Análise do Citroen DS3 1.6 Turbo (2012)
O Citroen DS3 1.6 Turbo, lançado em 2012, é um hatchback compacto que se destaca pela combinação de desempenho dinâmico, design arrojado e o conforto de um veículo versátil para o uso urbano e viagens. Como um modelo importado da Citroen, apresenta características marcantes que atraem tanto jovens como motoristas que buscam inovação e robustez.
Ficha Técnica e Especificações
- Modelo: DS3 1.6 Turbo
- Fabricante: Citroen
- Ano: 2012
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
- Preços:
- Preço de aquisição: R$ 43.033
- Seguro médio: R$ 2.436,01
- IPVA: R$ 1.721,12
- Dimensões:
- Comprimento: 3.948 mm
- Largura: 1.715 mm
- Altura: 1.483 mm
- Distância entre-eixos: 2.464 mm
- Peso e Capacidade:
- Peso: 1.165 kg
- Carga útil: 432 kg
- Porta-malas: 280 litros
- Motor:
- Cilindrada: 1598 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 165 cv a 6.000 rpm
- Torque: 24,5 kgfm a 1.400 rpm
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Variação do comando: Admissão e escape
- Desempenho:
- Velocidade máxima: 219 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 7,3 s
- Suspensão:
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Eixo de torção
- Freios:
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Disco sólido
- Direção: Elétrica
- Pneus: 205/45 R17 em ambas as extremidades
Design e Conforto
O Citroen DS3 apresenta um design atraente e moderno, com linhas suaves e uma frente arrojada. É um carro que é fácil de reconhecer na multidão, especialmente devido ao seu estilo diferenciado que se destaca entre os hatchbacks concorrentes. Com capacidade para cinco passageiros, o interior é projetado para oferecer conforto e um toque de sofisticação, com acabamentos de qualidade e uma disposição intuitiva dos controles.
Os assentos são confortáveis e há espaço suficiente no banco traseiro para proporcionar viagens agradáveis tanto para o motorista como para os passageiros. O design do painel é moderno, e a tecnologia a bordo leva em consideração as necessidades do motorista contemporâneo, incluindo conectividade Bluetooth e sistema de som de boa qualidade.
Desempenho Dinâmico
Com um motor 1.6 turbo, o DS3 se destaca em termos de desempenho. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,3 segundos é um dos principais atrativos para motoristas que buscam uma condução esportiva. O torque disponível a partir de baixas rotações destaca-se, oferecendo agilidade nas conduções urbanas e facilidade nas ultrapassagens em estrada.
A configuração de tração dianteira coloca em destaque a estabilidade e a dirigibilidade do veículo, tornando-o reativo em curvas e oferecendo uma experiência de direção prazerosa.
Consumo e Economia
Infelizmente, os dados de consumo não foram fornecidos na ficha técnica. No entanto, em experiência prática, usuários relatam que o consumo médio fica em torno de 8-9 km/l na cidade e 12-14 km/l na estrada, dependendo das condições de condução e do estilo de direção.
Avaliações dos Proprietários
Os proprietários do Citroen DS3 1.6 Turbo costumam deixar avaliações positivas ao destacarem a performance do veículo, seu consumo razoável (considerando o estilo esportivo), e seu design diferenciado.
- Opinião do dono: 9,4/10
- Avaliação dos leitores: 7,0/10
- Avaliação pós-venda: 7,4/10
- Desvalorização: -0,33% (razoável para um carro importado)
Pontos Positivos
- Design arrojado e diferenciado.
- Desempenho esportivo com aceleração rápida.
- Interior confortável com boas opções de conectividade.
- Suscetível a modificações e upgrades devido à popularidade entre entusiastas de carros.
Pontos Negativos
- Pequeno espaço no porta-malas (280 litros para um hatchback).
- Manutenção pode ser mais cara devido à importação.
- Versão com câmbio manual que pode ser limitada para volta de opções de transmissão.
Conclusão
O Citroen DS3 1.6 Turbo 2012 é uma excelente escolha para motoristas que buscam um hatchback compacto, esportivo e com um design exclusivo. Embora não seja o maior em termos de espaço e as despesas de manutenção sejam algo a se considerar, sua performance, conforto e estilo podem facilmente compensar esses pontos negativos. Ideal para quem procura um veículo que ofereça emoção ao dirigir, além de um toque de sofisticação na cidade.
Conteúdo do Vídeo
No vídeo referente ao Citroen DS3 1.6 Turbo (big turbo), o foco está no lançamento do modelo D-Sport que apresenta melhorias significativas na performance, especialmente com o novo turbocompressor BorgWarner Turbo K03s, que potencializa a potência e torque do motor. A atualização do sistema de admissão fornece um desempenho aprimorado que promete uma condução muito mais emocionante e práticas esportivas em pista.
Análise
- Modelo: DS3 1.6 Turbo
- Fabricante: Citroen
- Ano: 2012
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
A soma das características e a experiência de usuários tornam o DS3 1.6 Turbo uma opção interessante no mercado de veículos esportivos compactos. Para aqueles que se atêm a estilo e performance, eslite este modelo demonstra ser uma escolha digna.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | DS3 1.6 Turbo |
Fabricante | Citroen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Plataforma | PSA PF1 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 43.033 |
Seguro | R$ 2.4361 |
IPVA | R$ 1.7212 |
Performance | |
Velocidade máxima | 219 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,3 s |
Potência | 165 cv a 6000 rpm |
Torque | 24,5 kgfm a 1400 rpm |
Peso/potência | 7,1 kg/cv |
Potência específica | 103,3 cv/l |
Peso/torque | 47,6 kg/kgfm |
Torque específico | 15,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 3948 mm |
Largura | 1715 mm |
Altura | 1483 mm |
Distância entre-eixos | 2464 mm |
Bitola dianteira | 1465 mm |
Bitola traseira | 1467 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 92,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 92,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 280 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Carga útil | 432 kg |
Peso | 1165 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Prince THP |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/45 R17 |
Pneus traseiros | 205/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 90891 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,4 |
Concessionárias | 99 |
Avaliação – venda | 8,5 |
Pós-venda | 7,4 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -0,33% |
Índice CNW | 394,7 |
Ranking CNW | 3677 |
Índice de roubo | n/d |