DeLorean DMC-12 1981: O Clássico 2.8 V6 em Análise Veicular

Análise Detalhada do DeLorean DMC-12 2.8 V6 (1981)

DeLorean
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Introdução

O DeLorean DMC-12 2.8 V6, produzido em 1981, é um ícone da indústria automobilística, indissociável da cultura pop, especialmente devido à sua destacada participação na trilogia De Volta Para o Futuro. Este cupê esportivo se diferencia não apenas pelo seu design futurista, mas também pela sua configuração única e especificações técnicas que intrigam entusiastas e colecionadores. Nesta análise, iremos abordar suas características principais, especificações técnicas, usabilidade, considerações sobre o mercado e avaliações de usuários.

Características Principais

  • Marca: DeLorean
  • Modelo: DMC-12 2.8 V6
  • Ano: 1981
  • Configurável: Cupê
  • Motor: 6 cilindros em V, 2849 cm³
  • Potência: 130 cv a 5500 rpm
  • Torque: 22,9 kgfm a 2750 rpm
  • Câmbio: Manual com 5 marchas
  • Tração: Traseira
  • Peso: 1233 kg
  • Porta-malas: 396 litros
  • Preço médio: R$ 180.000

Especificações Técnicas

Motor e Desempenho

O DMC-12 é equipado com um motor de 6 cilindros em V, com uma cilindrada de 2849 cm³, que entrega uma potência de 130 cv a 5500 rpm. O torque máximo é de 22,9 kgfm, atingindo seu pico a 2750 rpm. Com um peso/potência de 9,5 kg/cv, apresenta um desempenho digno de um carro esportivo da época.

  • Aceleração: 0 a 100 km/h em 8,7 segundos.
  • Velocidade Máxima: 210 km/h.

Dimensões e Capacidade

  • Comprimento: 4267 mm
  • Largura: 1840 mm
  • Altura: 1140 mm
  • Distância entre-eixos: 2408 mm
  • Carga Útil: 238 kg
  • Tanque de Combustível: 51 litros.

Suspensão e Freios

A suspensão dianteira é independente, com braços sobrepostos e mola helicoidal, enquanto a traseira tem um sistema independente de braço semi-arrastado, também usando mola helicoidal. Os freios dianteiros são discos ventilados e os traseiros, discos sólidos, proporcionando segurança e estabilidade durante a condução.

Pneus

  • Dianteiros: 195/60 R14
  • Traseiros: 235/60 R15

Outras Especificações

  • Direção: Não assistida
  • Comando de Válvulas: Simples no cabeçote
  • Alimentação: Injeção monoponto
  • Válvulas por cilindro: 2.

Análise do Mercado e Usabilidade

Procedência e Garantia

Como um veículo importado, o DMC-12 não está sujeito ao IPVA devido à sua categoria de carros de coleção. A garantia oferecida é de apenas 1 ano, o que é padrão para carros vintage.

Desvalorização

Atualmente, o DMC-12 apresenta uma desvalorização média de -2,86%, o que sugere que, por ser um carro de coleção, tende a manter ou até aumentar seu valor ao longo do tempo, dependendo da condição e da demanda.

Pontos Positivos

  1. Design Icônico: O estilo único e suas portas em formato de asas de gaivota atraem olhares e são um diferencial.
  2. Potencial de Colecionismo: Por ser um modelo raro e procurado, seu valor pode se valorizar com o tempo.
  3. Desempenho Respeitável: Apesar de não ser um carro superpotente, apresenta um bom equilíbrio entre performance e conforto.

Pontos Negativos

  1. Condições de Manutenção: Por se tratar de um modelo importado e de produção limitada, peças de reposição podem ser difíceis de encontrar e onerosas.
  2. Desempenho em Condução: Embora tenha um desempenho respeitável, pode não ser tão potente quanto os modelos esportivos contemporâneos.
  3. Conforto e Praticidade: Seu espaço interno é limitado, considerando que é um carro para duas pessoas.

Avaliação do Usuário e Opiniões

O dono do DeLorean DMC-12, em geral, comenta sobre a experiência única que é dirigir este modelo. Relatos enfatizam que ele atrai atenção onde quer que vá, tornando a experiência de possuí-lo especialmente gratificante. Contudo, alguns usuários mencionam que o carro exige uma abordagem mais detalhista na manutenção e que o custo das peças pode ser um fator a ser considerado.

Avaliação dos leitores: 7,0

Pontos de Vista Divergentes

Apesar de muitas avaliações serem positivas, alguns pontos negativos como custo de manutenção e conforto podem afastar os potenciais compradores, tornando-o mais atraente para aficionados do que para motoristas cotidianos.

Conclusão

O DeLorean DMC-12 2.8 V6 de 1981 é mais do que um carro; é um pedaço da história do automóvel e da cultura pop. Seu design peculiar e sua representatividade o tornaram lendário, solidificando-se como um ícone. Para colecionadores e admiradores de carros clássicos, ele é uma adição valiosa. No entanto, como qualquer veículo vintage, é necessário uma consideração cuidadosa sobre a manutenção e o uso a longo prazo.

Vídeo Delorean DMC12 Take off DMC12 says bye bye

No vídeo Delorean DMC12 Take off DMC12 says bye bye, podemos observar o DeLorean DMC-12 em uma demonstração de sua performance em movimento. O veículo é apresentado em uma sequência que destaca suas características de design e aceleração. O vídeo ilustra não apenas a beleza estética do modelo, mas também sua relevância como um carro que simboliza inovação e modernidade para seu tempo. A narrativa proporciona aos espectadores um vislumbre emocionante do que significa dirigir um DMC-12, enfatizando a nostalgia ligada a este veículo icônico.

Ficha Técnica

  • Modelo: DMC-12 2.8 V6
  • Fabricante: DeLorean
  • Ano: 1981
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Traseira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Cupê

Em suma, o DeLorean DMC-12 2.8 V6 continua a fascinar novos e antigos entusiastas, prometendo emoção ao volante e orgulho na garagem.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo DMC-12 2.8 V6
Fabricante DeLorean
Combustível Gasolina
Ano 1981
Procedência Importado
Configuração Cupê
Geração
Porte Médio
Lugares 2
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 180.000
Seguro
IPVA Isento2
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Vendas (novembro) 0
Performance
Velocidade máxima 210 km/h
Aceleração 0-100 km/h 8,7 s
Potência 130 cv a 5500 rpm
Torque 22,9 kgfm a 2750 rpm
Peso/potência 9,5 kg/cv
Potência específica 45,6 cv/l
Peso/torque 53,8 kg/kgfm
Torque específico 8,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 51 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4267 mm
Largura 1840 mm
Altura 1140 mm
Distância entre-eixos 2408 mm
Bitola dianteira 1590 mm
Bitola traseira 1588 mm
Flanco dos pneus dianteiros 117 mm
Flanco dos pneus traseiros 141 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Porta-malas 396 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,8 m
Carga útil 238 kg
Peso 1233 kg
Motor
Instalação do motor Traseiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor PRV
Cilindros 6 em V
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 91 mm
Curso dos pistões 73 mm
Cilindrada 2849 cm3
Razão de compressão 8,8:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção monoponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braço semi-arrastado
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Não assistida
Pneus dianteiros 195/60 R14
Pneus traseiros 235/60 R15
Avaliações
Visitas 25682
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 0
Avaliação – venda n/d
Pós-venda n/d
Outras Especificações
Desvalorização -2,86%
Índice CNW 7,5
Ranking CNW 13192
Índice de roubo n/d
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