Provavelmente, em algum momento, você já se imaginou dirigindo um carro da Tesla, assim como muitas pessoas ao redor do mundo. Além de atrair olhares por onde passam, esses veículos prometem um nível de tecnologia que supera expectativas, levando algumas pessoas com alto poder aquisitivo a investir consideravelmente para ter um desses modelos em suas garagens.
Os carros da Tesla são todos elétricos e, embora possuam tecnologias que auxiliam na condução, como o piloto automático, ainda não são considerados veículos autônomos. Além do Roadster, a Tesla oferece os modelos S, 3, X e Y, sobre os quais falaremos mais adiante!
Mas primeiro, vamos explorar a história da marca, que muitos acreditam ter sido fundada por Elon Musk, mas não é bem assim…
A verdadeira história da Tesla Motors
A história começou em 1997, quando Martin Eberhard e Marc Tarpenning cofundaram a NuvoMedia, responsável por lançar um dos primeiros eReaders do mercado, o Rocket. Em 2000, após a venda da empresa por 187 milhões de dólares, eles decidiram investir no setor de carros elétricos.
Em 2003, na cidade de Palo Alto, Califórnia, nasceu a Tesla Motors, em homenagem ao cientista Nikola Tesla. Ele foi um inovador nos conceitos envolvendo correntes elétricas e fornecimento de energia, embora não tenha sido devidamente reconhecido em sua época.
O início, no entanto, não foi fácil. Diversos projetos, como o General Motors EV1, foram abandonados pela indústria nos primeiros anos dos anos 2000, representando uma das primeiras dificuldades enfrentadas pela Tesla com seus carros elétricos.
As razões para esse fracasso incluíam a falta de interesse do público, dificuldades em produzir baterias de longa duração e a pressão da indústria automotiva, que era focada em combustíveis fósseis.
Nesse contexto, as finanças também estavam comprometidas até que Elon Musk entrou em cena como um verdadeiro “salvador da pátria”.
Em 2004, Musk fez o primeiro grande investimento na Tesla, aportando 7,5 milhões de dólares, e assumiu a presidência do conselho.
A partir daí, a história evoluiu, com muitos testes laboratoriais e a criação de modelos icônicos, como veremos a seguir:
Os carros da Tesla são realmente tudo isso? Conheça os diferenciais!
Os carros da Tesla se destacam pelo luxo e pelas tecnologias de assistência à direção, além de terem notável desempenho e segurança. Para se ter uma ideia, todos os modelos da marca receberam a nota máxima em testes de colisão.
A Tesla fabrica exclusivamente carros elétricos, com diversos mecanismos de auxílio à direção, como o Autopilot. Contudo, ainda não podem ser classificados como autônomos, conforme a escala de autonomia da Sociedade de Engenheiros da Mobilidade (SAE).
Os veículos da marca são equipados com câmeras, sensores e radares capazes de detectar e identificar carros, bicicletas, obstáculos e pedestres ao redor. Além disso, o sistema identifica placas de trânsito e faixas das vias.
Os carros conseguem manter a velocidade e frear automaticamente conforme o fluxo do trânsito e, em faixas bem delimitadas, mantêm-se na via, corrigindo a direção. Também auxiliam nas mudanças de faixa.
Além disso, os carros da Tesla podem estacionar sozinhos em vagas paralelas ou perpendiculares e sair dessas vagas com um toque de botão na chave ou aplicativo no celular.
No entanto, em função das imperfeições do sistema e da legislação de trânsito, não é permitido retirar as mãos do volante durante o uso do Autopilot. Por isso, os modelos da Tesla ainda não são considerados totalmente autônomos.
Você pode se interessar por esses assuntos também:
- Os 5 carros mais caros do mundo
- Lamborghini Veneno: conheça um dos carros mais caros do mundo
- Como funcionam os carros híbridos e elétricos?
Quais são os principais modelos da Tesla?
Roadster
Imagem retirada de banco de dados público digital
O Tesla Roadster foi o primeiro modelo da marca, um esportivo de dois lugares lançado em 2008 e produzido até 2012 em sua primeira geração. Inspirado no chassi do Lotus Elise, ele revolucionou ao ser o primeiro veículo totalmente elétrico com baterias de íons de lítio legalmente autorizado a circular nos EUA, percorrendo mais de 320 km com uma única carga.
Na sua segunda geração, o Roadster Electric acelera de 0 a 100 km/h em 2,1 segundos, atinge 400 km/h de velocidade máxima, tem autonomia de 1000 km e tração nas quatro rodas.
Model S
Imagem retirada de banco de dados público digital
O Model S, um sedã com cinco portas, foi o primeiro grande sucesso da Tesla, colocando-a entre as grandes montadoras dos Estados Unidos e conquistando o título de “carro do ano” em várias publicações.
Com o tempo, recebeu inúmeros upgrades e foi o primeiro carro da marca a contar com piloto automático (Autopilot). Originalmente, atingia 180 km/h, acelerava de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos e tinha autonomia de 224 km. Na versão atual, P100D com modo “Ludicrous”, atinge 262 km/h, vai de 0 a 100 km/h em 2,6 segundos e tem autonomia de 555 km.
Model X
Imagem retirada de banco de dados público digital
O Model X levantou dúvidas sobre a capacidade da Tesla devido a atrasos no processo de produção e problemas de controle de qualidade, resultando em três recalls e ameaçando a imagem da montadora. No entanto, essas falhas foram superadas, e o modelo foi bem-recebido, ultrapassando a marca de 100.000 unidades entregues em setembro de 2018.
É conhecido por suas portas “asa de gaivota”, que abrem para cima, e pela potência, sendo capaz de rebocar um Boeing 787 e vencer um cabo de guerra contra uma caminhonete Ford F-150. Atualmente, tem autonomia de 518 km e acelera de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos na versão padrão. Na versão Plaid, possui autonomia de 536 km e acelera de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos.
Model 3
Imagem retirada de banco de dados público digital
Originalmente chamado de Model E, o Tesla Model 3 foi desenvolvido como um modelo mais acessível dentro da categoria. O nome foi alterado devido à Ford, que já havia registrado o nome “Model E”.
Por ser um dos modelos mais acessíveis da Tesla, uma semana após seu anúncio, em março de 2016, havia 325 mil unidades reservadas em pré-venda, número que chegou a 500 mil em julho de 2017. O Model 3 tornou-se o “carro elétrico mais vendido na história dos EUA” e, com o lançamento da versão “Standard Range”, a Tesla atingiu seu objetivo de oferecer um veículo totalmente elétrico por US$ 35 mil.
Atualmente, o Model 3 tem potência combinada de 350 cv, autonomia de 499 km, atinge 233 km/h de velocidade máxima e acelera de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos.
Model Y
Imagem retirada de banco de dados público digital
O Model Y, baseado na mesma plataforma do Model 3, completa a sigla “S, 3, X, Y”, uma brincadeira referente à palavra “sexy”. Configurado como um SUV de 7 lugares, tem potência combinada de 350 cv, autonomia de 505 km, velocidade máxima de 217 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos.
Tesla Semi
Imagem retirada de banco de dados público digital
Contrariando a percepção de que a Tesla produz apenas carros de luxo, o caminhão elétrico da marca possui quatro motores do Tesla Model 3 e uma versão aprimorada do software Autopilot para maior segurança e conforto.
Apresentado em 2017, o Tesla Semi foi lançado em 2021. Ele tem velocidade máxima estimada de 105 km/h, mas acelera de 0 a 100 km/h em apenas 20 segundos, mesmo carregado com 36 toneladas, seu peso máximo de carga. Somente o cavalo-mecânico (sem carga) atinge 100 km/h em apenas 5 segundos.
Cybertruck
Imagem retirada de banco de dados público digital
O Cybertruck é uma picape elétrica da Tesla cujo design, segundo Elon Musk, remete ao filme Blade Runner. Embora traga um visual futurista dos anos 80, seu design anguloso e “brutalista” gera opiniões diversas, apesar das vantagens aerodinâmicas comprovadas em simulações.
O modelo ganhou destaque após um incidente durante sua apresentação: para demonstrar as “janelas inquebráveis”, um designer arremessou uma bola de aço contra elas, mas as janelas quebraram duas vezes. Ainda assim, Elon Musk capitalizou o ocorrido, vendendo camisetas com a imagem da janela quebrada.
Redes sociais da Consulta Placa:
