Chrysler Town & Country Touring 3.6 V6 – Análise 2013 Completa

Análise Detalhada do Chrysler Town & Country Touring 3.6 V6 – 2013

Veículo

  • Modelo: Town Country Touring 3.6 V6
  • Fabricante: Chrysler
  • Ano: 2013
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Minivan

Chrysler
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Introdução

O Chrysler Town & Country Touring 3.6 V6 é uma minivan projetada para atender às necessidades de famílias grandes e usuários que buscam conforto e versatilidade em um veículo. Este modelo de 2013 é conhecido por suas características robustas, incluindo um espaçoso interior para até sete ocupantes, além de um alto nível de conforto e praticidade. Nesta análise, exploraremos as especificações, características, pontos positivos e negativos, além das opiniões de proprietários deste modelo.

Características Principais

Design e Conforto

A Chrysler Town & Country é projetada com um foco evidente em conforto e espaço. Com dimensões generosas – 5151 mm de comprimento, 1998 mm de largura e 1725 mm de altura – o veículo é capaz de acomodar até sete passageiros com facilidade. A distância entre-eixos de 3078 mm garante um espaço amplo para as pernas, e o porta-malas oferece 600 litros de capacidade quando configurado para cinco lugares, perfeito para viagens longas ou transporte de equipamentos.

Motorização e Desempenho

O motor Pentastar 3.6 V6 oferece impressionantes 283 cv a 6400 rpm e 36 kgfm de torque a 4400 rpm. Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 10 segundos e uma velocidade máxima de 180 km/h, a minivan não deixa a desejar em termos de performance, mesmo para um veículo de grande porte.

Consumo de Combustível

O consumo de combustível é uma consideração importante para compradores de minivans. O Town & Country apresenta um consumo urbano de 6,2 km/l e rodoviário de 8,6 km/l. Com um tanque de combustível de 76 litros, a autonomia pode chegar a 471,2 km na cidade e a 653,6 km na estrada, oferecendo uma autonomia razoável para viagens.

Tecnologia e Equipamentos Internos

A cabine do Town & Country é equipada com recursos tecnológicos voltados para o conforto e conveniência dos passageiros. Isso inclui um sistema de entretenimento com tela sensível ao toque, conectividade Bluetooth, ar-condicionado de três zonas e, em algumas versões, um sistema de DVD para as fileiras traseiras. O espaço é bem utilizado, e muitos proprietários destacam a versatilidade dos assentos, que podem ser facilmente reconfigurados para diferentes necessidades de carga e passageiros.

Aspectos Técnicos

Suspensão e Direção

A suspensão dianteira do veículo é independente com sistema McPherson e mola helicoidal, enquanto a traseira é do tipo eixo de torção. Esses sistemas contribuem para um passeio suave e confortável, minimizando impactos de irregularidades na estrada. A direção hidráulica é precisa e responsiva, tornando as manobras e dirigir em áreas urbanas bastante fáceis.

Sistema de Freios

Os freios dianteiros são discos ventilados e os traseiros são discos sólidos, oferecendo uma combinação eficaz que garante uma boa resposta de frenagem, essencial para a segurança do veículo, especialmente quando está totalmente carregado.

Avaliações e Opiniões

Avaliação Geral

  • Avaliação dos leitos: 7,0/10

  • Opinião do dono: 8,9/10

  • Pontos positivos:

    • Grande espaço interno e conforto.
    • Desempenho sólido e motor potente.
    • Versatilidade e praticidade para famílias.
  • Pontos negativos:

    • Consumo de combustível relativamente alto.
    • Custo de manutenção elevado devido à sua condição de importado.
    • Desvalorização no mercado, com uma taxa de 8,41% em relação ao modelo anterior.

Comentários de Proprietários

Os proprietários geralmente relatam satisfação em relação ao conforto e espaço do veículo. A capacidade de carga é frequentemente elogiada, tornando-o ideal para famílias numerosas. No entanto, alguns usuários mencionaram o custo de reparos e manutenção como uma desvantagem, especialmente devido à dificuldade em encontrar peças de reposição no Brasil.

Conclusão

A Chrysler Town & Country Touring 3.6 V6 de 2013 afirma-se como uma opção robusta para quem busca uma minivan no mercado brasileiro. Com um ótimo espaço interno, bom desempenho e um nível de conforto elevado, este veículo é ideal para famílias grandes ou para aqueles que precisam de espaço adicional. Contudo, o comprador deve estar ciente da necessidade de um investimento mais elevado em manutenção e despesas operacionais ao longo do tempo.

Vídeo de Test Drive

Vídeo

No teste de direção e avaliação da Chrysler Town & Country 2013, o vídeo demonstra as funcionalidades da minivan, incluindo o conforto dos assentos, a capacidade de armazenamento e a facilidade de uso da tecnologia interna. O apresentador aponta para o design amigável e a versatilidade do veículo, ideal para o transporte de famílias. Além disso, são discutidas as impressões de condução e a resposta do motor, que se destacam positivamente. A avaliação é complementada com comentários sobre a economia de combustível e o desempenho geral da minivan, reiterando sua posição como uma escolha forte no segmento.

Ao final, o Town & Country é apresentado como uma minivan prática e eficiente, que atende bem famílias e usuários que necessitam de um veículo espaçoso.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Town Country Touring 3.6 V6
Fabricante Chrysler
Combustível Gasolina
Ano 2013
Procedência Importado
Configuração Minivan
Porte Grande
Lugares 7
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 105.862
Seguro R$ 5.9921
IPVA R$ 4.2342
Performance
Velocidade máxima 180 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10 s
Potência 283 cv a 6400 rpm
Torque 36 kgfm a 4400 rpm
Peso/potência 7,5 kg/cv
Potência específica 78,5 cv/l
Peso/torque 58,8 kg/kgfm
Torque específico 10,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,2 km/l
Consumo rodoviário 8,6 km/l
Tanque de combustível 76 litros
Autonomia urbana 471,2 km
Autonomia rodoviária 653,6 km
Dimensões
Comprimento 5151 mm
Largura 1998 mm
Altura 1725 mm
Distância entre-eixos 3078 mm
Bitola dianteira 1665 mm
Bitola traseira 1647 mm
Flanco dos pneus dianteiros 146,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 146,25 mm
Vão livre do solo 142 mm
Ângulo de entrada 14,1 graus
Ângulo de saída 17,5 graus
Ângulo central 13,6 graus
Porta-malas 600 litros (5 lugares)
Diâmetro mínimo de giro 11,9 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,33
Área frontal (A) 2,93 m2
Área frontal corrigida 0,967 m2
Carga útil 629 kg
Reboque com freio 1633 kg
Peso 2115 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Pentastar
Cilindros 6 em V
Diâmetro dos cilindros 96 mm
Curso dos pistões 83 mm
Cilindrada 3604 cm3
Razão de compressão 10,2:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 225/65 R17
Pneus traseiros 225/65 R17
Avaliações
Visitas 200
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,9
Concessionárias 39
Avaliação – venda n/d
Pós-venda 4,0
Outras Especificações
Desvalorização 8,41%
Vendas (outubro) 0
Índice CNW 195,7
Ranking CNW 7271
Índice de roubo n/d
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