Análise Detalhada do Dodge Charger SRT Hellcat 6.2 V8 – 2017
Introdução
O Dodge Charger SRT Hellcat 6.2 V8 de 2017 é um dos sedãs mais impressionantes do mercado, combinando um design agressivo com uma performance que desafia as leis da física. Este veículo faz parte da linhagem de muscle cars da Dodge e é frequentemente citado como um ícone da potência americana. Neste documento, vamos explorar em detalhes suas especificações, características, pontos positivos e negativos e a opinião de proprietários.
Ficha Técnica
- Modelo: Charger SRT Hellcat 6.2 V8
- Fabricante: Dodge
- Ano: 2017
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Lugares: 5
- Portas: 4
Dimensões
- Comprimento: 5100 mm
- Largura: 1905 mm
- Altura: 1480 mm
- Distância entre-eixos: 3058 mm
- Vão livre do solo: 116 mm
- Porta-malas: 455 litros
Motorização
- Cilindrada: 6166 cm³
- Potência: 717 cv a 6000 rpm
- Torque: 89,8 kgfm a 4000 rpm
- Razão de compressão: 9,5:1
- Aspiração: Compressor
- Alimentação: Injeção multiponto
- Cilindros: 8 em V
Desempenho
- Velocidade máxima: 328 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 3,7 s
- Peso: 2075 kg
- Peso/potência: 2,9 kg/cv
- Peso/torque: 23,1 kg/kgfm
Consumo
- Consumo urbano: 3,4 km/l
- Consumo rodoviário: 6,5 km/l
- Tanque de combustível: 70 litros
- Autonomia urbana: 238 km
- Autonomia rodoviária: 455 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco ventilado
Pneus
- Pneus dianteiros: 275/40 R20
- Pneus traseiros: 275/40 R20
Outros
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 560.000
- Seguro: R$ 21.056,10
- IPVA: R$ 22.400,20
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,7
- Desvalorização: 3,45%
- Pós-venda: 4,0
Características Principais
Design
O Charger SRT Hellcat 6.2 V8 possui um design robusto e agressivo, caracterizado por sua grade frontal imponente, faróis de LED afilados e uma silhueta que combina elegância e esportividade. O estilo muscular é realçado pela opção de Widebody, que proporciona uma largura extra que não apenas melhora a estabilidade, mas também acrescenta um toque visual de força.
Interior
O interior do Charger SRT Hellcat é repleto de tecnologia e conforto. Os bancos são acolchoados e ajustáveis, proporcionando um excelente suporte para longas viagens. O sistema de infotainment é intuitivo, com uma tela sensível ao toque que permite fácil acesso a recursos como navegação, áudio e conectividade com smartphones. Os acabamentos são de alto padrão, com detalhes em alumínio e couro que elevam a sensação de luxo.
Tecnologia
O Dodge Charger SRT Hellcat é equipado com uma variedade de tecnologias de segurança e assistência ao condutor, incluindo controle de tração, monitoramento de ponto cego e câmera de ré. O sistema de áudio premium proporciona uma experiência sonora de alta qualidade, complementando a performance do veículo.
Avaliação do Desempenho
O desempenho do Charger SRT Hellcat é, sem dúvida, um dos seus maiores atrativos. Com uma potência de 717 cv e um torque impressionante de 89,8 kgfm, o sedã é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos. Essa performance é suportada por um sistema de tração traseira que fornece uma experiência de condução emocionante e responsiva.
Os freios têm desempenho excepcional, proporcionando confiança em frenagens bruscas, algo fundamental para um carro desse calibre. A suspensão independente oferece uma estabilidade superior em altas velocidades e em curvas, garantindo uma condução segura e empolgante.
Opinião dos Proprietários
Pontos Positivos
-
Desempenho Impressionante: Proprietários frequentemente comentam sobre a aceleração e a velocidade máxima do Hellcat, descrevendo a sensação de dirigir como algo quase incomparável.
-
Design Atraente: O visual agressivo e imponente é frequentemente elogiado, atraindo a atenção nas ruas.
-
Conforto e Tecnologia: O interior é considerado confortável, com tecnologia de ponta que torna a condução mais prazerosa.
Pontos Negativos
-
Consumo de Combustível: O consumo, tanto urbano quanto rodoviário, é um ponto de crítica, com muitos proprietários notando que o carro não é econômico, sendo mais adequado para quem prioriza a performance.
-
Custo de Manutenção: Proprietários mencionam que o custo de manutenção e seguro podem ser altos, considerando que o veículo é um modelo de alta performance.
-
Desvalorização: Embora a desvalorização seja baixa (3,45%), alguns proprietários expressam preocupação sobre a revenda futura.
Conclusão
O Dodge Charger SRT Hellcat 6.2 V8 de 2017 é uma obra-prima do automobilismo, combinando potência, conforto e tecnologia de forma impressionante. É ideal para entusiastas de carros que buscam não apenas um veículo para o dia a dia, mas uma máquina que proporciona emoção e prazer em cada viagem. Com seu design inconfundível e desempenho de tirar o fôlego, o Hellcat se destaca no segmento de sedãs grandes e é uma escolha apaixonante para quem não se contenta com o comum.
Vídeo
O vídeo apresenta o Dodge Charger Hellcat Redeye 2023, destacando suas características impressionantes e o desempenho de alta performance. O modelo Widebody é enfatizado por seu design agressivo e motor potente, que proporciona uma experiência de condução eletrizante.
Imagens do Vehicle
A análise completa do Dodge Charger SRT Hellcat 6.2 V8 nos mostra que este é um carro que não apenas atende às expectativas de performance, mas também oferece uma experiência completa e luxuosa em um sedã grande. Para aqueles que buscam emoção, estilo e potência, o Hellcat é uma escolha que certamente não desapontará.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Charger SRT Hellcat 6.2 V8 |
Fabricante | Dodge |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2017 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 560.000 |
Seguro | R$ 21.0561 |
IPVA | R$ 22.4002 |
Performance | |
Velocidade máxima | 328 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 3,7 s |
Potência | 717 cv a 6000 rpm |
Torque | 89,8 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 2,9 kg/cv |
Potência específica | 116,3 cv/l |
Peso/torque | 23,1 kg/kgfm |
Torque específico | 14,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 3,4 km/l |
Consumo rodoviário | 6,5 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 238 km |
Autonomia rodoviária | 455 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5100 mm |
Largura | 1905 mm |
Altura | 1480 mm |
Distância entre-eixos | 3058 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 110 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 110 mm |
Vão livre do solo | 116 mm |
Porta-malas | 455 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,7 m |
Carga útil | |
Reboque com freio | |
Peso | 2075 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindros | 8 em V |
Diâmetro dos cilindros | 103,9 mm |
Curso dos pistões | 90,9 mm |
Cilindrada | 6166 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco |
Aspiração | Compressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 275/40 R20 |
Pneus traseiros | 275/40 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 30309 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 42 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | 4,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,45% |
Índice CNW | 272,3 |
Ranking CNW | 6159 |
Índice de roubo | n/d |