Análise Detalhada do Citroën C4 Pallas GLX 2.0 (2011)
Modelo
O Citroën C4 Pallas GLX 2.0 é um sedã médio importado, fabricado pela Citroen no ano de 2011. Ele apresenta uma configuração de motorização flex, aliando a potência de 151 cv com etanol e 143 cv com gasolina, a um câmbio manual de 5 marchas e tração dianteira. Esse modelo é conhecido pela sua combinação de conforto e um bom desempenho, possuindo um porta-malas de 580 litros, que é bastante significativo para a categoria.
Caractéristiques Principais
- Marca: Citroen
- Modelo: C4 Pallas GLX 2.0
- Ano: 2011
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Especificações Técnicas
-
Motorização
- Motor: 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1997 cm³
- Potência: 151 cv (etanol) e 143 cv (gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 21,6 kgfm (etanol) e 20,4 kgfm (gasolina) a 4000 rpm
- Alimentação: Injeção multiponto
- Comando de Válvulas: Duplo no cabeçote
-
Dimensões
- Comprimento: 4770 mm
- Largura: 1772 mm
- Altura: 1512 mm
- Distância entre-eixos: 2712 mm
-
Desempenho
- Velocidade máxima: 205 km/h
- Aceleração de 0-100 km/h: 10,1 s
- Peso: 1366 kg
- Relação Peso/Potência: 9,0 kg/cv
-
Consumo
- Consumo urbano: 5 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 7,9 km/l (etanol)
- Tanque de combustível: 60 litros
-
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
-
Conforto e Tecnologia
- Ar-condicionado: Sim
- Direção: Eletro-hidráulica
- Conjunto Elétrico: Sim
Avaliação dos Proprietários
- Avaliação Geral do Dono: 8,4
- Concessionárias: 99
- Avaliação de Vendas: 8,5
- Pós-venda: 7,4
- Desvalorização: 7,23%
- Índice CNW: 321,7
- Ranking CNW: 5031
- Índice de Roubo: 1,75
Pontos Positivos
- Conforto: Os proprietários destacam o conforto ao dirigir e o espaço interno, ideal para famílias.
- Equipamentos de Série: A inclusão de ar-condicionado e direção hidráulica no modelo padrão eleva a percepção de luxo.
- Porta-malas Amplo: Com um volume de 580 litros, o porta-malas é um dos maiores de sua categoria.
- Estilo e Design: O design atraente, característico da Citroen, é frequentemente elogiado pelos usuários.
Pontos Negativos
- Consumo Moderado: Embora seja flex, o consumo de etanol pode ser considerado elevado em comparação a concorrentes diretos.
- Manutenção: As revisões não têm preços fixos, o que pode gerar insegurança nos custos para o proprietário.
- Desvalorização: A desvalorização ao longo do tempo pode afetar o investimento em um veículo que, apesar de confortável, não é tão procurado no mercado.
Conclusão
O Citroën C4 Pallas GLX 2.0 (2011) é uma excelente opção para quem busca um sedã médio confortável com um bom desempenho e espaço interno. Suas características de segurança e conforto, aliadas ao motor flex, tornam este veículo uma prova do compromisso da Citroen em reunir tecnologia e conforto em um só modelo. Apesar de alguns pontos negativos como consumo e desvalorização, as vantagens tendem a superar, especialmente para aqueles que priorizam comodidade em suas viagens.
Vídeo
O vídeo C4 GLX 2.0 Aut. Flex (2012) COMPLETO apresenta uma visão geral do modelo, destacando suas características principais como ar-condicionado, direção hidráulica e um conjunto elétrico completo. O vendedor, Fabiano Veículos, destaca a qualidade do veículo, visando atrair potenciais compradores interessados em um sedã completo e confortável, ideal para uso urbano e viagens.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | C4 Pallas GLX 2.0 |
Fabricante | Citroen |
Combustível | Flex |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | PSA PF2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 26.130 |
Seguro | R$ 1.5781 |
IPVA | R$ 1.0452 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 205 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,1 s |
Potência | 151 cv (A) 143 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 21,6 kgfm (A) 20,4 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 9,0 kg/cv |
Potência específica | 75,6 cv/l |
Peso/torque | 63,2 kg/kgfm |
Torque específico | 10,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,9 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 300 km (A) |
Autonomia rodoviária | 474 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4770 mm |
Largura | 1772 mm |
Altura | 1512 mm |
Distância entre-eixos | 2712 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 118,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 118,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 580 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 444 kg |
Peso | 1366 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EW10 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 88 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/55 R16 |
Pneus traseiros | 215/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 73484 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 99 |
Avaliação – venda | 8,5 |
Pós-venda | 7,4 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,23% |
Índice CNW | 321,7 |
Ranking CNW | 5031 |
Índice de roubo | 1,75 |