Análise Completa do Citroën Aircross GLX Atacama 1.6 (2014)
O Citroën Aircross GLX Atacama 1.6, lançado em 2014, é um modelo que se destaca no segmento de minivans compactas. Projetado para atender às famílias brasileiras, o veículo combina um design atraente, praticidade e características de conforto. Neste artigo, exploraremos suas especificações técnicas, características, opiniões de proprietários, além de uma análise de mercado e pontos positivos e negativos.
Modelo
- Modelo: Aircross GLX Atacama 1.6
- Fabricante: Citroen
- Ano: 2014
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Minivan
Especificações Técnicas
Dimensões e Estrutura
- Comprimento: 4279 mm
- Largura: 1723 mm
- Altura: 1697 mm
- Distância entre-eixos: 2540 mm
- Vão livre do solo: 230 mm
- Porta-malas: 403 litros
Essas dimensões fazem do Aircross um veículo ideal para quem precisa de espaço, seja para carga ou conforto dos passageiros. O porta-malas com 403 litros é uma das características que mais agradam os usuários que precisam de um espaço extra.
Motor e Performance
- Cilindrada: 1587 cm³
- Potência: 122 cv (Álcool) e 115 cv (Gasolina) a 5800 rpm
- Torque: 16,4 kgfm (Álcool) e 15,5 kgfm (Gasolina) a 4000 rpm
- Transmissão: Manual, 5 marchas
- Aceleração 0-100 km/h: 13,4 segundos
- Velocidade máxima: 171 km/h
O motor 1.6 Flex do Aircross oferece uma performance adequada para o uso urbano e algumas viagens rodoviárias. Apesar de não ser um carro voltado para alta performance, sua aceleração e potência são consideradas satisfatórias para um veículo do seu porte.
Consumo
- Consumo urbano: 6,3 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 7,5 km/l (Álcool)
- Tanque de combustível: 55 litros
- Autonomia urbana: 346,5 km (Álcool)
- Autonomia rodoviária: 412,5 km (Álcool)
O consumo é um ponto crítico a ser analisado. Os números indicam que o Aircross não é o carro mais econômico da categoria, especialmente em ambientes urbanos. No entanto, é importante ressaltar que a autonomia em viagens rodoviárias é favorável.
Suspensão e Direção
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Direção: Hidráulica
Esses elementos garantem um conforto razoável durante a condução e um bom controle do veículo em diversas condições de estrada.
Segurança e Confiabilidade
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 7,7
- Desvalorização: 6,09%
Embora não tenhamos informações detalhadas sobre a classificação NCAP de segurança, as opiniões de proprietários indicam uma satisfação geral, embora os interesses em segurança possam variar. A desvalorização de 6.09% é uma taxa competitiva em comparação com outros veículos do mesmo segmento.
Avaliação dos Proprietários
Os proprietários do Citroën Aircross GLX Atacama 1.6 geralmente destacam os seguintes pontos positivos e negativos:
Pontos Positivos
- Espaço interno: O Aircross é amplamente elogiado por seu espaço interno, que é muito confortável para cinco ocupantes.
- Porta-malas amplo: O espaço de carga é um dos maiores atrativos, sendo ideal para famílias e viagens.
- Design Marcante: O estilo misto que remete a um SUV e minivan atraí muitos olhares.
- Conforto: Os bancos e o acabamento interno proporcionam uma boa experiência ao dirigir.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo urbano é considerado elevado.
- Performance: Alguns motoristas sentem que o desempenho poderia ser melhor em subidas e acelerações rápidas.
- Manutenção: Relatos sobre a dificuldade em encontrar peças e o custo de manutenção são comuns.
Comparação com Concorrentes
No mercado, o Citroën Aircross compete com outros modelos compactos e minivans, como o Fiat Idea e o Chevrolet Spin. O Aircross se destaca pelo design e espaço interno, mas pode perder em economia de combustível e desempenho.
Conclusão
O Citroën Aircross GLX Atacama 1.6 de 2014 é um veículo que atende uma demanda por praticidade e conforto, principalmente para famílias. Seu design atrativo e o bom espaço interno são seus principais pontos fortes, enquanto o consumo mais elevado e a performance podem ser considerados desvantagens em determinadas situações. Para aqueles que priorizam espaço e estilo, o Aircross é uma escolha interessante no mercado automobilístico brasileiro.
Video Resumo
Vídeo
No vídeo sobre o Aircross GLX 1.6 Flex 2014, a apresentação destaca as características principais do veículo e convida os interessados a visitar o site para conferir os lotes disponíveis para leilão. As informações vão desde a performance do motor até o espaço interno e o conforto do modelo, reafirmando que o Aircross é uma boa opção para quem busca um carro prático e funcional.
Imagens
O Citroën Aircross GLX Atacama 1.6 representa uma solução prática e estilosa para quem busca um carro versátil e adequado para a rotina familiar e pequenas viagens.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Aircross GLX Atacama 1.6 |
Fabricante | Citroen |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Minivan |
Geração | |
Plataforma | PSA PF1 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 36.113 |
Seguro | R$ 1.9071 |
IPVA | R$ 1.4452 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.671 |
Performance | |
Velocidade máxima | 171 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,4 s |
Potência | 122 cv (A) 115 cv (G) a 5800 rpm |
Torque | 16,4 kgfm (A) 15,5 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 11,4 kg/cv |
Potência específica | 76,9 cv/l |
Peso/torque | 85,1 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,3 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 346,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 412,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4279 mm |
Largura | 1723 mm |
Altura | 1697 mm |
Distância entre-eixos | 2540 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123 mm |
Vão livre do solo | 230 mm |
Ângulo de entrada | 21 graus |
Ângulo de saída | 23 graus |
Porta-malas | 403 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,1 m |
Carga útil | 420 kg |
Peso | 1395 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | TU5EC5 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 78,5 mm |
Curso dos pistões | 82 mm |
Cilindrada | 1587 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/60 R16 |
Pneus traseiros | 205/60 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 3046 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 7,7 |
Concessionárias | 99 |
Avaliação – venda | 8,5 |
Pós-venda | 7,4 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,09% |
Vendas (dezembro) | 204 |
Índice CNW | 278,1 |
Ranking CNW | 4937 |
Índice de roubo | 0,33 |