Na hora de adquirir um veículo, a maioria das pessoas considera fatores como estilo, conforto e dirigibilidade no trânsito urbano, além do preço, que geralmente é decisivo. No entanto, após o “encantamento inicial”, muitos acabam descobrindo problemas. O modelo pode ter baixa potência, depender de rotações altas para um bom desempenho ou ser pouco eficiente no consumo de combustível.
Para evitar esses contratempos, é interessante entender melhor os conceitos de potência e torque, além de saber como avaliar a eficiência de um motor a partir da sua capacidade volumétrica, popularmente conhecida como “cilindrada” ou “litragem”. Ficou interessado no assunto? Continue lendo, você vai gostar!
Entenda as Fichas Técnicas
Embora as fabricantes frequentemente destaquem a potência, o torque é igualmente importante. De forma simplificada, podemos descrever o torque como a “força” do motor. Imagine empurrar seu carro em uma ladeira; seria necessário várias pessoas para ajudar, certo? Por isso, um veículo precisa ter um bom torque.
Por sua vez, potência é a capacidade do motor de realizar trabalho em determinado tempo. Ficou confuso? A gente explica! Se pegarmos um motor atual com 20 kgf.m de torque e multiplicarmos pelo seu limite de rotação útil, que é de 5.500 rpm, teremos 110 kW de potência máxima, ou cerca de 150 cv.
Como as fabricantes costumam usar várias medidas, é importante estar familiarizado com as principais:
- Cavalo-vapor (cv): unidade padrão para potência, equivalente a 0,73 kW.
- Horse-power (hp): geralmente usado como sinônimo, equivale a 1,01 cv.
- Quilowatt (kW): muito utilizado atualmente, equivalente a 1,36 cv ou 1,34 hp.
- Quilograma-força metro (kgf.m): a mais comum para torque, equivalente a 9,8 N.m.
- Newton metro (N.m): adotado por muitas marcas para indicar um torque “maior”.
- Rotações por minuto (rpm): sempre acompanha os valores de potência e torque.
- Centímetro cúbico (cm3 ou cc): medida básica de volume, equivalente a 0,001 litro.
Preste Atenção nas Rotações
Se você utiliza o veículo para trabalho ou como meio de transporte, sempre confira as rotações por minuto indicadas junto aos dados de potência e torque. Dê preferência aos modelos com números menores de rpm, pois são mais agradáveis de dirigir, mais econômicos e silenciosos durante viagens.
Por outro lado, se seu objetivo é ter um esportivo que ofereça prazer ao dirigir, com um motor que “fala alto” e um câmbio que convida a esticar as marchas até a faixa vermelha, o que importa é a potência máxima, ainda que precise ultrapassar as 7.000 rpm.
Avalie a Eficiência
Todo motor possui uma quantidade específica de cilindros, que comporta um volume de ar e combustível, gerando movimento através da explosão. Assim, o número e o tamanho dos cilindros influenciam os valores de potência e torque, mas a tecnologia aplicada faz toda a diferença.
Confira alguns exemplos de modelos antigos:
- Fiat Uno Mille: 994 cc, 48 cv a 5.700 rpm e 7,4 kgf.m a 3.000 rpm (potência específica de 48 cv/litro).
- Volkswagen Fusca: 1.584 cc, 58 cv a 4.300 rpm e 12 kgf.m a 2.800 rpm (potência específica de 36 cv/litro).
- Chevrolet Monza: 1.988 cc, 110 cv a 5.600 rpm e 17,3 kgf.m a 3.000 rpm (potência específica de 55 cv/litro).
- Ford Landau: 4.950 cc, 199 cv a 4.600 rpm e 39,8 kgf.m a 2.400 rpm (potência específica de 40 cv/litro).
Agora, compare com modelos atuais de tamanho semelhante:
- Volkswagen Polo: 999 cc, 128 cv a 5.500 rpm e 20,4 kgf.m a 2.000 rpm (potência específica de 128 cv/litro).
- Caoa Chery Tiggo 8: 1.598 cc, 187 cv a 5.500 rpm e 28 kgf.m a 2.000 rpm (potência específica de 117 cv/litro).
- Audi Q5: 1.984 cc, 252 cv a 6.000 rpm e 37,7 kgf.m a 4.500 rpm (potência específica de 127 cv/litro).
- Range Rover Sport SVR: 4.999 cc, 575 cv a 6.000 rpm e 71,4 kgf.m a 3.500 rpm (potência específica de 115 cv/litro).
Como observado, alguns motores modernos geram quase três vezes mais potência e torque com a mesma “cilindrada”. Além disso, são mais leves, duráveis e econômicos! Para alcançar esse nível de eficiência, eles utilizam materiais e processos superiores, turbo ou compressor, injeção direta e muita eletrônica.
Analise a Fundo e Compre Bem
Agora que você tem mais conhecimento sobre potência e torque, na próxima compra de um veículo, vale a pena investir um tempo analisando as fichas técnicas e comparando as vantagens de cada versão. Ao tomar uma decisão mais racional, a chance de errar é muito menor.
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