Análise Completa do Citroen ZX Dakar 2.0
Introdução
O Citroen ZX Dakar 2.0, fabricado em 1997, é um hatch médio que marcou sua presença no mercado automobilístico com características que o destacam na época e até hoje. Este carro, importado, é conhecido por seu desempenho, design ousado e uma proposta que mistura conforto e esportividade.
Conteúdo
O modelo ZX Dakar 2.0 da Citroen apresenta um motor 2.0 a gasolina, um câmbio manual de 5 marchas, e tração dianteira. Com um porte médio e configuração hatch, o carro segue a tradição da Citroen de oferecer veículos versáteis e funcionais.
Ficha Técnica
- Modelo: ZX Dakar 2.0
- Fabricante: Citroen
- Ano: 1997
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
Características Principais
Design e Dimensões
O Citroen ZX Dakar 2.0 possui um design que reflete a estética dos anos 90, com linhas suaves e bem definidas. Suas dimensões são as seguintes:
- Comprimento: 4085 mm
- Largura: 1707 mm
- Altura: 1386 mm
- Distância entre-eixos: 2540 mm
- Peso: 1170 kg
- Porta-malas: 345 litros
Motorização e Desempenho
O motor do ZX Dakar 2.0 é um 4 cilindros em linha, com a seguinte configuração:
- Cilindrada: 1998 cm³
- Potência: 167 cv a 6500 rpm
- Torque: 20,1 kgfm a 5500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 8,3 s
- Velocidade máxima: 214 km/h
Esses números indicam um desempenho satisfatório para a categoria, tornando o carro ágil em situações urbanas e em estradas.
Consumo
O consumo do ZX Dakar 2.0 se destaca pela eficiência em comparação com outros modelos da época:
- Consumo urbano: 8,8 km/l
- Consumo rodoviário: 11,4 km/l
- Autonomia urbana: 475,2 km
- Autonomia rodoviária: 615,6 km
Suspensão e Freios
A suspensão do ZX Dakar 2.0 é composta por:
- Dianteira: Independente, tipo McPherson com mola helicoidal.
- Traseira: Independente, braço arrastado com mola helicoidal.
Os freios são do tipo:
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Disco sólido
Essa configuração oferece uma condução confortável, com boa estabilidade e segurança em frenagens.
Direção e Pneus
- Direção: Hidráulica
- Pneus: 195/55 R15 tanto na dianteira quanto na traseira
Garantia e Manutenção
- Garantia: 1 ano
- Revisões até 60.000 km: Não tem preço fixo
Segurança e Avaliações
Embora não possua dados do NCAP, a opinião dos proprietários e as avaliações de mercado indicam que o Citroen ZX Dakar 2.0 possui uma boa reputação, especialmente em termos de conforto e dirigibilidade.
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,7
- Avaliação – venda: 8,5
- Pós-venda: 7,4
Desvalorização e Índices
- Desvalorização: 2,73%
- Índice CNW: 91,2
- Ranking CNW: 8872
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Desempenho: Aceleramento rápido e velocidade máxima atraente para um hatch médio.
- Conforto: Interior espaçoso e agradável para os ocupantes.
- Estilo: Design marcante que se destaca na estrada.
- Segurança: Boa estrutura e sistema de freios.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora competitivo, pode ser considerado alto para algumas situações urbanas.
- Disponibilidade de peças: Como modelo importado, pode haver dificuldade em encontrar peças de reposição.
- Manutenção: A falta de um preço fixo para revisões pode ser um fator de preocupação para o comprador.
Opinião do Dono
Dono de um Citroen ZX Dakar 2.0, muitos usuários relatam satisfação com o veículo. Segundo avaliações, o desempenho e o conforto são frequentemente destacados. No entanto, há menções sobre a desvalorização e a dificuldade de encontrar peças de reposição. No geral, o carro é apreciado por seu charme e características esportivas.
Conclusão
O Citroen ZX Dakar 2.0 é uma opção interessante para quem busca um hatch esportivo com design ousado e bom desempenho. Apesar dos desafios que podem surgir em relação à manutenção e ao consumo, o modelo se destaca por seu conforto e estilo. Com um preço acessível, ele pode ser uma excelente escolha para quem deseja um carro importado e de personalidade.
Vídeo
Vídeo
O vídeo Citroen ZX Dakar: Subperformance Voltinha de Citroen ZX Dakar apresenta uma breve análise do desempenho do modelo, destacando suas qualidades e características de condução. O apresentador realiza uma voltinha, demonstrando a agilidade e as reações do carro em diferentes trajetórias e condições de estrada. O vídeo é uma boa representação do que esperar do desempenho do ZX Dakar 2.0, especialmente em termos de manobrabilidade e conforto ao dirigir.
Esta análise oferece uma visão abrangente do Citroen ZX Dakar 2.0, apresentando a complexidade e a personalidade deste modelo que ainda cativa muitos entusiastas no Brasil.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | ZX Dakar 2.0 |
Fabricante | Citroen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1997 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 7.773 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 214 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,3 s |
Potência | 167 cv a 6500 rpm |
Torque | 20,1 kgfm a 5500 rpm |
Peso/potência | 7,0 kg/cv |
Potência específica | 83,6 cv/l |
Peso/torque | 58,2 kg/kgfm |
Torque específico | 10,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,8 km/l |
Consumo rodoviário | 11,4 km/l |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 475,2 km |
Autonomia rodoviária | 615,6 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4085 mm |
Largura | 1707 mm |
Altura | 1386 mm |
Distância entre-eixos | 2540 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 345 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,1 m |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1170 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | XU10J4RS |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 10,4:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/55 R15 |
Pneus traseiros | 195/55 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 16831 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 99 |
Avaliação – venda | 8,5 |
Pós-venda | 7,4 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,73% |
Índice CNW | 91,2 |
Ranking CNW | 8872 |
Índice de roubo | n/d |