Se os torcedores do Palmeiras estão habituados ao lema “Cabeça fria, coração quente” do técnico Abel Ferreira, um paralelo pode ser traçado com o sistema de resfriamento de um veículo. Esse sistema é crucial para manter o motor em temperaturas adequadas, evitando superaquecimentos.
Descubra como os sistemas de resfriamento são estruturados, quais componentes os formam, seu modo de funcionamento e os problemas que podem ocorrer. Veja a seguir:
- O que é o sistema de resfriamento
- Bomba d’água
- Válvula Termostática
- Reservatório
- Radiador
- Aditivo
- Sensor de temperatura
- Eletroventilador
- Funcionamento do sistema de resfriamento
- Tipos de sistemas de resfriamento
- Problemas comuns
- Vazamento de fluido
- Problemas com a bomba d’água
- Bloqueios nas galerias do motor
- Problemas nas juntas
- Nível de óleo do motor
- Cuidados essenciais
Sistema de resfriamento
Este sistema, também chamado de sistema de refrigeração, mantém o motor do veículo em temperaturas ideais, entre 90 e 100 graus Celsius, para evitar problemas de superaquecimento. Sua importância se dá pelo aquecimento do motor devido às explosões de combustível. O sistema resfria o motor o suficiente para que as peças não derretam, mas também não impede seu desempenho.
O sistema é formado por componentes como mangueiras, radiador, ventoinha, bomba d’água, vaso de expansão, válvula termostática, e um líquido composto de 50% de água desmineralizada e 50% de aditivo.
A água desmineralizada pode ser adquirida separadamente ou em mistura com o aditivo, conforme a preferência do motorista. A seguir, exploramos as funções dos principais componentes desse sistema.
Bomba d’água
Movida pelo motor, a bomba d’água circula o líquido de resfriamento, garantindo que o calor gerado pela combustão seja transferido do motor para o radiador.
Válvula Termostática
Este componente regula a temperatura do motor, controlando o fluxo de líquido de resfriamento conforme a temperatura do motor. Quando frio, o líquido é dirigido diretamente ao motor. Quando aquece, a válvula abre para que o líquido flua até o radiador.
Reservatório
O reservatório de expansão armazena o líquido de resfriamento à medida que a temperatura do motor se eleva, absorvendo a expansão do líquido.
Radiador
Crucial no sistema de resfriamento, o radiador dissipa o calor do líquido de resfriamento através de tubos e aletas que trocam calor com o ar ambiente.
Aditivo
O aditivo, ou líquido de resfriamento, é uma mistura química que previne a corrosão, mantém o sistema limpo e aumenta o ponto de ebulição do fluido.
Sensor de temperatura
Monitora a temperatura do líquido de resfriamento e envia dados ao sistema de controle do veículo para ajuste da válvula termostática e ativação do eletroventilador.
Eletroventilador
Este componente ajuda a resfriar o líquido quando o veículo está parado ou em baixa velocidade, acionado com base nas leituras do sensor de temperatura.
Funcionamento do sistema de resfriamento
O sistema funciona com a ajuda da bomba e mangueiras, que direcionam o líquido aquecido ao radiador para resfriamento através de trocas de calor com o ar externo.
Tipos de sistemas de resfriamento
O sistema aberto, comum na década de 1980, permitia maior evaporação e demandava reposição de líquido frequente. Já o sistema fechado pressurizado diminui a evaporação, reduzindo a necessidade de reposições frequentes.
Problemas comuns
Vazamentos, falhas na bomba d’água, bloqueios nas galerias do motor e problemas nas juntas são algumas das falhas mais frequentes em sistemas de resfriamento.
Vazamento de fluido
Pode resultar de mangueiras ou radiadores danificados. Reparos incluem substituições de mangueiras e consertos no radiador.
Mau funcionamento da bomba d’água
A ferrugem afeta a bomba d’água, podendo ser evitada por aditivos que previnem corrosão.
Obstruções nas galerias do motor
Bloqueios nas galerias interrompem o fluxo de resfriamento. Revisões regulares podem resolver esse problema.
Problemas nas juntas
Juntas desgastadas podem comprometer o sistema de resfriamento. Trocas regulares são necessárias para evitar superaquecimento.
Nível de óleo do motor
Baixo nível de óleo dificulta o resfriamento das peças, elevando o risco de superaquecimento do motor.
Cuidados essenciais
Manutenção preventiva é crucial para evitar problemas futuros. Além disso, observe o nível de líquido no reservatório e evite abrir a tampa com o motor quente. As manutenções regulares, conforme o manual do proprietário, prolongam o desempenho do veículo.
Consulte um mecânico de confiança para avaliar e corrigir eventuais problemas no sistema de resfriamento. Garanta a eficiência do motor e preserve o funcionamento do veículo.
