Análise detalhada do Dodge Dakota Sport 2.5 CS Turbo (2000)
A Dodge Dakota Sport 2.5 CS Turbo é uma picape média nacional, produzida no ano de 2000, conhecida por sua robustez e destaque no segmento. Neste documento, faremos uma análise aprofundada das especificações técnicas, características principais e a experiência dos usuários com este modelo, bem como suas avaliações e opiniões sobre o desempenho da picape.
Características Principais
- Modelo: Dakota Sport 2.5 CS Turbo
- Fabricante: Dodge
- Ano: 2000
- Combustível: Diesel
- Versão: Picape
- Procedência: Nacional
- Porte: Médio
- Lugares: 2
- Portas: 2
- Garantia: 2 anos
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4980 mm
- Largura: 1810 mm
- Altura: 1740 mm
- Distância entre-eixos: 2844 mm
- Peso: 1785 kg
- Clearing: Vão livre do solo não especificado
Motorização e Desempenho
- Motor: 4 cilindros em linha, código Detroit
- Cilindrada: 2464 cm³
- Potência: 115 cv a 3900 rpm
- Torque: 30,6 kgfm a 2000 rpm
- Turbocompressor: Sim
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Traseira
- Aceleração 0-100 km/h: 15,9 segundos
- Velocidade máxima: 150 km/h
Consumo e Autonomia
Esse modelo não apresenta dados específicos sobre consumo urbano e rodoviário, mas possui um tanque com capacidade de 83 litros, o que oferece uma autonomia considerável para uma picape deste porte.
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, com braços sobrepostos e barra de torção
- Suspensão Traseira: Eixo rígido com feixes de molas semielípticas
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Pneus
- Diâmetro e Flanco: Pneus dianteiros e traseiros de 235/75 R15
Capacidade e Carga
- Porta-malas: 1327 litros
- Carga útil: 1000 kg
Avaliação do Usuário
Opinião do Dono
Com uma avaliação média de 8,9 pelos usuários, a Dodge Dakota Sport 2.5 CS Turbo é percebida como uma picape confiável e resistente. Os donos destacam:
-
Robustez e Durabilidade: A resistência do modelo é frequentemente apontada como um dos principais atributos. A capacidade de carga e o desempenho em terrenos difíceis são mencionados positivamente.
-
Conforto: Apesar de ser uma picape, os proprietários afirmam que o conforto para longas viagens é um aspecto a ser considerado.
-
Manutenção: A manutenção é considerada acessível para seu segmento, embora o custo de algumas peças possa ser elevado.
Pontos Positivos
- Custo-benefício: Com um preço relativamente acessível de R$ 27.581, proporciona um bom equilíbrio entre preço e características.
- Desempenho em Estradas Rurais: Ótima para quem precisa de um veículo que aguente uso intenso e possa trafegar em zonas rurais.
- Estilo Marcante: Design robusto e imponente que se destaca entre as picapes da época.
Pontos Negativos
- Consumo: A falta de dados preciso sobre consumo pode desestimular alguns compradores. Informações empíricas sugerem que o consumo pode ser alto em comparação a concorrentes.
- Espaço Interno: Com apenas dois lugares, muitos usuários consideram a limitação uma desvantagem em famílias grandes ou que precisam de um veículo multifuncional.
- Tecnologia: Ausência de recursos modernos que já estão presentes em modelos mais recentes.
Conteúdo do Vídeo: Dodge Dakota Diesel Maxion 2.5
Resumo: O vídeo destaca o funcionamento do motor Maxion 2.5, que é um motor confiável e que apresenta boa performance em aplicações de trabalho pesado. Ele aborda a construção robusta do motor, sua eficiência e os cuidados necessários para manter o motor em bom estado. Além disso, são apresentados benefícios como a durabilidade e economia de combustível, assim como recomendações de manutenção para garantir a longevidade do motor.
Conclusão
A Dodge Dakota Sport 2.5 CS Turbo de 2000 se apresenta como uma excelente opção para quem procura uma picape média nacional com um bom custo-benefício e um desempenho sólido. É uma escolha ideal para quem precisa de um veículo robusto e confiável, especialmente em terrenos irregulares. No entanto, aqueles que buscam um veículo espaçoso ou com tecnologia moderna podem considerar outras opções.
Com a sua avaliação positiva entre os proprietários, essa picape ainda mantém sua relevância no mercado de usados, sendo uma alternativa viável para quem deseja um carro que cumpra uma função utilitária sem sacrificar o conforto. A análise deste modelo ressalta a importância da escolha consciente de um veículo que atenda às necessidades do comprador, equilibrando fatores como custo, funcionalidade e desempenho.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Dakota Sport 2.5 CS Turbo |
Fabricante | Dodge |
Combustível | Diesel |
Ano | 2000 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 27.581 |
Seguro | |
IPVA | R$ 5522 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 150 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 15,9 s |
Potência | 115 cv a 3900 rpm |
Torque | 30,6 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 15,5 kg/cv |
Potência específica | 46,7 cv/l |
Peso/torque | 58,3 kg/kgfm |
Torque específico | 12,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 83 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4980 mm |
Largura | 1810 mm |
Altura | 1740 mm |
Distância entre-eixos | 2844 mm |
Bitola dianteira | 1544 mm |
Bitola traseira | 1562 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 176,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 176,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 1327 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Carga útil | 1000 kg |
Peso | 1785 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Detroit |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 92 mm |
Curso dos pistões | 94 mm |
Cilindrada | 2464 cm3 |
Razão de compressão | 21:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção indireta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/75 R15 |
Pneus traseiros | 235/75 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 31270 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 42 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | 4,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -3,93% |
Índice CNW | 36,5 |
Ranking CNW | 12576 |
Índice de roubo | n/d |