Se você sempre dirigiu carros manuais e sente insegurança ao conduzir veículos com câmbio automático, veja algumas dicas para superar esse receio de uma vez por todas!
Para operar carros com câmbio automático, é crucial manter a alavanca na posição “D” (abreviação de Drive, que significa dirigir, em português). Ao mudar de posição, sempre pressione o pedal do freio e, em seguida, ajuste o câmbio na função desejada. Utilize os pedais do acelerador e do freio para controlar a velocidade e, ao estacionar, coloque o carro em “P” e acione o freio de mão.
Saiba mais:
Como dirigir carros com câmbio automático? Confira tudo o que você precisa saber!
1 – Como ligar o carro?
Para aqueles que estão habituados a carros manuais, acionar um carro automático pode parecer um desafio. No entanto, é bem simples: sempre pise no freio antes de ligar o carro. Depois, basta apertar o botão “Start” ou usar a chave para ligar o veículo.
Feito isso, coloque o câmbio na posição “D” para começar a dirigir. Abaixo estão algumas dicas que ajudarão na troca de funções.
2 – Dicas para troca de funções
- Sempre pressione o freio ao alternar entre as funções do câmbio;
- Muitos câmbios automáticos têm um botão no pomo, que geralmente está na lateral. Sempre pressione esse botão ao movimentar o câmbio;
- Evite trocas bruscas para prevenir desgaste;
- Não altere funções com o carro em movimento.
3 – Compreendendo as funções do câmbio automático
D (Drive)
Usada para conduzir o veículo.
R (Reverse)
Função para marcha à ré, utilizada para mover o veículo para trás.
N (Neutral)
Conhecido como ponto-morto, usado em situações específicas como engarrafamentos, mas seu uso excessivo deve ser evitado.
P (Parking)
Usada ao estacionar o veículo. Não se esqueça de engatar o freio de mão para garantir que o carro fique parado.
Outras funções em alguns carros automáticos
L (Low)
Funciona como freio-motor, mantendo a marcha mais forte, permitindo que o próprio motor ajude a frear o carro.
Marchas sequenciais
Podem ser indicadas por “1, 2 e 3” ou por “+ e -”, permitindo um controle semelhante ao dos carros manuais, maximizando a força do motor e otimizando o consumo de combustível.
S (modo Sport)
Altera as respostas da transmissão, esticando mais as marchas e aumentando os giros (cerca de 500 rpm a mais).
4 – Quando usar as marchas sequenciais?
Em trechos de serra, permitem trocas de marcha mais precisas, melhorando a interação com o carro e otimizando o consumo de combustível durante subidas. Facilitam ultrapassagens e retomadas, proporcionando mais controle.
5 – Como estacionar o carro em subidas ou descidas?
Novos motoristas de carros automáticos geralmente têm dificuldade ao estacionar em subidas ou descidas, pois o carro pode “voltar” após ser estacionado.
Para evitar isso:
- Use a posição “P” em vez de “N” ao estacionar, pois “P” significa “parking” (estacionamento).
- Não esqueça de engatar o freio de mão para garantir que o carro permaneça parado.
6 – O que é o Kickdown?
O Kickdown é útil em ultrapassagens, permitindo uma resposta mais rápida ao pisar fundo no acelerador. O sistema reduz uma ou duas marchas, aumentando a faixa de giros do motor para uma retomada mais ágil. Esta função é comum em carros modernos, mas nem todos a possuem.
7 – O que fazer quando o câmbio falha?
Geralmente, há uma tampa removível na base da alavanca do câmbio automático. Ao removê-la com uma chave de fenda ou chave do carro, pode-se destravar o sistema de transmissão, permitindo que o veículo seja rebocado ou empurrado. Consulte o Manual do Proprietário para localizar o sistema que “solta” o carro.
Diferentemente dos carros manuais, os automáticos não “pegam no tranco” devido ao conversor de torque, que não funciona quando o motor está desligado.
Pensando em comprar um carro usado?
Seja manual ou automático, sempre consulte o histórico completo para evitar surpresas!
Como funciona o câmbio automático?
Nos carros manuais, há engrenagens separadas com diferentes relações para cada marcha, e a embreagem auxilia o motorista nas trocas. Já no câmbio automático, a embreagem é substituída por um conversor de torque, que transfere a força do motor para a transmissão, realizando trocas automáticas com base na velocidade do veículo e nas rotações do motor.
Vantagens e desvantagens dos câmbios com conversor de torque
Vantagens:
- Conforto ao dirigir: Com trocas automáticas, o motorista pode focar mais na estrada.
- Maior durabilidade: Componentes desenvolvidos para maior eficiência e durabilidade, dependendo das revisões e troca de fluido conforme especificado pelo fabricante.
Desvantagens:
- Maior consumo de combustível: O câmbio automático, por ser mais pesado, pode aumentar o consumo, embora caixas mais modernas possam equilibrar isso.
- Maior custo de manutenção: Tecnologias complexas exigem oficinas especializadas e ferramentas específicas, resultando em manutenção mais cara.
Diferença entre câmbio automático e automatizado
O câmbio automatizado funciona de forma semelhante ao manual, mas com um dispositivo eletrônico que controla as mudanças de marcha, enquanto o automático usa um conjunto de discos e um conversor de torque, eliminando a necessidade de embreagem manual.
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