Análise Detalhada do Citroën Jumpy Pack 1.6 Turbo (2018)
Introdução
O Citroën Jumpy Pack 1.6 Turbo, ano 2018, se destaca no segmento de furgões compactos, oferecendo uma combinação de robustez, eficiência e versatilidade. Com um design que busca otimizar o espaço interno e a capacidade de carga, este modelo importado é ideal para pequenas e médias empresas que necessitam de um veículo utilitário confiável.
Características Principais
- Modelo: Jumpy Pack 1.6 Turbo
- Fabricante: Citroen
- Ano: 2018
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Configuração: Furgão
Especificações Técnicas
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 5309 mm
- Largura: 1920 mm
- Altura: 1935 mm
- Distância entre-eixos: 3275 mm
- Peso: 1719 kg
- Carga útil: 1500 kg
- Porta-malas: 6100 litros
- Tanque de combustível: 69 litros
Motorização e Performance
- Cilindrada: 1560 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Turbinado: Sim (Turbocompressor)
- Potência: 115 cv a 3500 rpm
- Torque: 30,6 kgfm a 1750 rpm
- Câmbio: Manual de 6 marchas
- Aceleração 0-100 km/h: 15,6 segundos
- Velocidade máxima: 160 km/h
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: Informações não disponíveis
- Consumo rodoviário: Informações não disponíveis
- Autonomia urbana: Informações não disponíveis
- Autonomia rodoviária: Informações não disponíveis
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão traseira: Independente, braço arrastado
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus dianteiros e traseiros: 215/65 R16
Análise do Dono
Avaliações de proprietários do Citroën Jumpy 1.6 Turbo indicam uma satisfação elevada com o modelo, refletindo em uma nota de 9,9. Isso demonstra a confiabilidade e o desempenho do veículo em uso diário. Contudo, a avaliação geral de leitores é de 7,0, sugerindo que há aspectos que poderiam ser melhorados, especialmente em relação ao custo-benefício.
Pontos Positivos
- Espaço Interno: O Jumpy possui um espaço de carga considerável, adequado para o transporte de mercadorias e equipamentos.
- Consumo de Combustível: Com motor a diesel, é esperado uma eficiência em comparação aos modelos a gasolina, embora dados específicos de consumo não estejam disponíveis.
- Conforto e Ergonomia: O design interno prioriza o conforto, facilitando o trabalho em longas jornadas.
Pontos Negativos
- Performance em Aceleração: Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 15,6 segundos, pode ser considerado um pouco lento para um furgão.
- Falta de Informações de Consumo: A ausência de dados sobre consumo urbano e rodoviário pode dificultar a análise do custo de operação a longo prazo.
- Desvalorização: O índice de desvalorização de 5,97% é considerado razoável, mas deve ser levado em conta no momento da compra.
Análise de Mercado
O preço de R$ 76.533 posiciona o Citroën Jumpy em um segmento competitivo, considerando sua proposta de valor. O custo do seguro é de R$ 2.878 e o IPVA é de R$ 3.061, o que deve ser considerado pelos compradores no momento da aquisição. As revisões até 60.000 km têm um custo estimado de R$ 3.558, refletindo um bom compromisso da marca com a manutenção preventiva.
Vendas e Popularidade
Com 160 vendas registradas em novembro, o Jumpy mostra um desempenho considerável no mercado, embora ainda esteja longe de ser um líder de vendas. Sua avaliação de 8,5 em termos de venda sugere uma aceitação positiva, especialmente para frotistas e profissionais do transporte.
Conclusão
O Citroën Jumpy Pack 1.6 Turbo é uma opção sólida para quem busca um furgão compacto e eficiente. Suas características de espaço e capacidade de carga se destacam, oferecendo um bom desempenho para uso comercial. A marca Citroën se preocupa em fornecer uma boa garantia de 3 anos, e o suporte ao cliente mostra-se eficiente, com um índice de satisfação pós-venda de 7,4.
Para aqueles que necessitam de um veículo para trabalho, o Jumpy é uma escolha a ser considerada, proporcionando um equilíbrio entre custo e funcionalidade. Entretanto, a falta de informações sobre consumo pode ser um fator limitante na decisão de compra.
Vídeo
Tem Jumpy ou Expert? Presta atenção!!! O vídeo ressalta as principais diferenças entre os modelos Jumpy e Expert, oferecendo dicas valiosas para potenciais compradores. É um conteúdo importante para quem está considerando adquirir um veículo desse segmento, trazendo informações sobre manutenção, consumo e funcionalidades específicas.
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Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Jumpy Pack 1.6 Turbo |
Fabricante | Citroen |
Combustível | Diesel |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | Furgão |
Geração | |
Plataforma | PSA EMP2 |
Porte | Compacto |
Lugares | 3 |
Portas | 3 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 76.533 |
Seguro | R$ 2.8781 |
IPVA | R$ 3.0612 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.558 |
Vendas (novembro) | 160 |
Performance | |
Velocidade máxima | 160 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 15,6 s |
Potência | 115 cv a 3500 rpm |
Torque | 30,6 kgfm a 1750 rpm |
Peso/potência | 14,9 kg/cv |
Potência específica | 73,7 cv/l |
Peso/torque | 56,2 kg/kgfm |
Torque específico | 19,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 69 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 5309 mm |
Largura | 1920 mm |
Altura | 1935 mm |
Distância entre-eixos | 3275 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 139,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 139,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 6100 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,4 m |
Carga útil | 1500 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1719 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | BlueHDi |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 75 mm |
Curso dos pistões | 88,3 mm |
Cilindrada | 1560 cm3 |
Razão de compressão | 16:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/65 R16 |
Pneus traseiros | 215/65 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 9118 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,9 |
Concessionárias | 99 |
Avaliação – venda | 8,5 |
Pós-venda | 7,4 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,97% |
Índice CNW | 495,5 |
Ranking CNW | 2563 |
Índice de roubo | n/d |