Você já conhece todas as partes de um motor, caro motorista? Não se preocupe se ainda não, pois a Consulta Placa está aqui para explicar cada componente do motor, ajudando você a entender melhor o funcionamento do veículo e a identificar sinais de desgaste. Vamos conferir os principais elementos:
- Bloco do motor
- Cilindros do motor
- Pistão
- Biela
- Anéis de pistão
- Virabrequim ou árvore de manivelas
- Cabeçote
- Válvulas e comando
- Velas de ignição
- Bicos injetores
- Cárter
Bloco do motor
O bloco do motor é a maior parte do conjunto e sustenta todos os demais componentes. Pode ser feito de ferro fundido ou alumínio e determina a disposição dos cilindros (em linha, em V, boxer ou rotativo Wankel) e a quantidade de cilindros, onde ocorre a combustão. O bloco contém câmaras de lubrificação e arrefecimento, enquanto os pistões, bielas e virabrequim são seus componentes mais importantes.
Cilindros do motor
Os cilindros são essenciais em motores de combustão interna, como nos veículos. Eles são os locais onde ocorre a combustão e a geração de energia para mover o carro. Os cilindros estão dentro do bloco do motor, cada um abrigando um pistão. O número de cilindros varia conforme o tipo e o tamanho do motor, influenciando desempenho e eficiência.
Pistão
O pistão realiza o movimento de compressão e expansão dos gases. Com formato cilíndrico, é feito de ligas de alumínio e pode ter cabeça reta ou câmara de combustão, dependendo do ciclo do motor (Otto ou Diesel). Ele é conectado à biela por um pino central.
Ciclo Otto e Ciclo Diesel
Os ciclos Otto e Diesel são processos que descrevem a operação de motores de combustão interna. O ciclo Otto é usado em motores a gasolina e envolve as etapas de admissão, compressão, explosão e escape. Já o ciclo Diesel é usado em motores a diesel, com etapas de admissão, compressão, injeção de diesel, expansão e escape.
Biela
A biela conecta o pistão ao virabrequim, sendo feita de aço forjado. Possui cabeça, corpo e pé, onde a cabeça liga-se ao pistão e o pé ao virabrequim por bronzina.
Anéis de pistão
Esses anéis garantem a vedação entre o pistão e a parede do cilindro, mantendo a eficiência do motor ao vedar gases, lubrificar e transferir calor.
Virabrequim ou árvore de manivelas
Composto de aço forjado ou fundido, o virabrequim conecta-se às bielas e apoia-se no bloco, sendo crucial para a operação do motor.
Cabeçote
O cabeçote controla a entrada de ar e combustível nos cilindros, estando no topo do bloco, fixado com parafusos. É composto de válvulas para escape e admissão.
Válvulas e comando
Válvulas e comando regulam o fluxo de ar e combustível e a saída de gases de escape, um processo vital para a eficiência do motor.
Velas de ignição
Essas velas iniciam a combustão na câmara, gerando a faísca que queima o combustível e gera energia para o movimento do pistão.
Bicos injetores
Esses componentes entregam a quantidade certa de combustível na câmara de combustão, crucial para a eficiência do motor e redução de emissões.
Cárter
O cárter armazena o óleo lubrificante do motor. Em alguns casos, usa-se o cárter seco, que é separado do bloco e alimenta o motor por bomba de pressão, comum em motores de alta performance.
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