Análise do Citroën Aircross GLX 1.6 (2011)
Introdução
O Citroën Aircross GLX 1.6, lançado em 2011, é um modelo que se destaca no segmento de minivans compactas. Fabricado no Brasil, ele combina um design robusto com um bom espaço interno, além de algumas características que atraem compradores que buscam versatilidade e praticidade. Neste artigo, apresentaremos uma análise detalhada do Aircross GLX 1.6, abordando suas características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de opiniões de seus usuários.
Características Principais
Design e Dimensões
Com um comprimento de 4279 mm, largura de 1723 mm, e altura de 1697 mm, o Aircross tem um porte compacto que facilita a manobrabilidade, especialmente em áreas urbanas. Sua distância entre-eixos de 2540 mm proporciona um bom espaço interno, ideal para famílias ou transporte de passageiros.
Outro destaque é o porta-malas com capacidade de 403 litros, que garante um bom espaço para bagagens, tornando-o uma ótima opção para viagens.
Motorização e Desempenho
O Aircross GLX é equipado com um motor flex 1.6, que oferece:
- Potência: 113 cv (álcool) e 110 cv (gasolina) a 5800 rpm
- Torque: 15,8 kgfm (álcool) e 14,5 kgfm (gasolina) a 4000 rpm
A aceleração de 0-100 km/h em 13,4 segundos pode não ser a mais rápida do mercado, mas é suficiente para o uso diário. A velocidade máxima do veículo é de 171 km/h.
Em termos de consumo, o modelo apresenta:
- Urbano: 6,3 km/l (álcool)
- Rodoviário: 7,5 km/l (álcool)
O tanque de combustível de 55 litros proporciona uma autonomia de aproximadamente 346,5 km na cidade e 412,5 km na estrada.
Suspensão e Conforto
A suspensão dianteira é do tipo independente McPherson, enquanto a traseira utiliza um eixo de torção. Essa configuração permite um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, sendo adequada para o uso em diversas condições de estrada. A direção hidráulica proporciona uma condução mais leve e confortável.
Segurança e Manutenção
Embora a ficha técnica não forneça detalhes sobre as classificações NCAP, o Aircross conta com freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a tambor. O modelo apresenta uma garantia de 3 anos e um custo estimado de revisão até 60.000 km de R$ 3.671.
Valores e Custo-Benefício
O preço de venda do Citroën Aircross GLX 1.6 é de R$ 30.481, com um seguro médio em torno de R$ 1.957, e um IPVA de R$ 1.219. A desvalorização registrada é de 4,39%, um número razoável para um carro nesse segmento.
Pontos Positivos
- Espaço Interno: Excelente espaço interior e porta-malas.
- Conforto: Boa suspensão que proporciona conforto em estradas irregulares.
- Custo-Benefício: Preço acessível para o que oferece, além de custos de manutenção razoáveis.
Pontos Negativos
- Desempenho: Aceleração e potência podem ser consideradas modestos em comparação ao concorrentes diretos.
- Consumo: O consumo em condições urbanas pode ser um pouco elevado para alguns usuários.
- Freios: Sistema de freios traseiros a tambor pode ser visto como uma desvantagem em relação a concorrentes que oferecem freios a disco em ambos os eixos.
Opinião dos Donos
Em geral, o Citroën Aircross GLX 1.6 recebe avaliações medianas, com uma nota de 7,0/10 pelos proprietários. Os maiores elogios são direcionados ao espaço interno e conforto. Por outro lado, as críticas costumam focar na aceleração e na performance em subidas.
Conclusão
O Citroën Aircross GLX 1.6 é uma opção que atende bem a quem busca um carro familiar, espaçoso e com um bom custo-benefício. Embora apresente algumas limitações em termos de desempenho e consumo, o modelo se destaca pela sua praticidade e conforto, sendo ideal para o uso urbano e pequenas viagens.
Se você está considerando um modelo compacto com características de minivan, o Aircross GLX 1.6 é certamente uma opção a ser avaliada.
Vídeo Resumo
Conteúdo do Vídeo Aircross 1.6 GLX Atacama 2013
O vídeo apresenta uma análise detalhada do Citroën Aircross 1.6 GLX Atacama de 2013, destacando características como o espaço interno, conforto e desempenho do motor. Além disso, o apresentador discute o design exterior e interior do veículo, analisando seus pontos fortes e fracos, assim como sua adequação para uso familiar e opções de personalização.
Resumo Final
O Citroën Aircross GLX 1.6, fabricado pela Citroën em 2011, é um modelo que se destaca no mercado de minivans compactas. Com motorização flex, confortável espaço interno e um bom porta-malas, ele se apresenta como uma ótima opção para famílias que precisam de versatilidade em um carro. A análise revela que, embora tenha seus pontos negativos, como desempenho e consumo, o Aircross se mostra uma alternativa válida para quem busca um veículo prático e funcional.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Aircross GLX 1.6 |
Fabricante | Citroen |
Combustível | Flex |
Ano | 2011 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Minivan |
Geração | |
Plataforma | PSA PF1 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 30.481 |
Seguro | R$ 1.9571 |
IPVA | R$ 1.2192 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.671 |
Performance | |
Velocidade máxima | 171 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,4 s |
Potência | 113 cv (A) 110 cv (G) a 5800 rpm |
Torque | 15,8 kgfm (A) 14,5 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 11,6 kg/cv |
Potência específica | 71,2 cv/l |
Peso/torque | 83,0 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,3 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 346,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 412,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4279 mm |
Largura | 1723 mm |
Altura | 1697 mm |
Distância entre-eixos | 2540 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123 mm |
Vão livre do solo | 230 mm |
Ângulo de entrada | 21 graus |
Ângulo de saída | 23 graus |
Porta-malas | 403 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,1 m |
Carga útil | 425 kg |
Peso | 1312 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | TU5JP4 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 78,5 mm |
Curso dos pistões | 82 mm |
Cilindrada | 1587 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/60 R16 |
Pneus traseiros | 205/60 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 114343 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 7,0 |
Concessionárias | 99 |
Avaliação – venda | 8,5 |
Pós-venda | 7,4 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,39% |
Vendas (dezembro) | 212 |
Índice CNW | 215,6 |
Ranking CNW | 7348 |
Índice de roubo | 0,27 |