Quem trabalha diariamente em uma oficina mecânica sabe que o sistema de freios de um veículo é crucial para a segurança do condutor, não é mesmo? Para garantir sua total confiabilidade, é fundamental estar atento a cada detalhe.
Gostaria de relembrar quais são os principais tipos de discos de freio, os problemas mais frequentes e como diagnosticá-los? Então, confira este artigo curto e direto sobre o assunto!
Quais são os principais tipos de discos de freio?
Existem três principais tipos de discos de freio. Vamos explorar suas características a seguir.
Discos de freio sólidos
Esses discos são frequentemente utilizados no eixo traseiro de veículos maiores, como utilitários e SUVs, bem como no conjunto dianteiro de carros mais antigos ou modelos compactos novos. O disco sólido é inteiriço e de menor custo, sendo, portanto, o mais comum.
Discos de freio ventilados
Este tipo é composto por dois discos sólidos unidos, um pouco mais finos, com um espaço entre eles para permitir a passagem de ar, o que melhora a capacidade de resfriamento.
Discos de freio perfurados
Mais leves que os outros tipos, os discos perfurados possuem furos na superfície, permitindo um resfriamento mais eficaz. Além disso, eles facilitam a drenagem da água e ajudam na remoção de sujeiras geradas pelo atrito das pastilhas.
Como identificar problemas?
Existem alguns sinais que indicam que algo está errado com o disco de freio. Confira abaixo.
Trepidação durante a frenagem
Trepidações ao acionar o freio podem indicar que o disco está desgastado ou empenado. Além do tempo de uso, o uso de pastilhas de baixa qualidade ou a instalação incorreta de componentes pode causar desgaste prematuro.
Barulhos na roda ao frear
Um barulho forte, semelhante a metal raspando, durante a frenagem, indica um problema. Se as pastilhas estiverem desgastadas e não forem substituídas, podem danificar o disco.
Alterações no pedal
O acúmulo de resíduos ou o desgaste irregular do disco de freio pode comprometer o contato das pastilhas, afetando a frenagem. Isso costuma ser percebido no pedal, que pode se tornar muito duro, exigindo mais força do motorista.
Como fazer o diagnóstico do disco de freio do carro?
Um profissional experiente entende a importância de uma boa comunicação com o proprietário do veículo ao identificar falhas. Assim, é possível determinar quando o problema começou, em que condições aparece, se há algum barulho e de onde ele vem. Contudo, nada substitui um teste de rodagem para observar o defeito enquanto ele ocorre.
Mesmo que o problema esteja no disco de freio, ele pode ser resultado de uma falha em outro componente, como as pastilhas. Vários outros elementos do sistema podem afetar a frenagem, portanto, é crucial realizar uma revisão completa em molas, tambor, sapatas, lonas, mangueiras, fluido etc.
Ao lidar com um veículo suspeito de problemas no disco de freio, atente-se aos detalhes: eles são essenciais para um diagnóstico preciso e eficiente.
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