Análise Completa do Citroen Aircross GLX Atacama 1.6 AT (2014)
O Citroen Aircross GLX Atacama 1.6 AT é um modelo que se destaca no segmento de minivans compactas no Brasil, oferecendo uma proposta interessante para famílias que buscam conforto e versatilidade. Neste artigo, vamos explorar suas características principais, especificações técnicas, avaliações de usuários e outros aspectos que são fundamentais para um potencial comprador.
Conteúdo
- Modelo: Aircross GLX Atacama 1.6 AT
- Fabricante: Citroen
- Ano: 2014
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
Características Principais
Design e Dimensões
O Citroen Aircross GLX Atacama apresenta um design robusto e atraente, caracterizado por linhas arredondadas e uma aparência que confere uma sensação de aventura. Com dimensões de 4279 mm de comprimento, 1723 mm de largura e 1697 mm de altura, ele se destaca não apenas pela estética, mas também pela praticidade que oferece.
Dimensões:
- Comprimento: 4279 mm
- Largura: 1723 mm
- Altura: 1697 mm
- Distância entre-eixos: 2540 mm
- Vão livre do solo: 230 mm
Motorização e Desempenho
O motor do Aircross GLX Atacama é um 1.6 flex, que proporciona uma potência de 122 cv com etanol e 115 cv com gasolina a 5800 rpm. O torque máximo é de 16,4 kgfm (A) e 15,5 kgfm (G) a 4000 rpm. Essa configuração garante um desempenho satisfatório para o dia a dia, apresentando uma aceleração de 0 a 100 km/h em 13,8 segundos.
Especificações do Motor:
- Cilindrada: 1587 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Alimentação: Injeção multiponto
- Câmbio: Automático com 4 marchas
Consumo e Autonomia
O consumo é um ponto importante a ser considerado, especialmente para quem utiliza o veículo frequentemente em ambientes urbanos. O Aircross GLX Atacama apresenta um consumo urbano de 5,9 km/l (et) e rodoviário de 7,4 km/l (et), resultando em uma autonomia urbana de cerca de 324,5 km e rodoviária de 407 km.
Conforto e Espaço Interno
Com capacidade para até 5 passageiros, o Aircross oferece um porta-malas de 403 litros, o que é bastante adequado para viagens e atividades diárias. Os assentos são confortáveis e o espaço interno é bem aproveitado, proporcionando uma viagem agradável tanto para o motorista quanto para os ocupantes.
Segurança
Embora não possua as avaliações de segurança do NCAP, a Citroen oferece uma garantia de 3 anos para o veículo, o que proporciona uma maior confiança ao comprador. A origem nacional do modelo também facilita o acesso a peças de reposição e assistência técnica.
Manutenção e Custos
Os custos de manutenção para o Aircross GLX Atacama são relativamente acessíveis. O proprietário deve considerar um valor médio de R$ 3.671 para revisões até 60.000 km. Outros custos incluem o seguro, que gira em torno de R$ 1.938, e o IPVA, que está em R$ 1.582.
Vantagens e Desvantagens
Pontos Positivos
- Espaço Interno: O Aircross se destaca pelo seu espaço, tanto no porta-malas quanto no conforto dos ocupantes.
- Design Atraente: O visual robusto e moderno agrada a muitos consumidores.
- Versatilidade: É um veículo versátil, ideal para famílias ou para quem necessita de um carro com bom espaço.
- Custo de Manutenção: Os custos de manutenção são competitivos para o segmento.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo de combustível pode não ser o mais eficiente, especialmente em comparação com concorrentes diretos.
- Desempenho em Estradas: Apesar de ser adequado para a cidade, alguns usuários relatam que o desempenho em estradas pode deixar a desejar.
- Atualização de Tecnologia: Por ser um modelo de 2014, pode não contar com as tecnologias mais modernas disponíveis em modelos mais recentes.
Avaliações e Opiniões de Proprietários
Com uma avaliação média de 7,6 entre os proprietários, o Aircross GLX Atacama apresenta opiniões diversas, mas em sua maioria positivas. Os usuários destacam o conforto e o espaço como os principais pontos favoráveis, enquanto a eficiência de combustível e o desempenho em estradas são frequentemente mencionados como áreas de melhoria.
Índices de Desvalorização e Roubo
A desvalorização do modelo está em torno de 3,62%, o que é considerado razoável para o segmento de minivans. O índice de roubo, por sua vez, é 0,27, indicando que o veículo não é um dos mais visados por criminosos.
Conclusão
O Citroen Aircross GLX Atacama 1.6 AT (2014) é uma ótima opção para quem busca um minivan compacto com bom espaço interno e conforto. Apesar de algumas desvantagens, como o consumo de combustível e a falta de tecnologias mais modernas, ele ainda se destaca pelo seu apelo visual e praticidade.
Se você está no mercado à procura de um veículo que atenda bem a rotina familiar e ofereça um bom equilíbrio entre preço e características, o Aircross GLX Atacama pode ser uma escolha válida.
Imagens do Modelo
Vídeo
Vídeo
O vídeo sobre o Citroen Aircross 1.6 GLX Atacama 2013 apresenta uma visão geral do modelo, incluindo detalhes sobre seu design, conforto, desempenho e características. O apresentador discute a experiência de dirigir o Aircross, destacando sua versatilidade e espaço interno, além de abordar pontos como consumo e manutenção. O tom do vídeo é informativo, com uma abordagem prática, ideal para quem está considerando a compra desse veículo.
Em suma, o Citroen Aircross GLX Atacama 1.6 AT é uma opção sólida para quem busca um veículo prático, espaçoso e com estilo, adequado para o uso familiar e cotidiano.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Aircross GLX Atacama 1.6 AT |
Fabricante | Citroen |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Minivan |
Geração | |
Plataforma | PSA PF1 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 39.541 |
Seguro | R$ 1.9381 |
IPVA | R$ 1.5822 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.671 |
Vendas (novembro) | 212 |
Performance | |
Velocidade máxima | 168 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,8 s |
Potência | 122 cv (A) 115 cv (G) a 5800 rpm |
Torque | 16,4 kgfm (A) 15,5 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 11,8 kg/cv |
Potência específica | 76,9 cv/l |
Peso/torque | 87,6 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,9 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,4 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 324,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 407 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4279 mm |
Largura | 1723 mm |
Altura | 1697 mm |
Distância entre-eixos | 2540 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123 mm |
Vão livre do solo | 230 mm |
Ângulo de entrada | 21 graus |
Ângulo de saída | 23 graus |
Porta-malas | 403 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,1 m |
Carga útil | 416 kg |
Peso | 1436 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | TU5EC5 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 78,5 mm |
Curso dos pistões | 82 mm |
Cilindrada | 1587 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | AT8 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/60 R16 |
Pneus traseiros | 205/60 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 2398 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 7,6 |
Concessionárias | 99 |
Avaliação – venda | 8,5 |
Pós-venda | 7,4 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,62% |
Índice CNW | 312,2 |
Ranking CNW | 5252 |
Índice de roubo | 0,27 |