Análise Completa do Citroën Xantia GLX 2.0 AT (2000)
Introdução
O Citroën Xantia GLX 2.0 AT, fabricado no ano de 2000, é um exemplar que combina características marcantes de design e tecnologia da época em que foi lançado. Este veículo, importado, faz parte do segmento médio e se destaca pela sua configuração hatch, oferecendo um equilíbrio entre conforto e desempenho. Neste artigo, vamos explorar as especificações técnicas, características principais, opiniões de proprietários, e prós e contras desse modelo.
Ficha Técnica
- Marca: Citroën
- Modelo: Xantia GLX 2.0 AT
- Ano: 2000
- Versão: Hatch
- Procedência: Importado
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 9.590
- IPVA: R$ 3.842
Desempenho e Motor
O Xantia GLX 2.0 AT é equipado com um motor 4 em linha de 2.0 litros, que produz uma potência de 132 cv a 5.500 rpm e um torque de 18,3 kgfm a 4.200 rpm. O desempenho deste modelo é notável, apresentando uma velocidade máxima de 195 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 12,9 segundos.
Especificações do Motor
- Cilindrada: 1998 cm³
- Diâmetro dos Cilindros: 86 mm
- Curso dos Pistões: 86 mm
- Razão de Compressão: 10,4:1
- Alimentação: Injeção multiponto
- Comando de Válvulas: Duplo no cabeçote, correia dentada
- Aspiração: Natural
Consumo de Combustível
A eficiência de combustível é uma consideração vital para os compradores e o Xantia demonstra um consumo razoável:
- Consumo urbano: 8,5 km/l
- Consumo rodoviário: 12,1 km/l
- Tanque de combustível: 65 litros
- Autonomia urbana: 552,5 km
- Autonomia rodoviária: 786,5 km
Dimensões e Peso
O tamanho do Xantia é projetado para proporcionar conforto e espaço interno adequado. As dimensões são as seguintes:
- Comprimento: 4524 mm
- Largura: 1760 mm
- Altura: 1400 mm
- Distância entre-eixos: 2740 mm
- Peso: 1340 kg
- Carga útil: N/A
- Capacidade do porta-malas: 317 litros
- Diâmetro mínimo de giro: 12 m
Suspensão, Freios e Direção
O sistema de suspensão do Xantia é um dos seus pontos fortes, proporcionando um passeio confortável e suave:
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson com esfera hidropneumática
- Suspensão traseira: Independente, braço arrastado com esfera hidropneumática
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
- Direção: Hidráulica
Pneus
Os pneus são essenciais para a performance e o conforto da condução:
- Pneus dianteiros: 185/65 R15
- Pneus traseiros: 185/65 R15
Avaliações e Opinião de Proprietários
Avaliação Geral
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 9,7
- Avaliação – venda: 8,5
- Pós-venda: 7,4
- Desvalorização: 10,03%
Pontos Positivos
- Conforto: O sistema de suspensão hidropneumática é elogiado por oferecer um passeio excepcionalmente suave.
- Espaço Interno: O porta-malas é relativamente grande para um hatch médio, proporcionando versatilidade.
- Desempenho do Motor: A combinação de potência e torque é adequada para uma condução dinâmica, especialmente em estradas.
- Estilo Icônico: O design do Xantia ainda é considerado atraente por muitos entusiastas.
Pontos Negativos
- Consumo em Cidade: A eficiência de combustível em áreas urbanas pode ser considerada baixa, especialmente em comparação com modelos mais modernos.
- Custo de Manutenção: Algumas peças podem ser difíceis de encontrar e mais caras, dado que é um modelo importado.
- Tecnologia Antiga: Comparado aos veículos contemporâneos, a tecnologia embarcada e os recursos de segurança podem ser considerados ultrapassados.
- Desvalorização: O modelo sofre uma desvalorização significativa, o que pode ser um fator preocupante para compradores futuros.
Conteúdo do Vídeo: Xantia 2.0 16v 0-120
O vídeo demonstra a aceleração do Citroën Xantia 2.0 16v, mostrando seu desempenho ao ir de 0 a 120 km/h. O Xantia é apresentado como um carro responsivo, com uma entrega de potência que agrada ao motorista. O vídeo também destaca a suavidade do câmbio automático, ressaltando a experiência confortável ao dirigir o veículo.
Imagens do Citroën Xantia GLX 2.0 AT
Conclusão
O Citroën Xantia GLX 2.0 AT de 2000 é um modelo que, apesar de sua idade, ainda tem muito a oferecer para quem busca um carro confortável e confiável. Os detalhes na engenharia, como a suspensão hidropneumática, fazem deste veículo uma escolha interessante para quem aprecia um passeio suave e com bom desempenho. No entanto, é importante que os potenciais compradores considerem os aspectos negativos, especialmente em relação à manutenção e à desvalorização.
Para aqueles que desejam um hatch médio distinto, o Xantia pode ser uma escolha a ser considerada, especialmente se o objetivo for adquirir um veículo com características únicas e um toque de sofisticação europeia.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Xantia GLX 2.0 AT |
Fabricante | Citroen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2000 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 9.590 |
Seguro | |
IPVA | R$ 3842 |
Performance | |
Velocidade máxima | 195 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,9 s |
Potência | 132 cv a 5500 rpm |
Torque | 18,3 kgfm a 4200 rpm |
Peso/potência | 10,2 kg/cv |
Potência específica | 66,1 cv/l |
Peso/torque | 73,2 kg/kgfm |
Torque específico | 9,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,5 km/l |
Consumo rodoviário | 12,1 km/l |
Tanque de combustível | 65 litros |
Autonomia urbana | 552,5 km |
Autonomia rodoviária | 786,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4524 mm |
Largura | 1760 mm |
Altura | 1400 mm |
Distância entre-eixos | 2740 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 317 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12 m |
Carga útil | |
Peso | 1340 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | XU10 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 10,4:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | AL4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Esfera hidropneumática |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Esfera hidropneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R15 |
Pneus traseiros | 185/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 3012 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,7 |
Concessionárias | 99 |
Avaliação – venda | 8,5 |
Pós-venda | 7,4 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 10,03% |
Índice CNW | 86,2 |
Ranking CNW | 9196 |
Índice de roubo | n/d |