 670 cv a 8000 rpm
Torque 77,5 kgfm a 3000 rpm
Peso/potência 2,2 kg/cv
Potência específica 171,7 cv/l
Peso/torque 19,0 kg/kgfm
Torque específico 19,9 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,2 km/l
Consumo rodoviário 8,4 km/l
Tanque de combustível 78 litros
Autonomia urbana 483,6 km
Autonomia rodoviária 655,2 km
Dimensões
Comprimento 4568 mm
Largura 1952 mm
Altura 1213 mm
Distância entre-eixos 2650 mm
Bitola dianteira 1679 mm
Bitola traseira 1647 mm
Flanco dos pneus dianteiros 85,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 91,5 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 230 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1475 kg
Motor
Instalação do motor Central
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 8 em V
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 86,5 mm
Curso dos pistões 83 mm
Cilindrada 3902 cm3
Razão de compressão 9,4:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 7
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem dupla a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 245/35 R20
Pneus traseiros 305/30 R20
Avaliações
Visitas 7859
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono
Concessionárias 1
Avaliação – venda 10,0
Pós-venda n/d
Outras Especificações
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 141,9
Ranking CNW 7910
Série
Índice de roubo n/d
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