Chevrolet Veraneio Custom 4.1 – Análise Completa do Modelo 1989

Análise do Chevrolet Veraneio Custom 4.1 (1989)

Chevrolet

Conteúdo

  • Modelo: Veraneio Custom 4.1
  • Fabricante: Chevrolet
  • Ano: 1989
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Traseira
  • Porte: Grande
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: SUV

Introdução

O Chevrolet Veraneio Custom 4.1, lançado em 1989, é um exemplar marcante na história automobilística brasileira, especialmente no segmento de SUVs. Este modelo é um reflexo da robustez e da funcionalidade que caracterizava os utilitários da época, sendo amplamente utilizado tanto para transporte familiar quanto em atividades de trabalho.

Características Principais

Design e Dimensões

O Veraneio possui um design robusto e imponente, com dimensões que refletem seu porte grande. Suas medidas são as seguintes:

  • Comprimento: 5340 mm
  • Largura: 1990 mm
  • Altura: 1800 mm
  • Distância entre-eixos: 3230 mm
  • Porta-malas: 1240 litros

Essas características oferecem amplo espaço interno, tornando o veículo ideal para famílias e para o transporte de cargas volumosas.

Motorização e Desempenho

O Veraneio Custom 4.1 é equipado com um motor de 6 cilindros em linha, com:

  • Cilindrada: 4092 cm³
  • Potência: 118 cv a 4000 rpm
  • Torque: 28 kgfm a 2000 rpm
  • Câmbio: Manual de 4 marchas
  • Tração: Traseira

Seu desempenho é razoável para a época, com uma velocidade máxima de 142 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 21,3 segundos. Embora não se destaque em termos de performance esportiva, a Veraneio é apreciada por sua confiabilidade e robustez.

Consumo e Autonomia

Em termos de eficiência de combustível, o Veraneio apresenta:

  • Consumo urbano: 4,4 km/l
  • Consumo rodoviário: 6 km/l
  • Tanque de combustível: 88 litros
  • Autonomia urbana: 387,2 km
  • Autonomia rodoviária: 528 km

Esses números refletem uma performance que, embora não seja a mais econômica, é aceitável para um SUV de grande porte.

Suspensão e Conforto

A suspensão do Veraneio é projetada para lidar com variados tipos de terreno, consistindo em:

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal.
  • Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas.

Essa configuração permite uma condução suave, mesmo em terrenos irregulares, o que é um ponto positivo para quem busca um veículo para aventuras ao ar livre.

Freios e Segurança

O sistema de freios é composto por:

  • Freios dianteiros: Disco sólido
  • Freios traseiros: Tambor

Embora simples, o sistema é eficaz para o uso cotidiano. No entanto, é importante ressaltar que, devido à época em que foi produzido, não conta com os modernos sistemas de segurança que encontramos nos veículos atuais.

Avaliações e Opiniões

Avaliação Geral

  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Opinião do dono: 8,4
  • Avaliação – venda: 8,0
  • Pós-venda: 5,5
  • Desvalorização: -2,75%

Essas avaliações refletem a satisfação dos proprietários e a percepção do mercado sobre a Veraneio. Os usuários destacam a robustez e a confiabilidade do modelo, porém, podem apontar a falta de recursos modernos e a manutenção, que pode ser um desafio devido à idade do veículo.

Pontos Positivos

  • Espaço interno e porta-malas amplo.
  • Robustez e durabilidade.
  • Capacidade de enfrentar terrenos variados.
  • Facilidade de manutenção em algumas regiões, devido à popularidade do modelo.

Pontos Negativos

  • Consumo elevado em comparação com SUVs modernos.
  • Falta de recursos de segurança e conforto atuais.
  • Dificuldade em encontrar peças de reposição.

Considerações Finais

O Chevrolet Veraneio Custom 4.1 é um clássico que carrega a essência dos SUVs da década de 80. Embora não seja o modelo mais econômico ou tecnológico do mercado atual, ele continua a ser uma escolha nostálgica e prática para quem busca um veículo robusto e espaçoso. Sua história e funcionalidade ainda atraem muitos entusiastas, especialmente aqueles que desejam um veículo para aventuras e viagens em família.

Se você está considerando a compra de um Veraneio, é fundamental avaliar cuidadosamente o estado do veículo e a disponibilidade de peças, além de estar preparado para um consumo de combustível que pode ser considerado elevado pelos padrões atuais.

Vídeo Relacionado

Vídeo

O vídeo intitulado Não tem defeito – GM Veraneio Custom Deluxe destaca as qualidades do Chevrolet Veraneio. O criador expressa sua satisfação com o modelo e compartilha suas experiências positivas, enfatizando a durabilidade e a confiabilidade do veículo. O vídeo conclui com um convite para que os espectadores deixem um LIKE e se inscrevam no canal, além de apresentar a loja virtual via Mercado Livre.

Imagens do Chevrolet Veraneio Custom 4.1

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Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Veraneio Custom 4.1
Fabricante Chevrolet
Combustível Gasolina
Ano 1989
Procedência Nacional
Configuração SUV
Geração
Plataforma
Porte Grande
Lugares 6
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 17.170
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 142 km/h
Aceleração 0-100 km/h 21,3 s
Potência 118 cv a 4000 rpm
Torque 28 kgfm a 2000 rpm
Peso/potência 18,5 kg/cv
Potência específica 28,8 cv/l
Peso/torque 78,0 kg/kgfm
Torque específico 6,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 4,4 km/l
Consumo rodoviário 6 km/l
Tanque de combustível 88 litros
Autonomia urbana 387,2 km
Autonomia rodoviária 528 km
Dimensões
Comprimento 5340 mm
Largura 1990 mm
Altura 1800 mm
Distância entre-eixos 3230 mm
Bitola dianteira 1640 mm
Bitola traseira 1600 mm
Flanco dos pneus dianteiros
Flanco dos pneus traseiros
Vão livre do solo
Porta-malas 1240 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil 870 kg
Peso 2184 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 250
Cilindros 6 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 98,4 mm
Curso dos pistões 89,7 mm
Cilindrada 4092 cm3
Razão de compressão 8:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas no bloco, engrenagens
Aspiração Natural
Alimentação Carburador
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 4
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco sólido
Freios traseiros Tambor
Direção
Pneus dianteiros
Pneus traseiros
Avaliações
Visitas 43138
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,4
Concessionárias 522
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Desvalorização -2,75%
Índice CNW 20,6
Ranking CNW 12983
Índice de roubo n/d
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