Análise Detalhada do Citroën C4 Lounge Origine 2.0 (2014)
Modelo
- Modelo: C4 Lounge Origine 2.0
- Fabricante: Citroen
- Ano: 2014
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Ficha Técnica
O Citroën C4 Lounge Origine 2.0 é um sedã médio importado da fabricante francesa Citroën, que oferece um bom custo-benefício e várias características interessantes para os motoristas brasileiros. Abaixo, apresentamos uma análise técnica completa, levando em consideração os aspectos relevantes para potenciais compradores.
Características Principais
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Dimensões:
- Comprimento: 4621 mm
- Largura: 1789 mm
- Altura: 1505 mm
- Distância entre-eixos: 2710 mm
- Porta-malas: 450 litros
- Peso: 1439 kg
- Carga útil: 410 kg
-
Motorização:
- Cilindrada: 1998 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 151 cv (A) / 143 cv (G) a 5250 rpm
- Torque: 21,7 kgfm (A) / 20,2 kgfm (G) a 4000 rpm
- Câmbio: Manual de 5 marchas
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Desempenho:
- Velocidade máxima: 211 km/h
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 9,5 segundos
- Peso/potência: 9,5 kg/cv
- Consumo urbano: 6,1 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 7,7 km/l (A)
- Autonomia urbana: 366 km (A)
- Autonomia rodoviária: 462 km (A)
-
Suspensão e Freios:
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
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Direção e Pneus:
- Tipo de direção: Eletro-hidráulica
- Pneus: 205/55 R16
Análise do Design
O Citroën C4 Lounge é bem conceituado por seu design elegante e moderno. Possui uma linha de teto que confere um aspecto esportivo, enquanto a grade frontal e os faróis de LED dão um toque sofisticado. O espaço interno é generoso, oferecendo conforto para cinco ocupantes, com um bom aproveitamento do porta-malas.
As imagens a seguir demonstram detalhes do design do C4 Lounge:
Desempenho e Tecnologia
O desempenho do C4 Lounge Origine 2.0 se destaca por sua aceleração adequada e velocidade máxima competitiva para um sedã médio. A motorização flex oferece versatilidade, permitindo o uso de etanol ou gasolina, o que pode ser um diferencial em termos de economia.
Seus sistemas de suspensão foram projetados para oferecer conforto em diferentes tipos de terreno, enquanto os freios garantem segurança adequada. A direção eletro-hidráulica traz um bom feedback, essencial para uma condução prazerosa.
Conforto e Tecnologias
O interior do C4 Lounge é bem acabado, com materiais de qualidade que proporcionam um ambiente agradável. Os bancos são confortáveis e oferecem um bom suporte, ideal para viagens longas. O sistema de infotainment pode variar conforme a versão, mas os recursos geralmente incluem conectividade Bluetooth, sistema de som de qualidade e, em algumas versões, até GPS.
Avaliação dos Proprietários
A avaliação dos donos do Citroën C4 Lounge Origine 2.0 é positiva e reflete a satisfação em relação ao conforto, desempenho e design. Os proprietários costumam destacar a robustez do veículo e a eficiência do motor.
Pontos Positivos:
- Conforto interno: Espaço generoso e bancos confortáveis.
- Desempenho: Boa aceleração e velocidade máxima.
- Design: Estilo moderno e atraente.
- Motorização flex: Versatilidade no uso de combustíveis.
Pontos Negativos:
- Consumo: Apesar de razoável, o consumo urbano pode ser alto para alguns usuários.
- Manutenção: Peças podem ser mais caras devido à procedência importada.
- Desvalorização: O modelo apresenta uma desvalorização de 15,99%, o que pode ser uma preocupação para revenda futura.
Custo de Propriedade
- Preço: R$ 37.800
- Seguro médio: R$ 1.996
- IPVA médio: R$ 1.512
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.636
O custo de propriedade do C4 Lounge é competitivo para o segmento de sedãs médios, mas é importante considerar as despesas com manutenção e seguro, que podem impactar o orçamento.
Comparativo com Concorrentes
Quando comparado a outros sedãs médios, como Honda Civic e Toyota Corolla, o Citroën C4 Lounge se destaca pelo design e pelo conforto. No entanto, pode perder em termos de revenda e custo de manutenção, já que os concorrentes costumam ter uma rede de assistência mais ampla e peças mais acessíveis.
Resumo Final
O Citroën C4 Lounge Origine 2.0 (2014) é uma opção interessante para quem busca um sedã médio com bom desempenho, conforto e um design atrativo. Embora apresente alguns pontos negativos, como o consumo urbano e a desvalorização, suas qualidades superam as desvantagens para muitos motoristas.
Vídeo: Citroën C4 Lounge THP 2014
O vídeo apresenta uma avaliação detalhada do Citroën C4 Lounge THP 2014, destacando que este modelo é considerado o mais completo e potente na faixa de até R$50 mil. Entre os pontos abordados, o conteúdo inclui a ficha técnica do carro, informações sobre a tabela FIPE e o consumo do modelo.
São discutidos também os problemas crônicos que podem surgir com o veículo, bem como seus pontos positivos, como o desempenho robusto e o conforto interno. Os avaliadores recomendam o modelo para aqueles que buscam um sedã com bom custo-benefício e recursos avançados, destacando o equilíbrio entre potência e conforto que o carro proporciona.
Esta análise do Citroën C4 Lounge Origine 2.0 (2014) reúne informações cruciais que podem auxiliar potenciais compradores na tomada de decisão. Com uma combinação de conforto, design e desempenho, este sedã se destaca em seu segmento, oferecendo uma experiência de condução satisfatória.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | C4 Lounge Origine 2.0 |
Fabricante | Citroen |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Plataforma | PSA PF2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 37.800 |
Seguro | R$ 1.9961 |
IPVA | R$ 1.5122 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.636 |
Vendas (novembro) | 46 |
Performance | |
Velocidade máxima | 211 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,5 s |
Potência | 151 cv (A) 143 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 21,7 kgfm (A) 20,2 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 9,5 kg/cv |
Potência específica | 75,6 cv/l |
Peso/torque | 66,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,1 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 366 km (A) |
Autonomia rodoviária | 462 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4621 mm |
Largura | 1789 mm |
Altura | 1505 mm |
Distância entre-eixos | 2710 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Porta-malas | 450 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,1 m |
Carga útil | 410 kg |
Peso | 1439 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EW10 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 88 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 43203 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 99 |
Avaliação – venda | 8,5 |
Pós-venda | 7,4 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 15,99% |
Índice CNW | 376,1 |
Ranking CNW | 3978 |
Índice de roubo | 0,25 |