Análise do Chevrolet Veraneio Custom 4.1 (1989)
Conteúdo
- Modelo: Veraneio Custom 4.1
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 1989
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
Introdução
O Chevrolet Veraneio Custom 4.1, lançado em 1989, é um exemplar marcante na história automobilística brasileira, especialmente no segmento de SUVs. Este modelo é um reflexo da robustez e da funcionalidade que caracterizava os utilitários da época, sendo amplamente utilizado tanto para transporte familiar quanto em atividades de trabalho.
Características Principais
Design e Dimensões
O Veraneio possui um design robusto e imponente, com dimensões que refletem seu porte grande. Suas medidas são as seguintes:
- Comprimento: 5340 mm
- Largura: 1990 mm
- Altura: 1800 mm
- Distância entre-eixos: 3230 mm
- Porta-malas: 1240 litros
Essas características oferecem amplo espaço interno, tornando o veículo ideal para famílias e para o transporte de cargas volumosas.
Motorização e Desempenho
O Veraneio Custom 4.1 é equipado com um motor de 6 cilindros em linha, com:
- Cilindrada: 4092 cm³
- Potência: 118 cv a 4000 rpm
- Torque: 28 kgfm a 2000 rpm
- Câmbio: Manual de 4 marchas
- Tração: Traseira
Seu desempenho é razoável para a época, com uma velocidade máxima de 142 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 21,3 segundos. Embora não se destaque em termos de performance esportiva, a Veraneio é apreciada por sua confiabilidade e robustez.
Consumo e Autonomia
Em termos de eficiência de combustível, o Veraneio apresenta:
- Consumo urbano: 4,4 km/l
- Consumo rodoviário: 6 km/l
- Tanque de combustível: 88 litros
- Autonomia urbana: 387,2 km
- Autonomia rodoviária: 528 km
Esses números refletem uma performance que, embora não seja a mais econômica, é aceitável para um SUV de grande porte.
Suspensão e Conforto
A suspensão do Veraneio é projetada para lidar com variados tipos de terreno, consistindo em:
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal.
- Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas.
Essa configuração permite uma condução suave, mesmo em terrenos irregulares, o que é um ponto positivo para quem busca um veículo para aventuras ao ar livre.
Freios e Segurança
O sistema de freios é composto por:
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
Embora simples, o sistema é eficaz para o uso cotidiano. No entanto, é importante ressaltar que, devido à época em que foi produzido, não conta com os modernos sistemas de segurança que encontramos nos veículos atuais.
Avaliações e Opiniões
Avaliação Geral
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,4
- Avaliação – venda: 8,0
- Pós-venda: 5,5
- Desvalorização: -2,75%
Essas avaliações refletem a satisfação dos proprietários e a percepção do mercado sobre a Veraneio. Os usuários destacam a robustez e a confiabilidade do modelo, porém, podem apontar a falta de recursos modernos e a manutenção, que pode ser um desafio devido à idade do veículo.
Pontos Positivos
- Espaço interno e porta-malas amplo.
- Robustez e durabilidade.
- Capacidade de enfrentar terrenos variados.
- Facilidade de manutenção em algumas regiões, devido à popularidade do modelo.
Pontos Negativos
- Consumo elevado em comparação com SUVs modernos.
- Falta de recursos de segurança e conforto atuais.
- Dificuldade em encontrar peças de reposição.
Considerações Finais
O Chevrolet Veraneio Custom 4.1 é um clássico que carrega a essência dos SUVs da década de 80. Embora não seja o modelo mais econômico ou tecnológico do mercado atual, ele continua a ser uma escolha nostálgica e prática para quem busca um veículo robusto e espaçoso. Sua história e funcionalidade ainda atraem muitos entusiastas, especialmente aqueles que desejam um veículo para aventuras e viagens em família.
Se você está considerando a compra de um Veraneio, é fundamental avaliar cuidadosamente o estado do veículo e a disponibilidade de peças, além de estar preparado para um consumo de combustível que pode ser considerado elevado pelos padrões atuais.
Vídeo Relacionado
Vídeo
O vídeo intitulado Não tem defeito – GM Veraneio Custom Deluxe destaca as qualidades do Chevrolet Veraneio. O criador expressa sua satisfação com o modelo e compartilha suas experiências positivas, enfatizando a durabilidade e a confiabilidade do veículo. O vídeo conclui com um convite para que os espectadores deixem um LIKE e se inscrevam no canal, além de apresentar a loja virtual via Mercado Livre.
Imagens do Chevrolet Veraneio Custom 4.1
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Veraneio Custom 4.1 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1989 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 6 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 17.170 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 142 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 21,3 s |
Potência | 118 cv a 4000 rpm |
Torque | 28 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 18,5 kg/cv |
Potência específica | 28,8 cv/l |
Peso/torque | 78,0 kg/kgfm |
Torque específico | 6,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 4,4 km/l |
Consumo rodoviário | 6 km/l |
Tanque de combustível | 88 litros |
Autonomia urbana | 387,2 km |
Autonomia rodoviária | 528 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5340 mm |
Largura | 1990 mm |
Altura | 1800 mm |
Distância entre-eixos | 3230 mm |
Bitola dianteira | 1640 mm |
Bitola traseira | 1600 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | |
Flanco dos pneus traseiros | |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 1240 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 870 kg |
Peso | 2184 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 250 |
Cilindros | 6 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 98,4 mm |
Curso dos pistões | 89,7 mm |
Cilindrada | 4092 cm3 |
Razão de compressão | 8:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco, engrenagens |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | |
Pneus dianteiros | |
Pneus traseiros | |
Avaliações | |
Visitas | 43138 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -2,75% |
Índice CNW | 20,6 |
Ranking CNW | 12983 |
Índice de roubo | n/d |