Análise Detalhada do Ferrari 458 Italia 4.5 V8
Conteúdo
- Modelo: 458 Italia 4.5 V8
- Fabricante: Ferrari
- Ano: 2011
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Cupê
Introdução
O Ferrari 458 Italia 4.5 V8, lançado em 2011, é um dos modelos mais icônicos da marca italiana, conhecida por sua performance e design arrojado. Este supercarro combina tecnologia de ponta com tradição automobilística, oferecendo uma experiência de condução inigualável. Neste artigo, vamos explorar suas características principais, especificações técnicas e a experiência de usuários e especialistas.
Características Principais
Design e Estilo
O design do 458 Italia é uma verdadeira obra de arte. Com linhas aerodinâmicas e um perfil escultural, o carro não passa despercebido. As entradas de ar laterais e a traseira agressiva realçam sua identidade esportiva. Os faróis em LED e a grade frontal conferem um toque moderno, enquanto a pintura vívida e os detalhes cromados destacam a sofisticação da marca.
Performance
Equipado com um motor V8 de 4.5 litros, o 458 Italia entrega impressionantes 578 cv a 9.000 rpm e 55 kgfm de torque a 6.000 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h é alcançada em apenas 3,4 segundos, permitindo que o carro atinja uma velocidade máxima de 325 km/h. Essa performance é complementada por um câmbio automatizado de 7 marchas, que proporciona trocas rápidas e suaves.
Consumo e Autonomia
Apesar de ser um supercarro, o 458 Italia apresenta números de consumo que, embora não sejam os mais econômicos, são aceitáveis para sua categoria. O consumo urbano é de 5,5 km/l e o rodoviário de 7,5 km/l, com uma grande capacidade do tanque de combustível de 95 litros, proporcionando uma autonomia urbana de 522,5 km e rodoviária de 712,5 km.
Dimensões e Conforto
Com um comprimento de 4.527 mm, largura de 1.937 mm e altura de 1.213 mm, o 458 Italia tem um porte grande, oferecendo conforto para dois ocupantes. O porta-malas tem uma capacidade de 230 litros, o que é razoável para um carro esportivo, permitindo espaço para bagagens em viagens curtas.
Especificações Técnicas
- Motor: V8, 4.5 litros, 8 cilindros em V
- Potência: 578 cv a 9.000 rpm
- Torque: 55 kgfm a 6.000 rpm
- Cilindrada: 4.499 cm³
- Razão de Compressão: 12,5:1
- Diâmetro dos Cilindros: 94 mm
- Curso dos Pistões: 81 mm
- Câmbio: Automatizado de 7 marchas
- Tração: Traseira
- Peso: 1.485 kg
- Peso/Potência: 2,6 kg/cv
- Consumo Urbano: 5,5 km/l
- Consumo Rodoviário: 7,5 km/l
- Velocidade Máxima: 325 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 3,4 s
Experiência do Usuário
Opiniões e Avaliações
Os proprietários do Ferrari 458 Italia frequentemente destacam a experiência de dirigir como um dos pontos mais positivos. A precisão na direção e a resposta rápida do acelerador são frequentemente mencionadas. A suspensão independente proporciona uma condução estável e confortável, mesmo em altas velocidades.
Pontos Positivos:
- Design impressionante e atraente
- Desempenho excepcional e aceleração rápida
- Condução precisa e responsiva
- Conforto razoável para um supercarro
Pontos Negativos:
- Consumo de combustível elevado
- Espaço interno limitado (apenas 2 lugares)
- Custo elevado de manutenção e seguro
Avaliação do Dono
A avaliação do dono é um aspecto importante para entender a experiência de propriedade. Muitas vezes, os proprietários do 458 Italia expressam um sentimento de exclusividade e prestígio ao dirigir o veículo. O custo do seguro e manutenção é uma preocupação, mas a maioria concorda que a experiência de dirigir é inigualável.
Conclusão
O Ferrari 458 Italia 4.5 V8 é mais do que um carro; é uma declaração de intenções. Combinando design elegante, tecnologia avançada e performance impressionante, este supercarro é uma escolha ideal para entusiastas que buscam um veículo de alta performance. Apesar dos pontos negativos, como o consumo elevado e o custo de manutenção, a experiência de dirigir um 458 Italia compensa esses desafios. Para quem pode arcar com o preço e as despesas, o 458 Italia é, sem dúvida, uma das melhores opções disponíveis no mercado de supercarros.
Vídeo Resumido
Vídeo:
O vídeo “Ferrari 458 Italia 4.5 V8 🚀 PassionWithoutLimits – Supercar #shorts” mostra o carro deixando um evento de automóveis em Ottawa. O narrador destaca que, se você acha que o carro é bonito, a experiência de dirigir é ainda melhor, enfatizando a combinação de estética e performance que a Ferrari oferece.
Esta análise do Ferrari 458 Italia 4.5 V8 tem como objetivo fornecer informações detalhadas e atualizadas para potenciais compradores, bem como para entusiastas do automobilismo. O modelo 2011 continua a ser uma referência no segmento de supercarros, unindo tradição e inovação em sua essência.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 458 Italia 4.5 V8 |
Fabricante | Ferrari |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Porte | Grande |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 1.017.133 |
Seguro | R$ 61.4351 |
IPVA | R$ 40.6852 |
Performance | |
Velocidade máxima | 325 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 3,4 s |
Potência | 578 cv a 9000 rpm |
Torque | 55 kgfm a 6000 rpm |
Peso/potência | 2,6 kg/cv |
Potência específica | 128,5 cv/l |
Peso/torque | 27,0 kg/kgfm |
Torque específico | 12,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,5 km/l |
Consumo rodoviário | 7,5 km/l |
Tanque de combustível | 95 litros |
Autonomia urbana | 522,5 km |
Autonomia rodoviária | 712,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4527 mm |
Largura | 1937 mm |
Altura | 1213 mm |
Distância entre-eixos | 2650 mm |
Bitola dianteira | 1672 mm |
Bitola traseira | 1606 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 82,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 103,25 mm |
Porta-malas | 230 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 2 m2 |
Área frontal corrigida | 0,660 m2 |
Carga útil | |
Peso | 1485 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Central |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 94 mm |
Curso dos pistões | 81 mm |
Cilindrada | 4499 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/35 R20 |
Pneus traseiros | 295/35 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 812 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 1 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 22,9 |
Ranking CNW | 12923 |
Índice de roubo | n/d |