Análise do Citroën C4 Picasso Grand Seduction 1.6 Turbo (2017)
O Citroën C4 Picasso Grand Seduction 1.6 Turbo se destaca como uma das opções mais interessantes no segmento de minivans no Brasil. Com um design arrojado e funcional, essa versão do modelo é voltada principalmente para famílias que buscam conforto, espaço e tecnologia. Neste texto, vamos abordar aspectos técnicos, características do veículo, além de opiniões de proprietários e especialistas do mercado.
Modelo
Informações Gerais
- Modelo: C4 Picasso Grand Seduction 1.6 Turbo
- Fabricante: Citroen
- Ano: 2017
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Minivan
- Preço: R$ 101.942
Características Principais
- Lugares: 7
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Potência: 165 cv a 6.000 rpm
- Torque: 24,5 kgfm a 1.400 rpm
- Velocidade máxima: 210 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 8,7 s
- Consumo (urbano e rodoviário): Dados não disponíveis.
Design e Conforto
Externo
O design do Citroën C4 Picasso é moderno e robusto, seguindo a identidade visual contemporânea da marca. Os faróis delineados e as linhas fluídas dão ao modelo um aspecto aerodinâmico, enquanto o grande vidro traseiro e as laterais amplas ajudam a garantir uma boa visibilidade para os ocupantes.
Interno
No interior, o C4 Picasso se destaca pelo conforto, com materiais de qualidade e um layout pensado para o usuário. Com capacidade para 7 passageiros, o espaço é generoso, garantindo conforto mesmo em longas viagens. O porta-malas, com 450 litros de capacidade, também é um ponto forte, proporcionando espaço adequado para bagagens e outros itens.
Especificações Técnicas
Aqui estão algumas especificações relevantes do C4 Picasso Grand Seduction 1.6 Turbo:
Dimensões
- Comprimento: 4.597 mm
- Largura: 1.826 mm
- Altura: 1.634 mm
- Distância entre-eixos: 2.840 mm
- Peso: 1.430 kg
- Carga útil: 550 kg
Motorização
- Motor: Prince THP
- Cilindrada: 1.598 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Aspiração: Turbocompressor
- Válvulas por cilindro: 4
- Diâmetro dos cilindros: 77 mm
- Curso dos pistões: 85,8 mm
- Razão de compressão: 11:1
Transmissão
- Câmbio: Automático de 6 marchas com conversor de torque.
Suspensão e Freios
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Desempenho e Confiabilidade
Desempenho
Com 165 cavalos de potência e torque máximo de 24,5 kgfm, o C4 Picasso proporciona uma dirigibilidade agradável, alcançando a velocidade máxima de 210 km/h com facilidade e traz uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 8,7 segundos. Este desempenho é satisfatório para uma minivan, destacando-se em ultrapassagens e em acelerações para rodovias.
Confiabilidade
De acordo com dados coletados, a desvalorização do modelo após 3 anos de uso é de 10,1%, um índice considerado positivo para o segmento. A avaliação média de 8,3 de proprietários e 7,0 em opiniões gerais no mercado ressaltam que o veículo, embora tenha seus pontos fortes, ainda enfrenta concorrência de outros tipos de veículos no mercado.
Opiniões de Proprietários
Pontos Positivos
- Conforto: Muitos usuários destacam a experiência de viagem no C4 Picasso, que oferece um interior espaçoso e confortável, perfeito para longos trajetos com famílias.
- Design: A aparência do veículo é frequentemente elogiada pela sua estética moderna e original.
- Praticidade: O grande espaço no porta-malas e a flexibilidade dos bancos fazem dele uma excelente opção para transporte de cargas e passageiros.
Pontos Negativos
- Consumo: As informações de consumo urbano e rodoviário não estão disponíveis, mas alguns proprietários relatam que o consumo poderia ser mais eficiente.
- Concorrência: Após a chegada dos SUVs ao mercado, muitos consumidores se questionam se uma minivan ainda é uma escolha viável, levantando preocupações sobre a venda futura do modelo.
Avaliação do Mercado
O Citroën C4 Picasso Grand Seduction 1.6 Turbo se coloca em uma posição interessante no mercado, oferecendo uma combinação única de espaço, conforto e tecnologia. Porém, a forte concorrência dos SUVs tem impactado as vendas, com o modelo sem vendas registradas em novembro.
Conclusão
O Citroën C4 Picasso Grand Seduction 1.6 Turbo é uma opção sólida para quem busca uma minivan espaçosa e confortável, ideal para famílias. Apesar de ser um modelo importado e apresentar um preço considerável, suas características técnicas e conforto compensam. Para aqueles que estão em dúvida entre uma minivan e um SUV, essa análise apresenta aspectos tanto funcionais quanto estéticos que podem influenciar na decisão.
Vídeo
No vídeo Citroen C4 Picasso: ter uma minivan ainda faz sentido?, é discutido se realmente vale a pena optar por uma minivan como o C4 Picasso ou se os SUVs são uma escolha mais adequada para as necessidades modernas. O apresentador fala sobre as características do veículo, seu desempenho e aspectos que podem influenciar a decisão de compra, como conforto, espaço interno e a questão de mercado que envolve a desvalorização e utilidade do carro no cenário atual.
Considerações Finais
Para os interessados em uma minivan que combine design, conforto e desempenho, o Citroën C4 Picasso 1.6 Turbo representa uma proposta interessante. Vale a pena realizar um test-drive e avaliar o veículo pessoalmente para sentir suas qualidades e como ele se adapta às suas necessidades.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | C4 Picasso Grand Seduction 1.6 Turbo |
Fabricante | Citroen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2017 |
Procedência | Importado |
Configuração | Minivan |
Geração | 2 |
Plataforma | PSA EMP2 |
Porte | Grande |
Lugares | 7 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 101.942 |
Seguro | R$ 4.2201 |
IPVA | R$ 4.0782 |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 210 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,7 s |
Peso/potência | 8,7 kg/cv |
Potência específica | 103,3 cv/l |
Peso/torque | 58,4 kg/kgfm |
Torque específico | 15,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 57 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4597 mm |
Largura | 1826 mm |
Altura | 1634 mm |
Distância entre-eixos | 2840 mm |
Bitola dianteira | 1587 mm |
Bitola traseira | 1590 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 450 litros (5 lugares) |
Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,3 |
Área frontal (A) | 2,54 m2 |
Área frontal corrigida | 0,762 m2 |
Carga útil | 550 kg |
Reboque sem freio | 690 kg |
Reboque com freio | 1500 kg |
Peso | 1430 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Prince THP |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R17 |
Pneus traseiros | 205/55 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 3859 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,3 |
Concessionárias | 99 |
Avaliação – venda | 8,5 |
Pós-venda | 7,4 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 10,1% |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.840 |
Índice CNW | 501,4 |
Ranking CNW | 2515 |
Potênciagráficos | 165 cv a 6000 rpm |
Torquegráficos | 24,5 kgfm a 1400 rpm |
Rotação máxima | 6800 rpm |
Série | |
Índice de roubo | 0,14 |