Análise do Dodge Charger SRT Hellcat 6.2 V8 (2015)
Introdução
O Dodge Charger SRT Hellcat 6.2 V8 de 2015 é um dos sedãs mais icônicos e poderosos já fabricados, destacando-se pelo seu desempenho extremo, estilo agressivo e tecnologia avançada. Este veículo não é apenas um meio de transporte; é uma verdadeira máquina de performance, voltada para entusiastas e amantes de velocidade.
Características Principais
- Marca: Dodge
- Modelo: Charger SRT Hellcat 6.2 V8
- Ano: 2015
- Combustível: Gasolina
- Configuração: Sedã
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Tração: Traseira
Especificações Técnicas
Motorização
O motor do Charger SRT Hellcat vem equipado com um potente motor V8 de 6.2 litros, que entrega impressionantes 717 cv a 6000 rpm e torque de 89,8 kgfm a 4000 rpm. Essa configuração permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos, oferecendo uma experiência de condução emocionante e cheia de adrenalina.
- Cilindrada: 6166 cm³
- Potência: 717 cv
- Torque: 89,8 kgfm
- Velocidade máxima: 328 km/h
Transmissão
O veículo conta com uma transmissão automática de 8 marchas, que proporciona trocas de marcha rápidas e suaves, ideal para o desempenho em pista e no dia a dia.
Dimensões
- Comprimento: 5100 mm
- Largura: 1905 mm
- Altura: 1480 mm
- Distância entre-eixos: 3058 mm
- Peso: 2075 kg
- Porta-malas: 455 litros
Suspensão e Freios
O Charger SRT Hellcat utiliza uma suspensão independente com braços sobrepostos na frente e um sistema multibraço na traseira, garantindo estabilidade e conforto. Os freios são ventilados, oferecendo excelente capacidade de parada em alta velocidade.
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios: Disco ventilado
Pneus e Rodas
Os pneus são de alta performance, medindo 275/40 R20 tanto na frente quanto na traseira, o que garante aderência e controle em curvas e acelerações.
Usabilidade e Conforto
Embora seja um sedã de alta performance, o Charger SRT Hellcat não compromete o conforto. Com capacidade para cinco ocupantes, é ideal para viagens longas, especialmente considerando seu espaço interno e porta-malas generoso. Além disso, a configuração moderna do interior inclui uma central multimídia avançada, que mantém os passageiros conectados e entretidos.
Análise de Custo
O preço inicial do Dodge Charger SRT Hellcat foi de R$ 400.000,00, o que coloca o carro em uma faixa de alto custo que reflete seu desempenho e capacidades. A soma dos custos com seguro e IPVA também deve ser considerada:
- Seguro: R$ 18.080,00
- IPVA: R$ 16.000,00
Além disso, as revisões são variáveis, dependendo do uso e do estado do veículo.
Avaliações do Consumidor
A avaliação do dono do Dodge Charger SRT Hellcat é de 8,7, indicando um alto nível de satisfação com o veículo. No entanto, a desvalorização de 1,23% deve ser considerada na hora de revender o carro. O pós-venda também recebeu nota 4,0, refletindo a qualidade do atendimento e suporte.
Pontos Positivos
- Desempenho excepcional e aceleração rápida.
- Design agressivo e visual marcante.
- Conforto e espaço interno adequados para um sedã grande.
- Boa tecnologia embarcada, incluindo uma central multimídia eficiente.
Pontos Negativos
- Consumo elevado de combustível, típico de veículos de alta performance.
- Custo elevado de manutenção e peças.
- Desvalorização rápida no mercado.
Segurança
Em relação à segurança, informações sobre as classificações NCAP não estão disponíveis, mas, como um veículo de performance, espera-se que possua características de segurança avançadas, como sistemas de controle de estabilidade e tração.
Conclusão
O Dodge Charger SRT Hellcat 6.2 V8 de 2015 é um sedã que combina performance extrema com conforto e estilo. Ele é ideal para aqueles que buscam um veículo poderoso e carismático, capaz de oferecer tanto uma experiência prazerosa em passeios quanto a emoção de dirigir um carro de alta performance. Contudo, o comprador deve estar consciente dos altos custos associados à manutenção e ao seu consumo de combustível.
Vídeo 2016 Dodge Charger SRT Hellcat Monster Burnout 4K
O vídeo mostra um Dodge Charger SRT Hellcat de 2016 realizando um impressionante burnout em qualidade 4K. A filmagem destaca a força do motor e a capacidade do carro de criar fumaça e ruído intenso, sublinhando a natureza esportiva e potente do modelo Hellcat. O conteúdo enfatiza a emoção e a paixão por carros de performance, atraindo a atenção dos amantes do automobilismo.
O Dodge Charger SRT Hellcat 6.2 V8 de 2015 é, sem dúvida, uma opção atraente para entusiastas que buscam um sedã com performance de supercarro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Charger SRT Hellcat 6.2 V8 |
Fabricante | Dodge |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 400.000 |
Seguro | R$ 18.0801 |
IPVA | R$ 16.0002 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 328 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 3,7 s |
Potência | 717 cv a 6000 rpm |
Torque | 89,8 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 2,9 kg/cv |
Potência específica | 116,3 cv/l |
Peso/torque | 23,1 kg/kgfm |
Torque específico | 14,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 5100 mm |
Largura | 1905 mm |
Altura | 1480 mm |
Distância entre-eixos | 3058 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 110 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 110 mm |
Vão livre do solo | 116 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 455 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,7 m |
Carga útil | |
Peso | 2075 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 103,9 mm |
Curso dos pistões | 90,9 mm |
Cilindrada | 6166 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco |
Variação do comando | |
Aspiração | Compressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 275/40 R20 |
Pneus traseiros | 275/40 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 28445 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 42 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | 4,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,23% |
Índice CNW | 193,3 |
Ranking CNW | 7596 |
Rampa máxima | |
Série | |
Índice de roubo | n/d |