Análise do Dodge Charger SRT Hellcat 6.2 V8 (2018)
Veículo
O Dodge Charger SRT Hellcat 6.2 V8 é um sedã esportivo que combina potência extrema com conforto e estilo. Produzido pela Dodge e lançado em 2018, esse modelo se destaca não apenas pelo seu design agressivo, mas também pelo seu desempenho impressionante. O modelo de alto desempenho é alimentado por um motor V8 de 6,2 litros, oferecendo uma resposta rápida e torque elevado. O Charger SRT Hellcat mistura a praticidade de um sedã de grande porte com a performance de um carro esportivo de alta cilindrada.
Especificações Técnicas
- Marca: Dodge
- Modelo: Charger SRT Hellcat 6.2 V8
- Ano: 2018
- Fabricante: Dodge
- Combustível: Gasolina
- Configuração: Sedã
- Procedência: Importado
- Porte: Grande
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 650.000
- Seguro: R$ 21.970
- IPVA: R$ 26.000
- Revisões até 60.000 km: Não tem preço fixo
Performance
- Velocidade Máxima: 328 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 3,7 s
- Potência: 717 cv @ 6000 rpm
- Torque: 89,8 kgfm @ 4000 rpm
- Peso/potência: 2,9 kg/cv
- Consumo Urbano: 3,4 km/l
- Consumo Rodoviário: 6,5 km/l
- Tanque de Combustível: 70 litros
- Autonomia Urbana: 238 km
- Autonomia Rodoviária: 455 km
Dimensões
- Comprimento: 5100 mm
- Largura: 1905 mm
- Altura: 1480 mm
- Distância entre-eixos: 3058 mm
- Porta-malas: 455 litros
- Peso: 2075 kg
Motor e Transmissão
- Cilindrada: 6166 cm³
- Cilindros: 8 em V
- Diâmetro dos Cilindros: 103,9 mm
- Curso dos Pistões: 90,9 mm
- Razão de Compressão: 9,5:1
- Câmbio: Automático (8 marchas)
- Tração: Traseira
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco ventilado
- Direção: Hidráulica
Pneus
- Pneus Dianteiros: 275/40 R20
- Pneus Traseiros: 275/40 R20
Avaliação e Opiniões
Pontos Positivos
-
Desempenho Excepcional: O Charger SRT Hellcat é amplamente reconhecido por seu desempenho excepcional, com aceleração rápida e uma velocidade máxima que impressiona. A entrega de potência é feita de forma muito efetiva, graças ao motor V8 supercharged.
-
Conforto e Espaço: Apesar de ser um carro esportivo, o espaço interno é generoso, permitindo uma viagem confortável para todos os passageiros, além de um porta-malas que comporta 455 litros.
-
Design Atraente: Seu design agressivo e imponente atrai a atenção, tornando-o um carro desejado entre os amantes de veículos esportivos.
-
Tecnologia: O modelo conta com uma série de recursos tecnológicos que melhoram a experiência de direção e conforto.
Pontos Negativos
-
Consumo de Combustível: O consumo urbano é consideravelmente alto, com apenas 3,4 km/l na cidade, o que pode ser um fator limitante para o uso diário.
-
Preço Elevado: O preço de R$ 650.000 pode ser uma barreira para muitos potenciais compradores, especialmente em um mercado altamente competitivo.
-
Manutenção e Seguro: O custo do seguro e das manutenções pode ser exorbitante, refletindo a natureza de um carro de alto desempenho.
-
Desvalorização: Embora o carro retenha parte de seu valor, a desvalorização geral é significativa, com um índice de 4,41%, o que pode impactar o investimento a longo prazo.
Avisos e Considerações
Os interessados em adquirir um Dodge Charger SRT Hellcat 6.2 V8 devem estar cientes das altas taxas de manutenção, seguro, e IPVA. A experiência de uso é pura adrenalina e oferece uma verdadeira sinfonia de potência e desempenho. Portanto, é fundamental considerar o veículo não apenas como um meio de transporte, mas como uma experiência automobilística única.
Conteúdo
O vídeo showcase do Dodge Charger Hellcat Redeye 2022 apresenta o carro em uma sequência de queima de pneus (“burnout”), destacando a potência e as características de desempenho do veículo. Durante o vídeo, a câmera foca em detalhes do carro, incluindo o motor, interior e o som distinto do motor V8. O momento principal é um impressionante burnout, que demonstra a força e a capacidade de aceleração do Hellcat. É uma exibição clara do que significa ter um muscle car moderno com o pedigree da Dodge, capturando a essência de potência, velocidade e emoção que faz do Charger SRT Hellcat um ícone entre os entusiastas de automóveis.
Imagens do Veículo
Com uma combinação impressionante de estilo, conforto eperformance, o Dodge Charger SRT Hellcat 6.2 V8 é uma excelente opção para aqueles que buscam um sedã esportivo capaz de proporcionar experiências automotivas emocionantes.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Charger SRT Hellcat 6.2 V8 |
Fabricante | Dodge |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 650.000 |
Seguro | R$ 21.9701 |
IPVA | R$ 26.0002 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 328 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 3,7 s |
Potência | 717 cv a 6000 rpm |
Torque | 89,8 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 2,9 kg/cv |
Potência específica | 116,3 cv/l |
Peso/torque | 23,1 kg/kgfm |
Torque específico | 14,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 3,4 km/l |
Consumo rodoviário | 6,5 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 238 km |
Autonomia rodoviária | 455 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5100 mm |
Largura | 1905 mm |
Altura | 1480 mm |
Distância entre-eixos | 3058 mm |
Bitola dianteira | 1625 mm |
Bitola traseira | 1618 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 110 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 110 mm |
Vão livre do solo | 116 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 455 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,7 m |
Carga útil | |
Reboque com freio | |
Peso | 2075 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 8 em V |
Diâmetro dos cilindros | 103,9 mm |
Curso dos pistões | 90,9 mm |
Cilindrada | 6166 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco |
Variação do comando | |
Aspiração | Compressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 275/40 R20 |
Pneus traseiros | 275/40 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 25940 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 42 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | 4,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,41% |
Índice CNW | 379,1 |
Ranking CNW | 3930 |
Índice de roubo | n/d |