Análise do Citroën Aircross Start 1.6 – 2020
O Citroën Aircross Start 1.6 é um modelo nacional que se tornou bastante conhecido no mercado brasileiro por suas qualidades e praticidade. Introduzido como uma minivan, o veículo combina conforto e versatilidade, além de um design robusto e uma presença marcante. A seguir, apresentamos uma análise detalhada envolvendo especificações técnicas, características principais, pontos positivos e negativos, além de uma breve impressão de usuários e especialistas.
Resumo das Características e Especificações Técnicas
Informações Gerais
- Modelo: Aircross Start 1.6
- Fabricante: Citroën
- Ano: 2020
- Combustível: Flex (Etanol/Gasolina)
- Câmbio: Manual (5 marchas)
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Minivan
- Preço: R$ 61.490
- Garantia: 3 anos
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4092 mm
- Largura: 1723 mm
- Altura: 1697 mm
- Distância entre-eixos: 2540 mm
- Porta-malas: 403 litros
- Tanque de combustível: 55 litros
- Peso: 1308 kg
- Carga útil: 404 kg
Desempenho
- Potência: 122 cv (Etanol) e 115 cv (Gasolina) a 5800 rpm
- Torque: 16,4 kgfm (Etanol) e 15,5 kgfm (Gasolina) a 4000 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 13 segundos
- Velocidade máxima: 175 km/h
Consumos
- Consumo urbano: 7,6 km/l (Etanol)
- Consumo rodoviário: 8,8 km/l (Etanol)
- Autonomia urbana: 418 km (Etanol)
- Autonomia rodoviária: 484 km (Etanol)
Suspensão e Direção
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Direção: Elétrica
Freios
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros e traseiros: 195/55 R16
Experiência do Usuário
Avaliação Geral
A avaliação dos usuários sobre o Citroën Aircross Start 1.6 demonstra uma aceitação positiva, com nota média de 8,5. A opinião dos proprietários é ligeiramente mais baixa, em torno de 7,6, o que sugere uma satisfação geral, mas com alguns pontos que poderiam ser aprimorados.
Pontos Positivos
- Conforto e Espaço: O modelo é elogiado por seu espaço interno e conforto, tornando-se uma opção atrativa para famílias ou para quem viaja com frequência.
- Desempenho: A motorização é considerada suficiente para uso urbano e rodoviário, com uma aceleração que atende às expectativas para um veículo de seu porte.
- Design: O formato robusto e moderno agrada aos consumidores que buscam um carro que se destaca visualmente.
Pontos Negativos
- Consumo: Apesar de não ser exageradamente alto, o consumo de combustível poderia ser mais eficiente, especialmente em comparação com concorrentes diretos.
- Manutenção: Algumas reclamações giram em torno dos custos de manutenção e da disponibilidade de peças, aspectos que podem influenciar a decisão de compra de um usuário mais consciente financeiramente.
- Ponto de Gol: Vários usuários relatam que a visibilidade em manobras e a centralização dos comandos no painel poderiam ser melhoradas.
Análise de Usabilidade
A Citroën tem se esforçado para oferecer um veículo que atenda às expectativas do mercado brasileiro. O Aircross Start 1.6 se destaca pelo seu aspecto prático, com um interior espaçoso e versátil, ideal para o dia a dia nas cidades. O porta-malas grande é um excelente diferencial para aqueles que precisam de mais espaço para bagagens ou compras.
Direção e Condução
A direção elétrica proporciona uma condução confortável, especialmente em ambientes urbanos, onde o tráfego pode ser intenso. As respostas do motor são satisfatórias em situações de ultrapassagem, embora alguns motoristas notem que o veículo não possui a mesma agilidade em subidas com lotação total.
Conforto
Os bancos são considerados agradáveis, com um bom suporte, e a disposição interna é bem planejada, com espaços para armazenamento que atendem às necessidades cotidianas. O conforto a bordo torna o Citroën Aircross uma opção atraente para longos percursos.
Segurança
Em termos de segurança, o modelo não apresenta nenhuma característica chamativa em comparação com seus concorrentes, mas é importante ressaltar que cânones como o ABS e airbags frontais estão inclusos, assegurando uma proteção básica ao condutor e passageiros.
Conclusão
O Citroën Aircross Start 1.6 (2020) é um veículo que consegue equilibrar conforto, espaço e praticidade para o uso urbano e rodoviário. Seu design atraente e interior espaçoso são pontos que conquistam a aprovação dos usuários. Contudo, há espaço para melhorias, especialmente em termos de eficiência de combustível e visibilidade em manobras.
Se você está em busca de um carro compacto e versátil, que atenda às demandas do cotidiano, o Citroën Aircross Start 1.6 é uma opção a considerar. Contudo, sempre é bom realizar um test drive e analisar outros modelos da concorrência antes de tomar uma decisão de compra.
Informações em Vídeo
Neste pequeno vídeo, apresentamos o Citroën AirCross 1.6 Start 2018, descrevendo suas características como conforto, espaço, potência e economia. Para ver o vídeo, utilize o código abaixo:
Vídeo
O vídeo apresenta o Citroën AirCross 1.6 Start 2018, destacando suas qualidades em conforto e economia de combustível, além de ressaltar seu espaço interno e potência. É uma introdução rápida às características principais desse modelo, que o tornam uma escolha atrativa no segmento de minivans.
Imagens do Veículo
A seguir, algumas imagens do Citroën Aircross Start 1.6 para proporcionar uma visão mais detalhada do design e características do veículo:
Esta análise tem como intuito fornecer informações detalhadas e relevantes para auxiliar na decisão de compra deste veículo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Aircross Start 1.6 |
Fabricante | Citroen |
Combustível | Flex |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Nacional |
Configuração | Minivan |
Geração | |
Plataforma | PSA PF1 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 61.490 |
Seguro | R$ 1.8451 |
IPVA | R$ 2.4602 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.671 |
Vendas (novembro) | 212 |
Performance | |
Velocidade máxima | 175 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13 s |
Potência | 122 cv (A) 115 cv (G) a 5800 rpm |
Torque | 16,4 kgfm (A) 15,5 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 10,7 kg/cv |
Potência específica | 76,9 cv/l |
Peso/torque | 79,8 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 418 km (A) |
Autonomia rodoviária | 484 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4092 mm |
Largura | 1723 mm |
Altura | 1697 mm |
Distância entre-eixos | 2540 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Vão livre do solo | 129 mm |
Ângulo de entrada | 23 graus |
Ângulo de saída | 29,3 graus |
Porta-malas | 403 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,1 m |
Carga útil | 404 kg |
Peso | 1308 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | TU5EC5 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 78,5 mm |
Curso dos pistões | 82 mm |
Cilindrada | 1587 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 195/55 R16 |
Pneus traseiros | 195/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 913 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | 7,6 |
Concessionárias | 99 |
Avaliação – venda | 8,5 |
Pós-venda | 7,4 |
Outras Especificações | |
Observações | |
Índice CNW | 1.635,2 |
Ranking CNW | 353 |
Rampa máxima | |
Índice de roubo | 0,27 |