Dodge 1800 SE 1.8 – Análise Completa do Modelo 1975

Análise do Dodge 1800 SE 1.8 (1975)

Introdução

O Dodge 1800 SE 1.8, fabricado em 1975, é um clássico do automobilismo brasileiro que carrega consigo a herança de uma época em que os carros eram símbolos de personalidade e estilo. Este modelo cupê nacional, destinado ao público que busca desempenho e conforto, apresenta um design arrojado e um motor que, mesmo com as limitações tecnológicas da época, entrega uma performance respeitável. A seguir, faremos uma análise detalhada das características principais, especificações técnicas e informações relevantes que podem auxiliar um potencial comprador.

Dodge
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Características Principais

Design e Estrutura

O Dodge 1800 SE é um cupê com um design que reflete a estética dos anos 70, com linhas que conferem um aspecto robusto e esportivo ao mesmo tempo. Suas dimensões são:

  • Comprimento: 4125 mm
  • Largura: 1587 mm
  • Altura: 1376 mm
  • Distância entre-eixos: 2489 mm
  • Peso: 930 kg
  • Porta-malas: 316 litros

Com capacidade para 5 passageiros, o modelo possui 2 portas, o que o caracteriza como um veículo esportivo com um toque de praticidade.

Motorização e Performance

O motor do Dodge 1800 SE 1.8 é um 4 cilindros em linha, com uma cilindrada de 1799 cm³. Suas especificações são:

  • Potência: 82 cv a 4600 rpm
  • Torque: 14,5 kgfm a 3000 rpm
  • Câmbio: Manual de 4 marchas
  • Tração: Traseira
  • Velocidade máxima: 144 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 19 segundos

Com uma relação peso/potência de 11,3 kg/cv, o desempenho é adequado para um carro dessa categoria, proporcionando uma experiência de condução que combina agilidade e estabilidade, embora não se compare aos padrões modernos.

Consumo e Autonomia

O consumo do Dodge 1800 SE 1.8 se apresenta da seguinte forma:

  • Consumo urbano: 8 km/l
  • Consumo rodoviário: 11 km/l
  • Tanque de combustível: 60 litros
  • Autonomia urbana: 480 km
  • Autonomia rodoviária: 660 km

Esses números revelam um veículo que, embora não seja dos mais econômicos, ainda assim proporciona uma autonomia considerável para viagens longas.

Análise Técnica

Suspensão e Freios

A suspensão dianteira do Dodge 1800 SE é do tipo independente, McPherson, com molas helicoidais, enquanto a traseira é composta por um eixo rígido também com molas helicoidais. Essa configuração oferece um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, além de ser mais simples e de fácil manutenção.

Os freios dianteiros são do tipo disco sólido, e os traseiros são a tambor, um padrão comum para veículos da época. É importante ressaltar que a direção não é assistida, o que pode tornar o manuseio em velocidades mais baixas um pouco mais exigente.

Conforto e Usabilidade

Em termos de conforto, o interior do Dodge 1800 SE apresenta um design minimalista, típico dos carros dos anos 70. Os materiais usados na cabine são básicos, mas a montagem é sólida. Os bancos são razoavelmente confortáveis para viagens curtas, mas podem tornar-se cansativos em longos percursos devido ao espaço limitado.

Avaliações e Opinião dos Donos

Pontos Positivos

  • Estilo Clássico: O design retro e a configuração cupê atraem muitos entusiastas do automobilismo.
  • Desempenho Respeitável: Apesar de sua idade, o motor oferece uma performance que ainda pode ser divertida para os amantes de carros clássicos.
  • Custo de Aquisição: O preço de R$ 24.000,00 é acessível para um veículo clássico, especialmente considerando o valor histórico.

Pontos Negativos

  • Consumo: O consumo de combustível não é dos melhores, especialmente para quem planeja utilizar o carro para o dia a dia.
  • Conforto Limitado: O espaço interno e o conforto dos bancos podem não atender a todos os gostos, especialmente em viagens longas.
  • Manutenção: A falta de assistência em peças e serviços pode ser um desafio, já que a disponibilidade de componentes pode ser limitada.

Conclusão

O Dodge 1800 SE 1.8 de 1975 é um veículo que representa uma época de transição e inovação na indústria automobilística brasileira. Para colecionadores e entusiastas de automóveis antigos, é uma excelente escolha, oferecendo um equilíbrio entre estilo, performance e um preço razoável para um clássico.

Se você busca um carro que não apenas transporta, mas que proporciona uma experiência nostálgica e única, o Dodge 1800 SE 1.8 é uma opção que merece consideração. Lembre-se, no entanto, de que a manutenção e o abastecimento são fatores importantes a serem ponderados na decisão de compra.

Vídeo

Resumo: O vídeo Friends Track Day – 22/08/2021 – Dodge Polara 1800 SE – AIC Curitiba – Vídeo 01 mostra o desempenho do Dodge Polara 1800 SE em um evento de track day. O carro é comentado por entusiastas, que destacam a emoção de dirigir um clássico em uma pista. O vídeo captura momentos emocionantes e destaca a experiência única de pilotar um Dodge 1800 SE em um ambiente controlado, onde suas características podem ser apreciadas plenamente.

Informações Gerais do Modelo

  • Modelo: 1800 SE 1.8
  • Fabricante: Dodge
  • Ano: 1975
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Traseira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Cupê

Se você está pensando em adquirir um Dodge 1800 SE 1.8, considere as informações apresentadas e, principalmente, faça um test drive para sentir como é ficar ao volante deste icônico modelo.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 1800 SE 1.8
Fabricante Dodge
Combustível Gasolina
Ano 1975
Procedência Nacional
Configuração Cupê
Geração
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 24.000
Seguro
IPVA Isento2
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 144 km/h
Aceleração 0-100 km/h 19 s
Potência 82 cv a 4600 rpm
Torque 14,5 kgfm a 3000 rpm
Peso/potência 11,3 kg/cv
Potência específica 45,6 cv/l
Peso/torque 64,1 kg/kgfm
Torque específico 8,1 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8 km/l
Consumo rodoviário 11 km/l
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana 480 km
Autonomia rodoviária 660 km
Dimensões
Comprimento 4125 mm
Largura 1587 mm
Altura 1376 mm
Distância entre-eixos 2489 mm
Flanco dos pneus dianteiros
Flanco dos pneus traseiros
Vão livre do solo 140 mm
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Porta-malas 316 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,7 m
Carga útil
Peso 930 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 4 em linha
Tuchos Mecânicos
Diâmetro dos cilindros 86,13 mm
Curso dos pistões 77,19 mm
Cilindrada 1799 cm3
Razão de compressão 7,5:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas no bloco
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Carburador
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 4
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco sólido
Freios traseiros Tambor
Direção Não assistida
Pneus dianteiros
Pneus traseiros
Avaliações
Visitas 215
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 42
Avaliação – venda n/d
Pós-venda 4,0
Outras Especificações
Observações
Desvalorização -20%
Vendas (dezembro) 0
Índice CNW 15,8
Ranking CNW 13088
Índice de roubo n/d
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