Da Pista ao Asfalto: A Origem das Tecnologias Automobilísticas

Ao sair das pistas para as ruas, os automóveis modernos continuam em evolução constante, com a adoção frequente de novas tecnologias

De Onde Vem o Desenvolvimento?

As competições automobilísticas frequentemente servem como o berço das melhorias tecnológicas que vemos nos carros hoje Corridas exigem desempenho máximo tanto dos pilotos quanto das máquinas, promovendo a busca por avanços técnicos e funcionais

Tecnologias: Das Pistas para as Ruas

As montadoras sempre buscam inovações nos circuitos, onde a eficácia das novas tecnologias é testada Uma vez aprovadas, essas inovações passam por testes de durabilidade e aplicabilidade Embora alguns conceitos sejam exclusivos das pistas, outros se tornam comuns nas ruas

KERS

Layout do sistema KERS

O KERS, ou sistema de recuperação de energia cinética, é uma adição técnica utilizada em diversas modalidades do automobilismo Ele converte a energia do movimento das frenagens para auxiliar na aceleração, armazenando-a como energia mecânica ou elétrica Nas ruas, o foco é a economia e autonomia

Principais Elementos do KERS:

1 Motor elétrico que se conecta ao eixo do motor para fornecer energia extra;
2 Bateria de íon-lítio que armazena e entrega energia rapidamente;
3 Caixa de controle KERS que supervisiona o funcionamento do motor elétrico

Pneus: Das Pistas para as Ruas

Os pneus passaram por significativas evoluções Embora os slicks sejam ideais para pistas secas, nas ruas o desafio é diferente, exigindo durabilidade para muito mais de 70 voltas

Espelho Retrovisor

Introduzido nas 500 milhas de Indianápolis em 1911, o retrovisor trouxe uma mudança revolucionária, permitindo que os veículos transportassem apenas o piloto sem necessidade de um mecânico/copiloto

Transmissão Semi-Automática

F1 Ferrari 1989 de Gerhard Berger

A Ferrari revolucionou o câmbio ao introduzir a transmissão automatizada, que usa atuadores hidráulicos e uma central eletrônica para trocar as marchas

Volantes de Carros Modernos

Jaguar XK 120C em Le Mans 1953

Os volantes modernos foram aprimorados para facilitar o controle, com funções eletrônicas acessíveis ao toque de um dedo O paddle shift, localizado na parte posterior, também oferece inovações práticas em termos de performance

Freios a Disco

Estreando no Jaguar XK 120C em Le Mans 1953, o freio a disco é mais eficiente e oferece frenagem suave Atualmente, é um padrão nos carros modernos

Mais Inovações Automobilísticas

Além dessas, outras inovações do automobilismo, como motores híbridos, ABS, controle de tração e suspensão ativa, estão presentes em nossos veículos Com o tempo, combustíveis alternativos serão desenvolvidos para abastecer as frotas que circulam nas ruas

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