Citroën Xantia GLX 2.0 Automático – Ano 2000 em Análise Veicular

Análise Completa do Citroën Xantia GLX 2.0 AT (2000)

Introdução

O Citroën Xantia GLX 2.0 AT, fabricado no ano de 2000, é um exemplar que combina características marcantes de design e tecnologia da época em que foi lançado. Este veículo, importado, faz parte do segmento médio e se destaca pela sua configuração hatch, oferecendo um equilíbrio entre conforto e desempenho. Neste artigo, vamos explorar as especificações técnicas, características principais, opiniões de proprietários, e prós e contras desse modelo.

Citroen

Ficha Técnica

  • Marca: Citroën
  • Modelo: Xantia GLX 2.0 AT
  • Ano: 2000
  • Versão: Hatch
  • Procedência: Importado
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Garantia: 1 ano
  • Preço: R$ 9.590
  • IPVA: R$ 3.842

Desempenho e Motor

O Xantia GLX 2.0 AT é equipado com um motor 4 em linha de 2.0 litros, que produz uma potência de 132 cv a 5.500 rpm e um torque de 18,3 kgfm a 4.200 rpm. O desempenho deste modelo é notável, apresentando uma velocidade máxima de 195 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 12,9 segundos.

Especificações do Motor

  • Cilindrada: 1998 cm³
  • Diâmetro dos Cilindros: 86 mm
  • Curso dos Pistões: 86 mm
  • Razão de Compressão: 10,4:1
  • Alimentação: Injeção multiponto
  • Comando de Válvulas: Duplo no cabeçote, correia dentada
  • Aspiração: Natural

Consumo de Combustível

A eficiência de combustível é uma consideração vital para os compradores e o Xantia demonstra um consumo razoável:

  • Consumo urbano: 8,5 km/l
  • Consumo rodoviário: 12,1 km/l
  • Tanque de combustível: 65 litros
  • Autonomia urbana: 552,5 km
  • Autonomia rodoviária: 786,5 km

Dimensões e Peso

O tamanho do Xantia é projetado para proporcionar conforto e espaço interno adequado. As dimensões são as seguintes:

  • Comprimento: 4524 mm
  • Largura: 1760 mm
  • Altura: 1400 mm
  • Distância entre-eixos: 2740 mm
  • Peso: 1340 kg
  • Carga útil: N/A
  • Capacidade do porta-malas: 317 litros
  • Diâmetro mínimo de giro: 12 m

Suspensão, Freios e Direção

O sistema de suspensão do Xantia é um dos seus pontos fortes, proporcionando um passeio confortável e suave:

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson com esfera hidropneumática
  • Suspensão traseira: Independente, braço arrastado com esfera hidropneumática
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco sólido
  • Direção: Hidráulica

Pneus

Os pneus são essenciais para a performance e o conforto da condução:

  • Pneus dianteiros: 185/65 R15
  • Pneus traseiros: 185/65 R15

Avaliações e Opinião de Proprietários

Avaliação Geral

  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Opinião do dono: 9,7
  • Avaliação – venda: 8,5
  • Pós-venda: 7,4
  • Desvalorização: 10,03%

Pontos Positivos

  1. Conforto: O sistema de suspensão hidropneumática é elogiado por oferecer um passeio excepcionalmente suave.
  2. Espaço Interno: O porta-malas é relativamente grande para um hatch médio, proporcionando versatilidade.
  3. Desempenho do Motor: A combinação de potência e torque é adequada para uma condução dinâmica, especialmente em estradas.
  4. Estilo Icônico: O design do Xantia ainda é considerado atraente por muitos entusiastas.

Pontos Negativos

  1. Consumo em Cidade: A eficiência de combustível em áreas urbanas pode ser considerada baixa, especialmente em comparação com modelos mais modernos.
  2. Custo de Manutenção: Algumas peças podem ser difíceis de encontrar e mais caras, dado que é um modelo importado.
  3. Tecnologia Antiga: Comparado aos veículos contemporâneos, a tecnologia embarcada e os recursos de segurança podem ser considerados ultrapassados.
  4. Desvalorização: O modelo sofre uma desvalorização significativa, o que pode ser um fator preocupante para compradores futuros.

Conteúdo do Vídeo: Xantia 2.0 16v 0-120

O vídeo demonstra a aceleração do Citroën Xantia 2.0 16v, mostrando seu desempenho ao ir de 0 a 120 km/h. O Xantia é apresentado como um carro responsivo, com uma entrega de potência que agrada ao motorista. O vídeo também destaca a suavidade do câmbio automático, ressaltando a experiência confortável ao dirigir o veículo.

Imagens do Citroën Xantia GLX 2.0 AT

Citroen
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Citroen
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Conclusão

O Citroën Xantia GLX 2.0 AT de 2000 é um modelo que, apesar de sua idade, ainda tem muito a oferecer para quem busca um carro confortável e confiável. Os detalhes na engenharia, como a suspensão hidropneumática, fazem deste veículo uma escolha interessante para quem aprecia um passeio suave e com bom desempenho. No entanto, é importante que os potenciais compradores considerem os aspectos negativos, especialmente em relação à manutenção e à desvalorização.

Para aqueles que desejam um hatch médio distinto, o Xantia pode ser uma escolha a ser considerada, especialmente se o objetivo for adquirir um veículo com características únicas e um toque de sofisticação europeia.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Xantia GLX 2.0 AT
Fabricante Citroen
Combustível Gasolina
Ano 2000
Procedência Importado
Configuração Hatch
Geração
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 9.590
Seguro
IPVA R$ 3842
Performance
Velocidade máxima 195 km/h
Aceleração 0-100 km/h 12,9 s
Potência 132 cv a 5500 rpm
Torque 18,3 kgfm a 4200 rpm
Peso/potência 10,2 kg/cv
Potência específica 66,1 cv/l
Peso/torque 73,2 kg/kgfm
Torque específico 9,2 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,5 km/l
Consumo rodoviário 12,1 km/l
Tanque de combustível 65 litros
Autonomia urbana 552,5 km
Autonomia rodoviária 786,5 km
Dimensões
Comprimento 4524 mm
Largura 1760 mm
Altura 1400 mm
Distância entre-eixos 2740 mm
Flanco dos pneus dianteiros 120,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 120,25 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 317 litros
Diâmetro mínimo de giro 12 m
Carga útil
Peso 1340 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor XU10
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 86 mm
Curso dos pistões 86 mm
Cilindrada 1998 cm3
Razão de compressão 10,4:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 4
Código do câmbio AL4
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Esfera hidropneumática
Suspensão traseira Independente, braço arrastado
Elemento elástico traseira Esfera hidropneumática
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 185/65 R15
Pneus traseiros 185/65 R15
Avaliações
Visitas 3012
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,7
Concessionárias 99
Avaliação – venda 8,5
Pós-venda 7,4
Outras Especificações
Desvalorização 10,03%
Índice CNW 86,2
Ranking CNW 9196
Índice de roubo n/d
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