Ferrari 360 Spider F1 3.6 V8 2004: Análise Completa e Detalhes

Análise do Ferrari 360 Spider F1 3.6 V8 (2004)

Resumo

O Ferrari 360 Spider F1 3.6 V8 de 2004 é um conversível icônico da renomada fabricante italiana, focado em desempenho e prazer ao dirigir. Com um motor potente e características de design que embelezam as ruas, este modelo é um verdadeiro símbolo de status e sofisticação.

Especificações Técnicas

  • Marca: Ferrari
  • Modelo: 360 Spider F1 3.6 V8
  • Ano: 2004
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automatizado (F1)
  • Tração: Traseira
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Conversível
  • Lugares: 2
  • Portas: 2

Desempenho

  • Potência: 400 cv a 8500 rpm
  • Torque: 38 kgfm a 4750 rpm
  • Velocidade máxima: 293 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 4,6 segundos
  • Peso: 1450 kg
  • Peso/potência: 3,6 kg/cv
  • Consumo urbano: 4 km/l
  • Consumo rodoviário: 6,8 km/l
  • Tanque de combustível: 95 litros
  • Autonomia urbana: 380 km
  • Autonomia rodoviária: 646 km

Dimensões

  • Comprimento: 4477 mm
  • Largura: 1922 mm
  • Altura: 1235 mm
  • Distância entre-eixos: 2600 mm
  • Porta-malas: 220 litros
  • Diâmetro mínimo de giro: 10,8 m

Suspensão e Pneus

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão traseira: Independente, braços sobrepostos
  • Pneus dianteiros: 215/45 R18
  • Pneus traseiros: 275/40 R18

Conforto e Tecnologia

O 360 Spider é equipado com um design luxuoso e uma cabine que oferece uma experiência de direção envolvente. Os bancos são confortáveis e proporcionam suporte adequado em altas velocidades. O sistema de câmbio automatizado (F1) permite trocas rápidas e precisas, semelhante aos carros de corrida, o que adiciona um toque adicional de emoção à condução.

Análise Aprofundada

Design e Estética

O design do Ferrari 360 Spider é uma combinação de elegância e agressividade. A linha fluida e os detalhes aerodinâmicos não só são esteticamente agradáveis, mas também funcionais, proporcionando baixa resistência ao ar. O teto conversível reforça a experiência de condução, permitindo que os motoristas desfrutem de um passeio ao ar livre.

Desempenho e Experiência de Direção

Com um motor V8 de 3.6 litros e uma potência de 400 cv, o 360 Spider oferece um desempenho impressionante que é admirado por entusiastas de automóveis em todo o mundo. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,6 segundos é um dos pontos altos deste modelo e revela seu DNA esportivo. O câmbio F1 traz a emoção das corridas para as ruas, permitindo que os motoristas sintam a verdadeira essência de dirigir uma Ferrari.

Economia e Manutenção

Embora o 360 Spider ofereça desempenho superior, seu consumo de combustível não é eficiente, com apenas 4 km/l na cidade e 6,8 km/l na rodovia. Isso deve ser considerado por potenciais compradores, especialmente aqueles que planejam usar o veículo diariamente. Além disso, o custo do seguro e da manutenção de um carro esportivo de luxo deve ser avaliado, uma vez que pode ser bastante elevado.

Opinião do Proprietário

Os proprietários da Ferrari 360 Spider frequentemente destacam a experiência emocionante ao dirigir este modelo. A potência do motor e a sensação de velocidade são frequentemente mencionadas como uma das principais razões para a compra. No entanto, a questão do conforto em longas distâncias e o consumo de combustível também são frequentemente citados como aspectos negativos.

Conclusão

O Ferrari 360 Spider F1 3.6 V8 é um carro que combina design icônico, desempenho excepcional e a sensação pura de dirigir um carro esportivo. Embora tenha seus pontos negativos, como eficiência de combustível e custos de manutenção, ele continua a ser uma escolha desejável para colecionadores e entusiastas de automóveis. Se você está disposto a investir em um veículo que oferece não apenas transporte, mas uma experiência de vida, o 360 Spider é uma escolha digna.

Vídeo

O vídeo Ferrari 360 Spider 2003 – Um belíssimo conversível com câmbio de Fórmula 1 apresenta uma visão detalhada e atraente deste espetacular modelo da Ferrari. O foco está em suas características de design e desempenho, destacando a experiência visceral que oferece ao motorista. O apresentador também discute a importância de uma consulta veicular personalizada e como aproveitar um desconto ao utilizar um cupom específico.

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Imagens do Veículo

Ferrari
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Considerações Finais

O Ferrari 360 Spider F1 3.6 V8 (2004) representa o que há de melhor em supercarros. Com estilo, potência e uma experiência inigualável, é um veículo que agrada tanto a entusiastas quanto a colecionadores. A compra desse carro deve ser considerada não apenas como um investimento em um veículo, mas em uma verdadeira peça de arte sobre rodas.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 360 Spider F1 3.6 V8
Fabricante Ferrari
Combustível Gasolina
Ano 2004
Procedência Importado
Configuração Conversível
Geração
Plataforma
Porte Grande
Lugares 2
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 446.780
Seguro
IPVA R$ 17.8712
Performance
Velocidade máxima 293 km/h
Aceleração 0-100 km/h 4,6 s
Potência 400 cv a 8500 rpm
Torque 38 kgfm a 4750 rpm
Peso/potência 3,6 kg/cv
Potência específica 111,5 cv/l
Peso/torque 38,2 kg/kgfm
Torque específico 10,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 4 km/l
Consumo rodoviário 6,8 km/l
Tanque de combustível 95 litros
Autonomia urbana 380 km
Autonomia rodoviária 646 km
Dimensões
Comprimento 4477 mm
Largura 1922 mm
Altura 1235 mm
Distância entre-eixos 2600 mm
Bitola dianteira 1669 mm
Bitola traseira 1617 mm
Flanco dos pneus dianteiros 96,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 110 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Porta-malas 220 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,8 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,36
Área frontal (A) 2,02 m2
Área frontal corrigida 0,727 m2
Carga útil 280 kg
Reboque com freio
Peso 1450 kg
Motor
Instalação do motor Central
Disposição do motor Longitudinal
Cilindros 8 em V
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 85 mm
Curso dos pistões 79 mm
Cilindrada 3586 cm3
Razão de compressão 11:1
Válvulas por cilindro 5
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 6
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 215/45 R18
Pneus traseiros 275/40 R18
Avaliações
Visitas 7098
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 1
Avaliação – venda 10,0
Pós-venda n/d
Outras Especificações
Desvalorização 1,15%
Índice CNW 13,3
Ranking CNW 13160
Frenagem 100-0 km/h
Série
Índice de roubo n/d
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