Dodge Polara GL 1.8 Automático 1979: Análise Completa e Detalhes

Análise do Dodge Polara GL 1.8 Automatic (1979)

Introdução

O Dodge Polara GL 1.8 Automatic, lançado em 1979, é um clássico do automobilismo brasileiro e representa um marco na história da marca Dodge no Brasil. Este modelo, que possui um charme nostálgico, é apreciado por colecionadores, aficionados por veículos clássicos e por quem busca uma experiência única de dirigir. Esta análise detalhará as principais características, aspectos técnicos e a usabilidade do veículo, além de avaliar sua reputação no mercado e entre os proprietários.

Características Principais

Identificação do Veículo

  • Modelo: Polara GL 1.8 Automatic
  • Fabricante: Dodge
  • Ano: 1979
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Traseira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Cupê

Especificações Técnicas

  • Potência: 82 cv a 4600 rpm
  • Torque: 14,5 kgfm a 3500 rpm
  • Peso: 972 kg
  • Comprimento: 4125 mm
  • Largura: 1587 mm
  • Altura: 1376 mm
  • Distância entre-eixos: 2489 mm
  • Tanque de combustível: 60 litros
  • Consumo urbano: 8 km/l
  • Consumo rodoviário: 10 km/l
  • Autonomia urbana: 480 km
  • Autonomia rodoviária: 600 km
  • Aceleração 0-100 km/h: 17,6 s
  • Velocidade máxima: 142 km/h

Suspensões e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Eixo rígido
  • Freios dianteiros: Disco sólido
  • Freios traseiros: Tambor

Dimensões e Capacidade

  • Porta-malas: 316 litros
  • Vão livre do solo: 140 mm
  • Diâmetro mínimo de giro: 10,7 m

Design e Estilo

O design do Dodge Polara GL é marcante e remete aos clássicos dos anos 70. O cupê possui linhas elegantes, destacando sua personalidade robusta e ao mesmo tempo sofisticada. O modelo de 1979 é caracterizado por uma grade frontal imponente e faróis grandes que conferem um aspecto agressivo, típico dos carros daquela época.

As dimensões do carro proporcionam um bom espaço interno para os cinco ocupantes, oferecendo conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros, apesar de ser um modelo de dois portas. O porta-malas com 316 litros é um ponto positivo, permitindo transportar bagagens com relativa facilidade.

Imagens do Veículo

Dodge
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Desempenho e Usabilidade

Motor e Performance

O motor de 1.8 litros e 4 cilindros oferece uma potência respeitável para os padrões da época, com 82 cv a 4600 rpm. Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 17,6 segundos, o Polara GL é adequado para o tráfego urbano, embora não se destaque em termos de velocidade máxima, limitada a 142 km/h. O torque de 14,5 kgfm em 3500 rpm é suficiente para proporcionar uma condução confortável nas estradas.

Consumo de Combustível

O consumo é razoável para um carro de sua categoria, com 8 km/l na cidade e 10 km/l na estrada. O tanque de 60 litros oferece uma autonomia boa, especialmente em viagens mais longas, onde pode alcançar 600 km.

Conforto e Tecnologia

Embora o Polara GL 1.8 Automatic seja um carro clássico, sua tecnologia é básica para os padrões modernos. Porém, isso pode ser visto como um charme para entusiastas de carros antigos. O interior é voltado para um conforto simples, com estofados que, apesar de não possuírem sofisticação, entregam um espaço razoável para os passageiros.

Avaliações de Proprietários

Os proprietários geralmente avaliam o Dodge Polara GL 1.8 Automatic com notas ao redor de 7,0/10, destacando sua história, estilo e robustez. A sensação de dirigir um clássico é inigualável, e muitos apreciam a singularidade do modelo. Os pontos positivos incluem:

  • Design clássico e atemporal
  • Bom espaço interno e porta-malas
  • Motor confiável e robusto
  • Valorização entre colecionadores

No entanto, existem pontos negativos que devem ser considerados, como:

  • Falta de tecnologia e conforto modernos
  • Consumo relativamente elevado para um carro de pequeno porte
  • Dificuldade em encontrar peças de reposição

Conclusão

O Dodge Polara GL 1.8 Automatic de 1979 é um veículo que carrega muita história e personalidade. Para quem busca um carro com apelo nostálgico, ele representa uma excelente opção, principalmente em encontros de carros clássicos e exposições automotivas.

Embora não seja o carro mais prático para o uso cotidiano nos dias atuais, sua base sólida e características únicas podem fazer dele um item de coleção valioso e uma experiência divertida para dirigir. O desafio da manutenção e a procura por peças pode ser um entrave, mas para entusiastas, isso geralmente é visto como parte da aventura de possuir um carro clássico.

Vídeo

O vídeo apresenta o Dodge Polara GL de 1980, com foco na sua configuração de carburador SU. O modelo exibe características clássicas e é uma experiência incrível para entusiastas de carros antigos. Os detalhes sobre o desempenho e a manutenção do carburador são destacados, mostrando a importância de entender a mecânica do modelo para garantir o melhor desempenho.

Considerações Finais

O Dodge Polara GL 1.8 Automatic é mais do que apenas um carro; é uma peça de história automotiva que pode proporcionar uma experiência única a quem tem a oportunidade de possuir um. Se você procura um veículo que represente uma época e que ainda ofereça uma condução prazerosa, o Polara é uma escolha digna.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Polara GL 1.8 Automatic
Fabricante Dodge
Combustível Gasolina
Ano 1979
Procedência Nacional
Configuração Cupê
Geração
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 20.000
Seguro
IPVA Isento2
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 142 km/h
Aceleração 0-100 km/h 17,6 s
Potência 82 cv a 4600 rpm
Torque 14,5 kgfm a 3500 rpm
Peso/potência 11,9 kg/cv
Potência específica 45,6 cv/l
Peso/torque 67,0 kg/kgfm
Torque específico 8,1 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8 km/l
Consumo rodoviário 10 km/l
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana 480 km
Autonomia rodoviária 600 km
Dimensões
Comprimento 4125 mm
Largura 1587 mm
Altura 1376 mm
Distância entre-eixos 2489 mm
Flanco dos pneus dianteiros
Flanco dos pneus traseiros
Vão livre do solo 140 mm
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Porta-malas 316 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,7 m
Carga útil
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 972 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 4 em linha
Tuchos Mecânicos
Diâmetro dos cilindros 86,13 mm
Curso dos pistões 77,19 mm
Cilindrada 1799 cm3
Razão de compressão 7,7:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas no bloco
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Carburador
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 4
Código do câmbio
Acoplamento Conversor de torque
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco sólido
Freios traseiros Tambor
Direção Não assistida
Pneus dianteiros
Pneus traseiros
Avaliações
Visitas 737
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 7,6
Concessionárias 42
Avaliação – venda n/d
Pós-venda 4,0
Outras Especificações
Desvalorização -15,79%
Índice CNW 20,2
Ranking CNW 12996
Frenagem 100-0 km/h
Rampa máxima
Índice de roubo n/d
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