Citroen Jumpy 1.6 Turbo 2019: Análise Completa e Detalhes Técnicos

Análise do Citroën Jumpy 1.6 Turbo Diesel 2019

O Citroën Jumpy 1.6 Turbo é um furgão compacto que se destaca pelo seu conforto, potência e economia. Lançado em 2019, este modelo foi importado e se posiciona como uma opção prática para quem busca um veículo utilitário com desempenho eficiente. A seguir, apresentamos uma análise detalhada das características, especificações técnicas e a opinião de usuários e especialistas sobre este veículo.

Sumário

Visão Geral do Modelo

O Citroën Jumpy 1.6 Turbo é um furgão que se destaca pela sua versatilidade. Com um design funcional, o veículo é ideal para transporte de cargas e também pode ser utilizado para serviços de entrega, transporte de mercadorias e até mesmo para viagens curtas em família ou grupo.

Configurações Básicas

  • Modelo: Jumpy 1.6 Turbo
  • Fabricante: Citroën
  • Ano: 2019
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Furgão

Especificações Técnicas

Dimensões e Capacidade

  • Comprimento: 5309 mm
  • Largura: 1920 mm
  • Altura: 1935 mm
  • Distância entre-eixos: 3275 mm
  • Porta-malas: 6100 litros
  • Carga útil: 1500 kg
  • Peso: 1700 kg

Motor e Desempenho

  • Cilindrada: 1560 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Potência: 115 cv a 3500 rpm
  • Torque: 30,6 kgfm a 1750 rpm
  • Velocidade máxima: 160 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 15,6 s

Consumo

  • Consumo urbano: 11,4 km/l
  • Consumo rodoviário: 12,1 km/l
  • Tanque de combustível: 69 litros
  • Autonomia urbana: 786,6 km
  • Autonomia rodoviária: 834,9 km

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Independente, braço arrastado
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco sólido
  • Direção: Elétrica

Desempenho e Eficiência

O motor 1.6 Turbo Diesel do Citroën Jumpy oferece um equilíbrio entre potência e eficiência. Com 115 cv, o veículo consegue acelerar de 0 a 100 km/h em aproximadamente 15,6 segundos, um desempenho satisfatório para um furgão de sua categoria. Os números de consumo são competitivos, com uma média de 11,4 km/l em ambiente urbano e 12,1 km/l na estrada. Isso o torna uma opção viável para pequenas empresas e profissionais autônomos que precisam de um veículo econômico.

Interior e Conforto

O interior do Citroën Jumpy é projetado para ser funcional e confortável. A cabine é espaçosa, oferecendo assentos para três ocupantes, além de uma boa ergonomia, especialmente para quem passa longas horas dirigindo. O espaço interno, assim como a capacidade do porta-malas, é ideal para transportar cargas volumosas e pesadas, tornando-se um aliado para negócios.

Tecnologia e Conectividade

Embora o foco do Jumpy não esteja necessariamente nas tecnologias mais avançadas, ele oferece componentes que garantem funcionalidade, como um sistema de som básico e conectividade para dispositivos móveis, facilitando a comunicação durante o trabalho.

Avaliação de Usuários

As avaliações dos donos do Citroën Jumpy 1.6 Turbo geralmente são positivas. Muitos usuários ressaltam a confiabilidade do motor e a economia de combustível. Com uma avaliação média de 9,7 entre os proprietários, o carro é bem visto no mercado.

Votos e Avaliações

  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Avaliação de venda: 8,5
  • Pós-venda: 7,4
  • Desvalorização: 8,52%

Pontos Positivos e Negativos

Positivos

  • Espaço interno: Amplo espaço para carga e ocupantes.
  • Eficiência de combustível: Consumo competitivo para um furgão.
  • Confiabilidade: Motor robusto com boa potência.
  • Conforto: Cabine projetada para longas jornadas.

Negativos

  • Desempenho em aceleração: Aceleração moderada para um furgão.
  • Tecnologia limitada: Ausência de recursos mais modernos que podem ser encontrados em concorrentes.
  • Valor de seguro: Pode ser um pouco elevado dependendo da região.

Conclusão

O Citroën Jumpy 1.6 Turbo Diesel é uma excelente escolha para quem precisa de um furgão compacto e eficiente. Com um bom espaço interno, conforto e um motor que se destaca pela economia de combustível, ele atende bem as necessidades de profissionais e empresas que precisam transportar cargas. Apesar de algumas limitações em tecnologia e desempenho de aceleração, a relação custo-benefício é favorável, tornando este modelo uma opção a ser considerada no segmento.

Vídeo

Resumo em português do Brasil sobre o vídeo:
No vídeo apresentado, é feita uma abordagem sobre o Citroën Jumpy Furgão 1.6 Turbo Diesel 2021. O veículo é destacado como sendo confortável, espaçoso, potente e econômico, mostrando-se uma boa opção para quem precisa de um furgão para trabalho ou uso pessoal.

Imagens

Citroen
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Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Jumpy 1.6 Turbo
Fabricante Citroen
Combustível Diesel
Ano 2019
Procedência Importado
Configuração Furgão
Geração
Plataforma PSA EMP2
Porte Compacto
Lugares 3
Portas 3
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 78.756
Seguro R$ 2.6621
IPVA R$ 3.1502
Revisões até 60.000 km R$ 3.558
Vendas (novembro) 160
Performance
Velocidade máxima 160 km/h
Aceleração 0-100 km/h 15,6 s
Potência 115 cv a 3500 rpm
Torque 30,6 kgfm a 1750 rpm
Peso/potência 14,8 kg/cv
Potência específica 73,7 cv/l
Peso/torque 55,6 kg/kgfm
Torque específico 19,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 11,4 km/l
Consumo rodoviário 12,1 km/l
Tanque de combustível 69 litros
Autonomia urbana 786,6 km
Autonomia rodoviária 834,9 km
Dimensões
Comprimento 5309 mm
Largura 1920 mm
Altura 1935 mm
Distância entre-eixos 3275 mm
Bitola dianteira 1627 mm
Bitola traseira 1600 mm
Flanco dos pneus dianteiros 139,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 139,75 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 6100 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,4 m
Carga útil 1500 kg
Peso 1700 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor BlueHDi
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 75 mm
Curso dos pistões 88,3 mm
Cilindrada 1560 cm3
Razão de compressão 16:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 6
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braço arrastado
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 215/65 R16
Pneus traseiros 215/65 R16
Avaliações
Visitas 6243
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,7
Concessionárias 99
Avaliação – venda 8,5
Pós-venda 7,4
Outras Especificações
Desvalorização 8,52%
Índice CNW 715,9
Ranking CNW 1539
Série
Índice de roubo n/d
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