Ferrari 488 GTB 2016: Potente 3.9 V8 Turbo à Venda

Análise Detalhada da Ferrari 488 GTB 3.9 V8 Turbo

Introdução

A Ferrari 488 GTB 3.9 V8 Turbo é um dos ícones da marca italiana, lançada em 2016 e importada para o Brasil. Esta máquina não apenas representa o legado de desempenho da Ferrari, mas também a inovação tecnológica que se reflete em seu design e engenharia. Com um motor V8 biturbo de 3,9 litros, este carro certamente se destaca tanto nas pistas quanto nas ruas.

Vídeo

O vídeo Ferrari 488 GTB V8 Biturbo SOUNDS! destaca como a Ferrari 488 GTB consegue produzir um som fascinante, mesmo com um motor V8 biturbo. O motor de 3,9 litros oferece uma experiência sonora única que torna a condução ainda mais emocionante para os amantes de supercarros. O vídeo enfatiza que, além do desempenho excepcional, o som do motor é um dos maiores encantos dessa máquina.

Características Principais da Ferrari 488 GTB

Design e Estilo

Com um design arrojado e agressivo, a Ferrari 488 GTB possui linhas aerodinâmicas que não apenas a tornam visualmente impressionante, mas também contribuem para a eficiência aerodinâmica. Os faróis de LED e a grade frontal ressaltam a estética contemporânea típica da Ferrari. O interior é feito com materiais de alta qualidade, incluindo couro e fibra de carbono, que muitas vezes apresentam um acabamento primoroso.

Dimensões e Capacidade

  • Comprimento: 4568 mm
  • Largura: 1952 mm
  • Altura: 1213 mm
  • Distância entre-eixos: 2650 mm
  • Porta-malas: 230 litros
  • Peso: 1475 kg

Com um porte grande, deste carro se nota que tem um espaço encantador que combina conforto e performance. Ele é projetado para duas pessoas, o que o propõe como um carro esportivo em sua essência.

Motorização e Performance

  • Motor: V8 biturbo, 3,9 litros
  • Potência: 670 cv a 8000 rpm
  • Torque: 77,5 kgfm a 3000 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 3 s
  • Velocidade máxima: 330 km/h

A 488 GTB oferece uma performance semelhante à de um carro de corrida, destacando-se pela aceleração espectacular. O motor é acoplado a uma transmissão automatizada de 7 marchas com embreagem dupla a seco, o que proporciona trocas de marchas super-rápidas e uma condução dinâmica.

Suspensão e Freios

  • Suspensão Frontal: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
  • Suspensão Traseira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
  • Freios: Discos ventilados dianteiros e traseiros garantem uma frenagem eficaz e confiável.

Esses atributos de suspensão e freios garantem um manuseio ágil e resiliência em pistas, proporcionando controle e estabilidade mesmo nas curvas mais desafiadoras.

Consumo e Autonomia

Embora especificações sobre consumo urbano e rodoviário não estejam disponíveis, o carro possui um tanque de combustível com capacidade de 78 litros, o que sugere uma autonomia aceitável para um supercarro.

Segurança e Tecnologia

  • Direção: Hidráulica
  • Sistema de Freios: Disco ventilado tanto na frente quanto atrás

A Ferrari investe em tecnologia de segurança e manuseio, considerando que esse é um dos principais focos ao desenvolver carros que buscam a competitividade tanto em performance quanto em segurança.

Avaliação do Proprietário

A 488 GTB tem sido amplamente bem recebida por seus proprietários, destacando diversos pontos positivos:

Pontos Positivos

  1. Desempenho Acelerado: A performance é frequentemente destacada, com muitos proprietários sentindo a aceleração impressionante e a entrega imediata de potência.
  2. Experiência Sonora: O ronco do motor V8 gera uma emoção ímpar, transformando a simples condução em uma verdadeira experiência de diversão.
  3. Design Estonteante: O design é elogiado por seu apelo visual, sendo reconhecido como um verdadeiro marco da engenharia automobilística.

Pontos Negativos

  1. Custo de Manutenção: O custo elevado de seguro (em média R$ 76.407) e manutenção pode ser um ponto negativo significativo para potenciais compradores.
  2. Espaço Limitado: Como um carro esportivo dedicado, a cabine foi construída para apenas duas pessoas, o que pode limitar sua usabilidade prática.
  3. Consumo de Combustível: Embora não explicitamente mencionado, supercarros geralmente apresentam uma eficiência de combustível menor, o que pode ser uma consideração para uso diário.

Comparativo de Preço e Desvalorização

A Ferrari 488 GTB 2016 tem um preço de R$ 1.845.581, o que coloca o carro em uma faixa premium. A desvalorização é positiva, com um índice de apenas -0,4%, sugerindo que o carro mantém seu valor melhor que muitos concorrentes.

  • Preço de seguro: R$ 76.407
  • IPVA: R$ 73.823

Conclusão

A Ferrari 488 GTB 3.9 V8 Turbo exemplifica o que há de melhor em termos de engenharia automobilística e design italiano. Destaca-se pelo desempenho fuerza e pela impressionante estética que captura a essência da marca Ferrari. Para os amantes de velocidade e emoção ao dirigir, este modelo é realmente atraente. Contudo, é essencial considerar os custos associados, que podem ser significativos.

Imagens do Veículo

Ferrari
Ferrari
Ferrari
Ferrari

Observações Finais

Continuar observando o mercado e acompanhar as tendências de manutenção e modificação pode ser essencial para um proprietário. A Ferrari 488 GTB 2016 é um verdadeiro símbolo do que a indústria automobilística pode oferecer aos entusiastas que amam desempenho, design e paixão por velocidade.

Se você estiver interessado em adquirir a Ferrari 488 GTB ou simplesmente deseja apreciar um ícone da engenharia automobilística, é importante fazer uma visita a uma concessionária e, se possível, realizar um test drive para sentir na prática toda a emoção que esse carro pode proporcionar. O futuro é brilhante para essa supermáquina, que continua a fascinar e inspirar amantes de automóveis em todo o mundo.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 488 GTB 3.9 V8 Turbo
Fabricante Ferrari
Combustível Gasolina
Ano 2016
Procedência Importado
Configuração Cupê
Geração
Plataforma
Porte Grande
Lugares 2
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 1.845.581
Seguro R$ 76.4071
IPVA R$ 73.8232
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 330 km/h
Aceleração 0-100 km/h 3 s
Potência 670 cv a 8000 rpm
Torque 77,5 kgfm a 3000 rpm
Peso/potência 2,2 kg/cv
Potência específica 171,7 cv/l
Peso/torque 19,0 kg/kgfm
Torque específico 19,9 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 78 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4568 mm
Largura 1952 mm
Altura 1213 mm
Distância entre-eixos 2650 mm
Flanco dos pneus dianteiros 85,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 91,5 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 230 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1475 kg
Motor
Instalação do motor Central
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 8 em V
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 86,5 mm
Curso dos pistões 83 mm
Cilindrada 3902 cm3
Razão de compressão 9,4:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 7
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem dupla a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 245/35 R20
Pneus traseiros 305/30 R20
Avaliações
Visitas 55771
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono
Concessionárias 1
Avaliação – venda 10,0
Pós-venda n/d
Outras Especificações
Desvalorização -0,4%
Vendas (outubro) 3
Índice CNW 40,1
Ranking CNW 12485
Frenagem 100-0 km/h 30,2 m
Índice de roubo n/d
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