Análise Completa do Citroën C4 Pallas GLX 2.0 AT 2010
O Citroën C4 Pallas GLX 2.0 AT, lançado em 2010, é um sedã de porte médio, importado e que se destaca pelo seu design diferenciado e conforto na condução. Nesta análise, iremos explorar suas características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de trazer a opinião de proprietários e informações sobre usabilidade.
Características Principais
- Marca: Citroën
- Modelo: C4 Pallas GLX 2.0 AT
- Ano: 2010
- Configuração: Sedã
- Procedência: Importado
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático de 4 marchas
- Tração: Dianteira
- Preço Médio: R$ 25.001
- Seguro Médio: R$ 1.605,00
- IPVA Médio: R$ 1.000,00
Desempenho e Especificações Técnicas
Motor e Transmissão
- Cilindrada: 1997 cm³
- Potência: 151 cv (álcool), 143 cv (gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 21.6 kgfm (álcool), 20.4 kgfm (gasolina) a 4000 rpm
- Diâmetro dos Cilindros: 85 mm
- Curso dos Pistões: 88 mm
- Comando de Válvulas: Duplo no cabeçote, com 4 válvulas por cilindro
- Alimentação: Injeção multiponto
- Câmbio: Automático com 4 marchas e conversor de torque
- Aceleração (0-100 km/h): 10,9 segundos
- Velocidade Máxima: 201 km/h
Consumo e Autonomia
- Consumo Urbano: 4,8 km/l (álcool)
- Consumo Rodoviário: 7,6 km/l (álcool)
- Tanque de Combustível: 60 litros
- Autonomia Urbana: 288 km (álcool)
- Autonomia Rodoviária: 456 km (álcool)
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4770 mm
- Largura: 1772 mm
- Altura: 1512 mm
- Distância entre-eixos: 2712 mm
- Peso: 1398 kg
- Porta-malas: 513 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus Dianteiros: 215/55 R16
- Pneus Traseiros: 215/55 R16
Avaliação Geral
Pontos Positivos
- Conforto: O C4 Pallas é amplamente elogiado por seu conforto, tanto para o motorista quanto para os passageiros, com amplo espaço interno e um porta-malas generoso.
- Design: O veículo tem um design moderno e atraente, que se destaca em meio aos concorrentes.
- Equipamentos: A versão GLX vem equipada com vários recursos que aumentam a comodidade, como ar-condicionado e sistema de som.
- Desempenho: O motor 2.0 oferece uma potência satisfatória para o uso diário e viagens.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: Por ser um modelo importado, o custo para manutenção e reposição de peças pode ser mais elevado em comparação a concorrentes nacionais.
- Consumo: O consumo de combustível, especialmente no uso urbano, pode ser um fator desmotivador para alguns motoristas.
- Desvalorização: Embora a desvalorização de 6,83% não seja alarmante, a dificuldade de revenda pode ser um problema para alguns proprietários.
Opinião do Dono
A avaliação dos proprietários do Citroën C4 Pallas GLX 2.0 AT gira em torno de 8,4, apontando uma boa satisfação em relação ao conforto e manobrabilidade do veículo. No entanto, muitos também ressaltam as dificuldades relacionadas ao custo de peças e serviços.
Conclusão
O Citroën C4 Pallas GLX 2.0 AT 2010 é uma excelente escolha para quem busca um sedã confortável e com bom desempenho. Suas características técnicas, aliadas a um design atraente, o tornam uma opção viável no mercado de usados. Entretanto, é preciso estar ciente das particularidades de manutenção e consumo, que podem impactar a experiência do proprietário a longo prazo.
Resumo em Vídeo
Conteúdo do Vídeo
No vídeo, o Citroën C4 Pallas GLX 2.0 AT é apresentado como um sedã que combina performance e conforto. Destacam-se as características do motor flexível, a condução suave proporcionada pela transmissão automática e o design estiloso e moderno do veículo. O apresentador também menciona o espaço interno e a capacidade do porta-malas, tornando-o ideal para famílias. As opiniões dos proprietários refletem um bom nível de satisfação, mas com algumas ressalvas quanto ao consumo de combustível e custo de manutenção.
Imagens do Citroën C4 Pallas GLX 2.0 AT
Com essa análise, esperamos ter proporcionado uma visão clara e detalhada sobre o Citroën C4 Pallas GLX 2.0 AT 2010, auxiliando você na sua decisão de compra. Seja para uso pessoal ou familiar, esse modelo pode ser uma adição valiosa à sua garagem, oferecendo conforto e estilo em cada viagem.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | C4 Pallas GLX 2.0 AT |
Fabricante | Citroen |
Combustível | Flex |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | PSA PF2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 25.001 |
Seguro | R$ 1.6051 |
IPVA | R$ 1.0002 |
Performance | |
Velocidade máxima | 201 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,9 s |
Potência | 151 cv (A) 143 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 21,6 kgfm (A) 20,4 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 9,3 kg/cv |
Potência específica | 75,6 cv/l |
Peso/torque | 64,7 kg/kgfm |
Torque específico | 10,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 4,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 288 km (A) |
Autonomia rodoviária | 456 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4770 mm |
Largura | 1772 mm |
Altura | 1512 mm |
Distância entre-eixos | 2712 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 118,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 118,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 513 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 427 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1398 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EW10 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 88 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | AL4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/55 R16 |
Pneus traseiros | 215/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 4670 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 99 |
Avaliação – venda | 8,5 |
Pós-venda | 7,4 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,83% |
Vendas (dezembro) | 0 |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 277,6 |
Ranking CNW | 6055 |
Série | |
Índice de roubo | 1,75 |