Análise do Citroën BX GTi 1.9 16V (1992)
Modelo
O Citroën BX GTi 1.9 16V, fabricado em 1992, é um modelo icônico da marca francesa Citroën, destacando-se no segmento de hatches médios. Com um design distintivo e uma proposta esportiva, ele combina conforto e performance, atraindo entusiastas de automóveis que buscam uma experiência de condução envolvente.
Informações Técnicas
- Modelo: BX GTi 1.9 16V
- Fabricante: Citroën
- Ano: 1992
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
Características Principais
O Citroën BX GTi 1.9 16V é conhecido por seu motor potente e um design que se destaca na estrada. Abaixo, estão as especificações técnicas mais relevantes:
Desempenho
- Potência: 160 cv a 6.500 rpm
- Torque: 18,5 kgfm a 5.000 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 8,6 segundos
- Velocidade máxima: 220 km/h
- Peso: 1.070 kg
- Peso/Potência: 6,7 kg/cv
Consumo
- Consumo urbano: 8,5 km/l
- Consumo rodoviário: 11 km/l
- Tanque de combustível: 66 litros
- Autonomia urbana: 561 km
- Autonomia rodoviária: 726 km
Dimensões
- Comprimento: 4.237 mm
- Largura: 1.682 mm
- Altura: 1.361 mm
- Distância entre-eixos: 2.655 mm
- Porta-malas: 444 litros
- Diâmetro mínimo de giro: 11,2 m
Motor
- Cilindrada: 1.905 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Válvulas por cilindro: 4 (comando de válvulas duplo no cabeçote)
- Alimentação: Injeção monoponto
- Aspiração: Natural
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson com esferas hidropneumáticas
- Suspensão traseira: Independente, braço arrastado com esferas hidropneumáticas
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Avaliação do Dono e Opiniões
Pontos Positivos
- Desempenho: O BX GTi 1.9 16V é elogiado por sua aceleração e agilidade, proporcionando uma experiência de condução divertida e dinâmica.
- Conforto: Os usuários destacam o conforto da suspensão, que absorve bem as irregularidades das estradas.
- Espaço interno: O porta-malas generoso e o espaço para os passageiros são frequentemente mencionados como pontos positivos, tornando o carro prático para viagens.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora o desempenho seja excelente, o consumo de combustível é considerado elevado, especialmente em tráfego urbano.
- Manutenção: Alguns proprietários mencionam que peças de reposição podem ser difíceis de encontrar, dado que o modelo já não é mais produzido.
- Isolamento acústico: O isolamento sonoro do BX GTi pode não ser o melhor, com ruídos do motor e da estrada sendo perceptíveis em altas velocidades.
Avaliação Geral
- Avaliação do modelo: 7,0 (baseado em votos de usuários)
- Avaliação de venda: 8,5
- Pós-venda: 7,4
- Desvalorização: 8,59%
Conclusão
O Citroën BX GTi 1.9 16V é um hatch médio que continua a encantar os amantes de carros esportivos. Com um motor potente, um design característico e um interior confortável, ele é uma ótima opção para quem busca um veículo com caráter e personalidade. Contudo, os potenciais compradores devem estar cientes dos custos de manutenção e do consumo mais elevado em áreas urbanas.
Vídeo
Vídeo
O vídeo Citroen BX GTi 16V sprint destaca uma experiência de condução agradável no BX GTi 16V Mk2, mostrando seu desempenho e a sensação de dirigir este icônico hatch. O narrador compartilha impressões sobre a dirigibilidade, resposta do motor e como o carro se comporta em diferentes condições de estrada, ressaltando a diversão e o prazer que o modelo proporciona.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | BX GTi 1.9 16V |
Fabricante | Citroen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1992 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 3.809 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 220 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,6 s |
Potência | 160 cv a 6500 rpm |
Torque | 18,5 kgfm a 5000 rpm |
Peso/potência | 6,7 kg/cv |
Potência específica | 84,0 cv/l |
Peso/torque | 57,8 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,5 km/l |
Consumo rodoviário | 11 km/l |
Tanque de combustível | 66 litros |
Autonomia urbana | 561 km |
Autonomia rodoviária | 726 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4237 mm |
Largura | 1682 mm |
Altura | 1361 mm |
Distância entre-eixos | 2655 mm |
Bitola dianteira | 1440 mm |
Bitola traseira | 1384 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 444 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,2 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,32 |
Área frontal (A) | 1,95 m2 |
Área frontal corrigida | 0,624 m2 |
Carga útil | 450 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1070 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | XU9 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 88 mm |
Cilindrada | 1905 cm3 |
Razão de compressão | 10,4:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção monoponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Esfera hidropneumática |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Esfera hidropneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/60 R14 |
Pneus traseiros | 195/60 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 9674 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 99 |
Avaliação – venda | 8,5 |
Pós-venda | 7,4 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,59% |
Índice CNW | 105,4 |
Ranking CNW | 8351 |
Índice de roubo | n/d |