Análise do Citroen C4 Pallas GLX 2.0 AT – 2013
O Citroen C4 Pallas GLX 2.0 AT, um sedã médio fabricado pela Citroen, se destaca no mercado automobilístico brasileiro pela sua combinação de conforto, desempenho e características únicas. A seguir, apresentamos uma análise completa que engloba suas especificações técnicas, avaliações de usuário e pontos a serem considerados na decisão de compra.
Modelo
- Modelo: C4 Pallas GLX 2.0 AT
- Fabricante: Citroen
- Ano: 2013
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Especificações Técnicas
Dimensões e Design
- Comprimento: 4770 mm
- Largura: 1772 mm
- Altura: 1512 mm
- Distância entre-eixos: 2712 mm
- Porta-malas: 513 litros
- Peso: 1398 kg
O design do C4 Pallas é caracterizado por linhas mais arredondadas e uma silhueta elegante, que é um dos traços marcantes dos carros da marca Citroen. O espaço interno é amplo, oferecendo conforto para até cinco ocupantes e um porta-malas generoso, ideal para viagens.
Motorização e Desempenho
- Motorização: 2.0 Flex (A) com 151 cv e (G) com 143 cv a 6000 rpm
- Torque: 21,6 kgfm (A) e 20,4 kgfm (G) a 4000 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 10,9 segundos
- Velocidade máxima: 201 km/h
- Consumo urbano: 4,8 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 7,6 km/l (A)
O motor 2.0 do C4 Pallas proporciona um desempenho satisfatório, tanto em ambientes urbanos quanto em rodovias. O câmbio automático de 4 marchas oferece uma condução suave e confortável.
Suspensão e Direção
- Suspensão dianteira: McPherson com mola helicoidal
- Suspensão traseira: Eixo de torção com mola helicoidal
- Direção: Eletro-hidráulica
A suspensão do C4 Pallas é projetada para proporcionar um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, o que é bem aproveitado em longas viagens e em terrenos irregulares.
Segurança e Conforto
Embora as avaliações NCAP para este modelo não estejam disponíveis, o C4 Pallas é conhecido por apresentar uma estrutura robusta e equipamentos que garantem um bom nível de segurança. No quesito conforto, a cabine é bem equipada, com materiais de qualidade e uma ergonomia que favorece uma experiência de condução agradável.
Pontos Positivos
- Conforto: O espaço interno e a qualidade de acabamentos são notáveis, tornando o C4 Pallas uma opção ideal para quem busca conforto.
- Desempenho: O motor oferece uma boa resposta e a aceleração é adequada para o segmento.
- Confiabilidade: Com uma sólida reputação em termos de durabilidade e manutenção, o modelo é uma escolha segura no mercado de usados.
- Design Atraente: A estética diferenciada faz do C4 Pallas um carro que se destaca na multidão.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Embora aceitável para um carro da categoria, o consumo pode ser um pouco elevado, especialmente em tráfego urbano.
- Desvalorização: A desvalorização do modelo é um fator a ser considerado, visto que carros de marcas não tão populares podem perder valor mais rapidamente no mercado.
- Custo de Manutenção: As peças de reposição podem ser mais caras e a disponibilidade em algumas regiões pode ser limitada.
Opinião do Dono
Avaliações de usuários do C4 Pallas GLX 2.0 AT são geralmente positivas, com uma média de 8,5. Muitos elogiando o conforto e o design do carro. Contudo, alguns relatos mencionam preocupações com o consumo e custo de manutenção.
Avaliações
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Avaliação – Venda: 8,5
- Pós-venda: 7,4
- Desvalorização: 9,87%
Considerações Finais
O Citroen C4 Pallas GLX 2.0 AT 2013 é uma opção interessante para quem busca um sedã médio com bom desempenho e conforto. Embora tenha alguns pontos a serem respeitados, como consumo e desvalorização, sua qualidade e estética chamativa ainda o colocam como uma boa escolha no mercado de usados.
Para mais informações, confira o vídeo abaixo:
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta o Citroen C4 Pallas GLX 2.0 Automático, detalhando suas principais características como o motor flex com câmbio automático e o porte médio, além de destacar a procedência importada e o design sedã. O conteúdo enfatiza o conforto e a performance do veículo, ideal para quem busca um carro versátil para o uso diário e viagens.
Em conclusão, o Citroen C4 Pallas GLX 2.0 AT é um veículo que, apesar de algumas desvantagens, se destaca por sua proposta de conforto, estilo e desempenho, fazendo dele uma escolha que vale a pena considerar para quem está no mercado de sedãs médios.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | C4 Pallas GLX 2.0 AT |
Fabricante | Citroen |
Combustível | Flex |
Ano | 2013 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Plataforma | PSA PF2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 29.655 |
Seguro | R$ 1.6781 |
IPVA | R$ 1.1862 |
Performance | |
Velocidade máxima | 201 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,9 s |
Potência | 151 cv (A) 143 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 21,6 kgfm (A) 20,4 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 9,3 kg/cv |
Potência específica | 75,6 cv/l |
Peso/torque | 64,7 kg/kgfm |
Torque específico | 10,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 4,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 288 km (A) |
Autonomia rodoviária | 456 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4770 mm |
Largura | 1772 mm |
Altura | 1512 mm |
Distância entre-eixos | 2712 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 118,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 118,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 513 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 427 kg |
Peso | 1398 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EW10 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 88 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | AL4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/55 R16 |
Pneus traseiros | 215/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 12304 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,5 |
Concessionárias | 99 |
Avaliação – venda | 8,5 |
Pós-venda | 7,4 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 9,87% |
Índice CNW | 320,6 |
Ranking CNW | 4007 |
Índice de roubo | 1,75 |