Cuidar da sua motocicleta é uma necessidade essencial Durante o período de garantia, é recomendado realizar as manutenções diretamente na concessionária No entanto, após esse período, outra opção mais econômica pode ser considerada Aqui estão algumas dicas para economizar com segurança na manutenção da sua moto
Para quem busca economizar, existem várias ações que podem ser implementadas durante a manutenção Segundo Tite Simões, instrutor da Abtrans, é possível reduzir o desgaste dos pneus mantendo-os sempre calibrados “Rodas bem alinhadas e balanceadas contribuem para a economia dos pneus”, afirma Simões
O conjunto de transmissão, que inclui coroa e pinhão, é um dos itens de desgaste natural mais importantes nas motocicletas De acordo com Simões, com o tempo, essas peças acumulam óleo e sujeira, formando uma substância abrasiva “Recomenda-se sempre limpar esse conjunto com querosene para remover a sujeira acumulada e lubrificar adequadamente, garantindo assim uma maior durabilidade dos componentes”, explica ele
Nos sistemas de freios, Simões aconselha a verificar o nível do fluido “Se o nível do fluido estiver baixo, isso é um sinal de que as pastilhas estão desgastadas e precisam ser trocadas”, diz ele, destacando que muitos motociclistas cometem o erro de apenas completar o fluido “O correto é substituir as pastilhas de freio”, enfatiza Simões
Para os freios traseiros, nas motocicletas mais populares que possuem sistema a tambor, a regulagem é necessária quando há desgaste “Quando não é mais possível regular, é hora de trocar as pastilhas”, aconselha Simões
Motor da Motocicleta
A maioria das motocicletas vendidas atualmente no Brasil é equipada com injeção eletrônica de combustível, o que simplifica a manutenção e reduz o consumo
Entretanto, é importante estar atento ao filtro de ar, mantendo-o conforme as diretrizes do manual do proprietário, pois filtros sujos aumentam o consumo de combustível ao exigir mais do motor
Simões também diz que embora muitas motos modernas com injeção dispensem o filtro de combustível, as que têm carburador ainda necessitam de verificação e manutenção preventiva dessa peça
Além disso, é fundamental estar atento à troca de óleo do motor Segundo Simões, muitos motociclistas ainda se confundem sobre os prazos para essa troca “Existe o mito de que o óleo deve ser trocado a cada 1000 km, porém isso não é verdade e sim uma lenda urbana”, afirma ele, ressaltando que apenas a primeira troca deve ocorrer aos 1000 km, e as seguintes conforme o manual do proprietário, variando entre modelos
“Hoje em dia, quase não ocorre de motos exigirem amaciamento do motor após sair de fábrica”, explica Simões No passado, isso era necessário devido a possíveis falhas de usinagem, mas essa prática se tornou obsoleta, embora o costume da troca aos 1000 km tenha permanecido
Simões ressalta a importância de verificar o nível do óleo “Muitos esquecem de checar após milhares de quilômetros A verificação deve ser feita a cada 1000 km, pois o líquido tende a evaporar ao aquecer Caso o nível esteja abaixo do mínimo, complemente e depois troque conforme o manual”, recomenda ele
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