Análise Completa do EFFA START VAN 1.0 (2011)
A EFFA é uma marca que, apesar de menos conhecida no Brasil, trouxe o modelo Start Van 1.0, uma van compacta voltada para o transporte de pessoas e pequenos volumes. Com um design simples, este veículo importado, desenvolvido em 2011, promete atender as demandas de transporte urbano em um formato que combina praticidade e custo-benefício. A seguir, apresentamos uma análise detalhada do EFFA Start Van 1.0, destacando suas principais características, especificações técnicas e a experiência de usuários.
Características Principais
- *Marca: EFFA
- Modelo: Start Van 1.0
- Ano: 2011
- Configuração: Van
- Procedência: Importado
- Porte: Compacto
- Número de Lugares: 7 (ideal para transporte de grupo)
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
- Preço Médio: R$ 15.127
Especificações Técnicas
O Effa Start Van 1.0 apresenta especificações que o posicionam como um veículo acessível e funcional, ideal para quem busca um meio de transporte econômico.
Motorização
- Combustível: Gasolina
- Cilindrada: 970 cm³
- Potência: 46 cv a 5000 rpm
- Torque: 7,4 kgfm a 3500 rpm
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Traseira
Dimensões e Peso
- Comprimento: 3948 mm
- Largura: 1450 mm
- Altura: 1855 mm
- Distância entre-eixos: 2470 mm
- Peso: 1045 kg
- Carga útil: 605 kg
Desempenho
- Velocidade Máxima: 100 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 99 s
- Consumo Urbano: 7 km/l
- Consumo Rodoviário: 9 km/l
- Tanque de Combustível: 36 litros
- Autonomia Urbana: 252 km
- Autonomia Rodoviária: 324 km
Design e Conforto
O design da EFFA Start Van 1.0 é simples, apresentando linhas retas e funcionais que priorizam a eficiência no espaço interno. Com capacidade para até 7 passageiros, é ideal para pequenas viagens urbanas e transporte de grupos. No entanto, o porta-malas, com 100 litros, pode limitar o volume de carga.
Suspensão e Direção
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo rígido
- Direção: Não assistida
Segurança e Confiabilidade
Os freios dianteiros são sólidos e os traseiros são do tipo tambor, o que, apesar de ser uma configuração sugerida para veículos econômicos, pode impactar na frenagem em situações de emergência em comparação a modelos com freios a disco nas quatro rodas.
Avaliação do Dono
Os proprietários da Effa Start Van 1.0 geralmente elencam uma série de pontos positivos e negativos:
Pontos Positivos
- Custo-Benefício: Com um valor acessível de R$ 15.127, é uma opção para quem precisa de um veículo para transporte de pessoas.
- Capacidade: Possui 7 lugares, o que é um diferencial vital para famílias grandes ou pequenas empresas.
- Consumo: O consumo de combustível é relativamente razoável para um veículos dessa categoria.
Pontos Negativos
- Desempenho do Motor: Com 46 cv, o desempenho a plena carga pode ficar aquém em estradas mais íngremes ou com grandes acelerações.
- Inovação Tecnológica: A falta de uma direção assistida e outras inovações em segurança (como airbags e ABS) pode ser um fator negativo em comparação a concorrentes.
- Ponto de Venda: A disponibilidade limitada de concessionárias e assistência técnica pode ser um problema.
Usabilidade e Análise de Mercado
A Effa Start Van 1.0 ocupa um nicho específico de mercado, vendo-se como uma opção viável para pequenos negócios ou uso familiar. Seu porte compacto facilita a manobrabilidade em áreas urbanas, enquanto sua capacidade de transporte melhora a logística.
Desvalorização e Manutenção
Avaliada em R$ 15.127 no mercado, a van demonstra uma desvalorização de aproximadamente 6,87%, algo a ser levado em conta por potenciais compradores. O preço do seguro médio fica em torno de R$ 9.711 e o IPVA fica em R$ 6.052, exigindo atenção ao planejamento financeiro. A manutenção em si pode variar de região para região, insignificativa se considerada em relação ao valor total do veículo.
Índice de Roubo e Vendas no Mercado
Com 0 vendas registradas em março, delineia o cenário competitivo onde ofertas de melhor marca podem dominar. O índice CNW e o ranking relativos também refletem o desafio que a marca enfrenta na retenção de clientes.
Resumo em Vídeo
Vídeo sobre Effa Van 2011:
No vídeo, a Effa Van 2011 é apresentada com destaque para seu design simples e tamanho compacto, ideal para manobras em áreas urbanas. A análise enfatiza o custo acessível, sua capacidade para até sete ocupantes e o desempenho moderado em termos de potência. A falta de tecnologia moderna em segurança e conforto são mencionados, destacando que, embora possa não ser a escolha de todos, tem seu nicho específico em transportes.
Imagens
O visual do EFFA Start Van 1.0 pode ser conferido nas imagens a seguir:
Conclusão
A Effa Start Van 1.0, com suas especificações econômicas e capacidade 7 lugares, é uma boa escolha para quem busca uma solução viável para transporte urbano. No entanto, deve-se considerar as suas limitações em desempenho e conforto moderno, caráter que deve influenciar na tomada de decisão de possíveis compradores. Desse modo, seu preço acessível e utilidade destacam-se como suas maiores virtudes frente às concorrentes no mercado.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Start Van 1.0 |
Fabricante | Effa |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | Van |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 7 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 15.127 |
Seguro | R$ 9711 |
IPVA | R$ 6052 |
Performance | |
Velocidade máxima | 100 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 99 s |
Potência | 46 cv a 5000 rpm |
Torque | 7,4 kgfm a 3500 rpm |
Peso/potência | 22,7 kg/cv |
Potência específica | 47,4 cv/l |
Peso/torque | 141,2 kg/kgfm |
Torque específico | 7,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l |
Consumo rodoviário | 9 km/l |
Tanque de combustível | 36 litros |
Autonomia urbana | 252 km |
Autonomia rodoviária | 324 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3948 mm |
Largura | 1450 mm |
Altura | 1855 mm |
Distância entre-eixos | 2470 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 115,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 115,5 mm |
Vão livre do solo | 180 mm |
Ângulo de entrada | 29 graus |
Ângulo de saída | 25 graus |
Porta-malas | 100 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Carga útil | 605 kg |
Peso | 1045 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 65,5 mm |
Curso dos pistões | 78 mm |
Cilindrada | 970 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 165/70 R13 |
Pneus traseiros | 165/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 339 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 14 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,87% |
Vendas (março) | 0 |
Índice CNW | 66,4 |
Ranking CNW | 10530 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |