Ferrari 458 Speciale 4.5 V8 2015: Performance e Exclusividade

Análise Detalhada da Ferrari 458 Speciale 4.5 V8 (2015)

Introdução

A Ferrari 458 Speciale é uma das representações mais puras do que significa ser uma supercarro. Lançada em 2015, essa máquina é uma combinação impressionante de design, tecnologia e desempenho. Este modelo não é apenas uma versão aprimorada do 458 Italia, mas sim um carro que encapsula a essência da engenharia automobilística de alta performance. Nesta análise, vamos explorar suas características principais, especificações técnicas, opiniões de proprietários e especialistas, além de discutir seus pontos positivos e negativos.

Características Principais

Design e Dimensões

Ferrari

A Ferrari 458 Speciale apresenta um design arrojado e esportivo, com linhas aerodinâmicas que não apenas embelezam o veículo, mas também melhoram a eficiência aerodinâmica. Suas dimensões são:

  • Comprimento: 4571 mm
  • Largura: 1951 mm
  • Altura: 1203 mm
  • Distância entre-eixos: 2650 mm
  • Peso: 1325 kg

A estrutura leve e a aerodinâmica avançada permitem que o carro tenha um desempenho excepcional em alta velocidade.

Motor e Desempenho

Ferrari

Sob o capô, a 458 Speciale conta com um motor V8 de 4.5 litros, que produz impressionantes 605 cv a 9000 rpm e 55,1 kgfm de torque a 6000 rpm. Este motor é uma obra-prima de engenharia, com:

  • Cilindrada: 4499 cm³
  • Razão de compressão: 14:1
  • Alimentação: Injeção direta
  • Câmbio: Automatizado com 7 marchas
  • Aceleração 0-100 km/h: Apenas 3 segundos
  • Velocidade máxima: 325 km/h

A combinação de um motor poderoso e um câmbio de resposta rápida resulta em uma experiência de condução emocionante e envolvente.

Suspensão e Freios

A suspensão da 458 Speciale é projetada para maximizar o desempenho em pista e em estradas. Com uma suspensão independente de braços sobrepostos tanto na frente quanto atrás, o veículo oferece um excelente controle em altas velocidades. Os freios de disco em carbono-cerâmica garantem uma frenagem eficaz e consistente, mesmo sob condições extremas.

Conforto e Tecnologia

Embora seja um supercarro focado em desempenho, a Ferrari também se preocupa com o conforto do motorista. O interior é luxuoso e minimalista, com assentos esportivos que oferecem suporte ideal durante a condução. A tecnologia embarcada inclui um sistema de infotainment intuitivo, que permite ao motorista controlar facilmente a navegação e a música.

Avaliação de Proprietários e Especialistas

Pontos Positivos

  1. Desempenho Excepcional: A aceleração e a velocidade máxima são impressionantes, proporcionando uma experiência de condução de tirar o fôlego.
  2. Design Atraente: O visual do carro é inconfundível e chama a atenção onde quer que vá.
  3. Tecnologia Avançada: Sistemas de controle de tração e estabilidade ajudam a otimizar o desempenho em diversas condições de condução.
  4. Acabamento Premium: Materiais de alta qualidade são utilizados no interior, refletindo o padrão de luxo da Ferrari.

Pontos Negativos

  1. Conforto Limitado: Embora confortável, o espaço interno é restrito, especialmente para longas viagens.
  2. Consumo de Combustível: O consumo é elevado, o que pode ser uma desvantagem para quem busca um carro para uso diário.
  3. Custo Elevado de Manutenção: A manutenção e os seguros são caros, refletindo a natureza premium do veículo.
  4. Desvalorização: Apesar de ser um carro de luxo, a desvalorização pode ser significativa, atingindo cerca de 8,63%.

Análise Financeira

  • Preço: R$ 1.857.459
  • Seguro: R$ 91.015
  • IPVA: R$ 74.298
  • Revisões até 60.000 km: Sem preço fixo

Esses custos devem ser considerados por potenciais compradores, pois a operação de um veículo desse tipo pode ser um investimento significativo.

Consumo de Combustível

As informações de consumo urbano e rodoviário não estão especificadas, mas espera-se que a 458 Speciale tenha um consumo relativamente alto em comparação com veículos convencionais, dada sua natureza de supercarro.

Conclusão

A Ferrari 458 Speciale 4.5 V8 é mais do que um carro; é uma obra-prima de engenharia que combina desempenho, design e tecnologia de ponta. Para entusiastas de carros e colecionadores, é uma adição desejável à garagem. No entanto, é crucial considerar o custo total de propriedade e a praticidade do uso diário. Para aqueles que valorizam performance e exclusividade, a 458 Speciale é uma escolha imbatível.

Vídeo

O vídeo Ferrari 458 Speciale 4.5 NA V8 Start-up! apresenta a emocionante experiência de ligar o motor da Ferrari 458 Speciale. Com um ronco poderoso e arrepiante, o vídeo captura a essência do supercarro. O som do motor V8 natural é inconfundível e proporciona uma adrenalina instantânea, que é um dos principais atrativos para os aficionados por carros esportivos. A 458 Speciale é uma máquina que não apenas impressiona pelo design, mas também pela experiência sensorial que proporciona ao ser ligado.

Galeria de Imagens

Ferrari
Ferrari

Informações Gerais

  • Modelo: 458 Speciale 4.5 V8
  • Fabricante: Ferrari
  • Ano: 2015
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automatizado
  • Tração: Traseira
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Cupê

A Ferrari 458 Speciale é um testemunho da capacidade de inovação da Ferrari e um sonho realizado para muitos entusiastas de carros. Se você está disposto a investir em um supercarro, essa é uma opção que definitivamente deve estar na sua lista.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 458 Speciale 4.5 V8
Fabricante Ferrari
Combustível Gasolina
Ano 2015
Procedência Importado
Configuração Cupê
Geração
Plataforma
Porte Grande
Lugares 2
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 1.857.459
Seguro R$ 91.0151
IPVA R$ 74.2982
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 325 km/h
Aceleração 0-100 km/h 3 s
Peso/potência 2,2 kg/cv
Potência específica 134,5 cv/l
Peso/torque 24,0 kg/kgfm
Torque específico 12,2 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 86 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4571 mm
Largura 1951 mm
Altura 1203 mm
Distância entre-eixos 2650 mm
Flanco dos pneus dianteiros 82,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 103,25 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Travessia de água
Porta-malas 230 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil
Peso 1325 kg
Motor
Instalação do motor Central
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 8 em V
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 94 mm
Curso dos pistões 81 mm
Cilindrada 4499 cm3
Razão de compressão 14:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Natural
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 7
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem dupla a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco de carbono-cerâmica
Freios traseiros Disco de carbono-cerâmica
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 235/35 R20
Pneus traseiros 295/35 R20
Avaliações
Visitas 35313
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono
Concessionárias 1
Avaliação – venda 10,0
Pós-venda n/d
Outras Especificações
Observações
Desvalorização 8,63%
Vendas (junho) 0
Índice CNW 26,8
Ranking CNW 12837
Potênciagráficos 605 cv a 9000 rpm
Torquegráficos 55,1 kgfm a 6000 rpm
Rampa máxima
Inclinação lateral máxima
Índice de roubo n/d
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